シンビ インフォメニューブック 茶 スリム-B・LUP
337円
シンビ インフォメニューブック 茶 スリム-B・LUP
メーカー品番_カラー_幅×高さ×厚み(mm)_用紙サイズ_ページ仕様:スリム-B・LUP_茶_242×315×19_A4_ビニール付8ページ
Slim-B ページの増減が容易なバインダー式!●ビニール-67・スリムバインダー式・12枚24ページまで増減可能※各種名入承ります。※メニューブック中紙・メニュースタンド中紙・メニュー替板 及びビニールは10枚単位でお願いいたします。
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シンビ インフォメニューブック 茶 スリム-B・LUP
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安いので油圧の反応あるか?心配でしたがしっかりと機能して安心しました。
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愛車のメルセデスベンツGLC（セレナイトグレー）のフェンダー付近に少し深めの擦り傷が付いてしまって、ディーラーに確認したところ、フェンダーと色合わせのためフロントドアも塗装すると20万円との見積もりでした。さすがに躊躇していましたが、Amazonで本製品を見つけて、試しに使ってみました。購入後３年ほど経過しているので、色合いが違ってしまわないか懸念していましたが、少しずつ塗り重ねていったところ、遠目ではもちろん、近づいてもぱっと見では気づかないほど違和感なく仕上がりました。買ってよかった！
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（A4 8ページ仕様 13枚26ページまで増減可能）
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ヒロッピ 4
フロントガラス凍結には現在役に立ってますが夏の日差しはまだ体験していないので星4つです。後サイドミラーに掛かるゴムバンドの耐久性はこれからです。
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現在97000キロを迎える2006年製アイシス2000Gエディションです。昨年の冬あたりから、ギアをDレンジで停車中に振動が激しくて困っていました。特に完全暖気後、エンジン回転数が落ち込んで振動が更に大きくなっていました。直噴エンジン特有の症状と聞き、5～6年前よりスロットルボディの清掃を半年おきにディーラーにて実施していましたが、この度それでも治らなくなり、ディーラーでもそれとなく買い替えを薦められる始末。酷いススの蓄積で出る症状と当初は思い込み、ワコーズさんのレックスを施工しましたが振動は治らず、点火プラグを替えたり、エアフィルター、エアフロセンサー、O2センサーなど替えましたが、エンジンの調子は上がっても、アイドリング時の振動は治まる気配がありませんでした。半ば諦めかけていましたが、最後にイグニッションコイルとエンジンオイル添加剤にワコーズさんのクイックリフレッシュを使用したこと(エンジンの全般の振動が小さくなりました)が一番効いたように思います。ご参考まで。追記)118000キロ超えたところで、cvtフルード交換を圧送式にて実施。実施後コンピュータのリセットもあわせて実施しました。(今まで無交換だったため循環式ではなく圧送式を選択。)このところアイドリングが更に落ち込み、信号待ちで振動が酷かったのですが、cvtフルード交換とコンピュータリセットでアイドリングが700回転程で安定する様になりました。また、アクセルをちょっと踏んだだけでスムーズに加速する様になりました。ただ、過走行車のcvtフルード交換はリスクが大きい為慎重な交換をおすすめします。
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食器 メニューブック プロフェッショナルベストコレクション１７ ＥＢＭ－1937ページ
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