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ハイエース 200系 6型 フロントスポイラー リップスポイラー エアロパーツ オプションデザイン ローダウン 標準ボディ DX SGL 外装パーツ

9238円

ハイエース 200系 6型 フロントスポイラー リップスポイラー エアロパーツ オプションデザイン ローダウン 標準ボディ DX SGL 外装パーツ

ハイエース 200系 6型 フロントスポイラー リップスポイラー エアロパーツ オプションデザイン ローダウン ハーフ 標準ボディ DX/SGL 外装パーツ


【適合車種】ハイエース/レジアスエース200系 6型 H29.12〜
      ※KDH200/TRH200系 標準ボディ DX/スーパーGL


【商品説明】
・ハイエース200系6型専用フロントハーフスポイラーです。
・ローダウンカスタムには必須の6型用フロントスポイラー。
・補修用や塗装用、フェイスチェンジ用としても使えます。


【商品仕様】
・カラー:未塗装
・素材:丈夫なABS製


【商品内容】
・ハイエース200系 6型 フロントスポイラー 本体


【注意事項】
※取付・取扱説明書はありません。
※取付ビス等はお客様にてご用意下さい。
※塗装を行う場合は必ず仮合わせ作業後に塗装を行ってください。
※社外品になりますので若干の加工等が必要となる場合があります。
※塗装、取付等のサポートはいたしておりませんのでお近くの専門業者様にご依頼ください。


【送料詳細】
この商品は 北海道、沖縄本島2580円、その他地域一律1980円 です。










 お支払い方法につきましては
 クレジットカード決済/銀行振込/代金引換
 がご利用になれます。

■詳しくは、こちらをご覧下さい。



 【配送業者】
 ヤマト運輸/佐川急便/福山通運/当社指定にて配送
  ※お客様ご指定は出来ません。予めご了承下さい

 【商品発送のタイミング】
 特にご指定がない場合
 銀行振込
 ご入金確認後、3営業日以内に発送いたします。

 クレジット決済/代金引換
 ご注文確認後、平日14までにご注文の場合即日発送致します。
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 (年末年始/夏季休暇等の長期休業は除く)
 ※土日祝日は配送をお休みさせていただいております

 【配送希望時間帯をご指定出来ます】
 午前中/12~14時/14~16時/16~18時/18~21時
 ※ただし、時間を指定された場合でも諸事情により
 指定時間内に配達ができない事もございます。

 【送料詳細】
 各商品ページ内の説明欄に記載の
 サイズ番号により以下の送料が適用されます。
 (1)サイズ 60サイズまで
 北海道、沖縄本島1060円その他地域一律840円
 (2)サイズ 61~120サイズまで
 北海道、沖縄本島1860円その他地域一律1260円
 (3)サイズ 121~160サイズまで
 北海道、沖縄本島2580円その他地域一律1980円
 ※沖縄県や離島の場合は別途お見積もりが必要です

■詳しくは、こちらをご覧下さい。


 商品は当社にて開封・点検確認後の発送となります。
 点灯確認を行い万全を期しておりますが
 「初期不良」「商品違い」「数量違い」などの場合は
 商品到着後お早めにお電話かEメールにてご連絡下さい。
 ※日数が経過すると変更できない場合が御座います
 ※保障期間の記載がない商品につきましては基本的に
  商品到着後1ヶ月以内、初期不良のみとさせて頂きます。

 【下記の場合はご連絡後に着払いにて当店にお送り下さい】
 送料/ご返金時の振込手数料は当店負担で対応致します
 ご注文商品と異なった物が届いた場合
 欠陥品や初期不良の場合
 配達途中の事故で破損した場合
 ※取付は必ず専門の業者へ依頼を行って下さい。
  個人での取付の場合は保証適用外となります。
 ※取付に際しての工賃/車体側破損等の保証は致しかねます

 お客様のご都合による返品・交換につきましては
 送料・ご返金時の振込手数料はお客様ご負担となります

 ■返金の場合■
 返品商品到着確認後3営業日以内に
 ご指定口座に返金いたします。
 ■交換の場合■
 返品商品到着確認後3営業日以内に
 交換品を発送いたします。

 【返品の際の連絡先】
 株式会社SIMPLY.COM
 〒816-0921 福岡県大牟田市本町3丁目6-7
 TEL: 0944-59-1271

■詳しくは、こちらをご覧下さい。


【運営会社】株式会社SIMPLY.COM

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TEL: 0944-59-1271
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個人情報については、最大限の注意を払って管理しております。お客様に無断で個人情報を集めたり、第三者に譲渡または公開することはありません。


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グラベルロードに付けています。ロードバイクといっても、グラベルロードにしたのは普段使いを想定しての事なので、軽さや速度よりも実用性を重視しています。スタンドがあるとコンビニとかに気軽に寄れて満足しています。

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発送予定日になっていても連絡なし。忘れられてたのかなぁ?ものは選んで気に入って購入したので、待ちましたけど‥。無事到着しました。チャリのロックと電池のロックキーが別々なので鍵を二つ管理する必要があります。カゴはプラスチックの為、そんなに長持ちしそうはありません。あとは、ボタンのところにカバーもあるし、カゴカバーもいい感じ、形も気に入ってます。

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タクマ 4
シマノ純正のプーリーが入手不可なので代替品として購入しました。(上14下16、材質はPOMでした。)リアディレイラーはRD-M600-SGSとRD-C505のニコイチでビッグプーリー化してあります。(本体:RD-M600-SGS、ケージ:RD-C505。尚、元々シルバーだったのでマットブラックで塗装しています。)飽くまで補修部品として購入したのですが軽く十数年前のパーツなので代替品すら無く、ビッグプーリーを探していたところこの商品を見つけました。(ガイドプーリーはALTUSの13Tが互換性有りですがテンションプーリーの15Tは厚みが違い互換性無し)プーリーを社外品に変えると言う行為は抵抗が有ったのですが、パーツが手に入らないので已む無く導入したものの、元々のプーリーがブッシュや歯先がすり減りガタガタだった事もあり交換したら変速も決まりやすくスムーズになりました。ただ、シマノ特許のセンタロンが無くなるので現行のリアディレイラーならともかく旧型のリアディレイラーにはセッティングのシビアさが出ますね。プーリー自体は恐らくPOM(ジュラコン)をマシニングセンタで切削加工した物ではないかなと思います。国によって事情は違うでしょうが、コンポメーカーみたいに数が出るなら金型を作って射出成型の方が安いでしょう。(金型も毎年課税されるし、摩耗で消耗もするので金型の修正や作り替えも必要。)末端のサードパーティー製で有ればマシニングセンタ用のプログラムを組んで治具を用意した方が圧倒的に安くそれなりの数を作れるので妥当でしょう。シビアさが出ても有り余る快適性を取るならボロボロのプーリーよりも適宜新品のプーリーに交換した方が良いでしょう。尚、ビッグプーリー化の恩恵は皆無ですよ。ビッグプーリー化で数w程度抵抗が減るとは言いますが、キッチリメンテナンスしてれば体感は出来ません。自分の場合、ビッグプーリー化をしているのはトータルキャパシティを確保しつつもロードクリアランスを確保するのが目的なので、元々抵抗云々は興味無いです。2021/7/17追記安易なビッグプーリー化を推奨しない理由を記入し忘れてましたが、元のプーリーより歯数の多い(直径の大きい)プーリーを使うことでケージよりチェーンがはみ出ます。ケージからチェーンがはみ出ると言うことはチェーンジャムの確率は大幅に上がります。ナローワイドとは言え外れにくくするだけであって、噛み合う前の段階で外れていればやはりプーリーとケージに挟まったり外れてディレイラーの破損に繋がります。専用ケージが用意出来ないのなら安易にビッグプーリー化は推奨しません。

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