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806円

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ブレーキフルード交換が楽に!
コンプレッサーにつないで、空気の排出と同時にブレーキフルードを吸い出す、バキュームタイプのブリーダーです。
マスター側からの抜き取りも、車内でブレーキペダルを踏むことも必要なく、キャリパー部からの抜き取りだけで手軽に交換・エア抜きできます。
ボンネットやキャビネットに引っ掛けて使えるフック付き!
バイクから車までお使いいただけます。

【商品仕様】
本体廃油タンク容量:1L
エアーコネクタサイズ:1/4カプラ
ホース長:約1.5m





【注意事項】
以下の内容を必ずご確認ください。
※ 本製品は純正品ではありません。
※ ご注文前に適合車種及び取付箇所をご確認ください。
※ 取付け前に仮組みを行い問題が無いことを確認してください。
※ 取付け、加工後の返品返金・交換には応じられません。必ず取付け前に適合及び不良箇所が無いか確認してください。
※ 取扱説明書は付属しません。
※ 分解、改造、その他想定外の使用による事故及び損害に関しては保証いたしません。
※ 本製品のご使用は自己責任でお願い致します。
※ 本製品を使用して事故や損害が発生しましても当社では責任を負いません。
※ 輸入品の為、スレや傷が有る場合が有ります。
※ 輸入品の為外観に仕様変更などが施される場合がございます。

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taiidana 5
買ってみた。チューブのタイヤ交換は出来ない、その道具も持っていない。エア落として林道を走らないけど、携帯通じない場所でパンクしたら詰む。なのでこれかった。以前はモチュールのパンク修理剤ボンベ積んでいたけど、使うことは無く使用期限を超えた。それより安いし、大きさもギャッツビーのムース缶くらい。保険で1本積んでおけば気が楽です。w2017.6追記遂にバイク人生において最初のパンクとなりました。後で判明したことですが、スチールリムのスポークホイールの中に水が入ることで生じた錆とこすれチューブの側面に穴が開きました。発生時、タイヤの外見上異物が刺さっているようには見えずダメ元でこいつをぶち込みました。そしたらエアも充填され(かなりパンパンで通常圧以上と思われる)すぐに走り出すと5kmほどでエアが抜けてきて、ホイールの隙間から白い汁が出てきました。しかし、手動ポンプを使ってエア充填が可能だったので、エアを入れてすぐ走り数分後にまた入れるの繰り返しこれでJAFの搬送無料圏内まで自走し、事なきを得ました。こいつの効果がいかほどかは判然としませんが、エア漏れをある程度抑制してくれたのではと思います。もっとも、チューブから漏れた白い汁がベトベトになり、バイク屋さんは大変だったと思います。今後の方針は、修理剤を入れず、長距離でも無料のカードや、任意保険の付帯サービスを利用しようと思います。

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tomoaki 2
新品で購入して2週間でバッテリーが上がっり参りました。まあ安いので仕方が無いでしょう、、、。

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畑のカエル 5
2本目の購入です。用途は自分の家の庭木を切る程度です。よく切れるし替刃も高くないので、ありがたいです。

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色は皆様が描いている通りグレーでした。生地も、しっかりしていて通気性のメッシュも良い感じです。2000?3000のだとペラペラでしたが定価は8000くらいなので物も良かったです!

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SHU 4
PCXのハンドル中央に取り付けたというレビューを拝見し、何とかなるだろうと購入。中のネジが短いというご意見を参考に写真のネジも買いました。左側に写っている短い分が元々この商品に入っていたネジです。これで大丈夫?すぐ付けられると思ったのが甘かった。取り付けに死ぬほど苦労しました。真夏のせいもありますが汗だくで格闘すること1時間。まず、皆さまと同じ場所(本体ハンドルの真ん中)に取り付けようとするとハンドルブレースが干渉し金具を差し込むのが困難。それでも頑張って差し込み、上から本体の金具を被せて真ん中にハンドルを噛ませると、今度は部品が平行に重ならずネジが入っていかない。器具の角度を曲げて調整したという方法も拝見しましたが、非力な自分にその方法は難しかったのでそれは断念。とりあえず一度差し込んだ金具を、本体から抜き取ろうとするも内側のゴムがきつくて抜けない??何とかPCX本体を傷つけないように抜かなければ??と冷や汗をかきながら??という地獄のような作業の繰り返しとなりました。どうやら、付属でついている内側のゴムが分厚すぎて、PCXのハンドルの太さに合わないのです。しかし、付属のゴムを使わないとハンドルに傷がついてしまう??という事で、装着目標をハンドルブレースに変更。エンデュランスは太い部分と細い部分があるのですが、太い部分はPCXのハンドルより太いので、この商品の金具が噛まない。仕方なく細い部分へ取り付けると細すぎて装着後もクルクル回ってしまう。って事で、自宅にあった厚みのある透明なテープをぐるぐる巻き、ある程度の太さを確保した後に器具を噛ませてようやく装着完了です。格闘しながら得たコツですが、付けたい対象のハンドルなどに噛ませた際、本品の前の部品の裏側のくぼみに、後ろの部品がしっかり奥まではまり込んだ状態になりさえすれば、ようやくネジが入るという事です。その状態に持ち込むには、ハンドルの太さをいかにこの商品の枠へ合せる事ができるかに掛かっています。たまたま厚みのあるビニールテープが自宅にあったので良かったですが、もしなければハンドル等の太さを調節するためのクッション材などがあるとより調節しやすいかもしれません。付属のゴムパッキンでは厚みがありすぎて使えないパターンもありうるからです。最初から気がついている方が多いとは思いますが‥参考までに‥。今でも指先が痺れています。。取り付けに、思った以上の苦戦を強いられたので星は4つとさせて頂きますが、取り付けさえすればビジュアルは素敵です。ちなみに私の買った長いネジですが、ハンドルブレースへの取り付けなので問題有りませんでしたが本体のハンドル(中央)への取り付けには注意が必要です。ネジが長いゆえ本体に干渉し傷の元となります。もし付属の短いネジで取り付けることが可能なら、その方が傷のリスクは低いです。長くなりましたが、あまりに取り付けが大変だったので精一杯感想を書きました。念の為、器用な方?パワフルな男性に至っては、このレビューの限りではありません^^;

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2018年式のr25につけました。見た目はすごくかっこよくて、取り付けはポン付けでいけます。ギアチェンジ、リアブレーキもちゃんと動作します。ですが、リアブレーキランプに接続するためのステーが貧弱すぎて、付属品では調整ほぼ不可能です。ブレーキランプころしても大丈夫って方は100点満点のステップだと思います。

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