ホンダ 用 ビック キャブレター モンキー ゴリラ ダックス ベンリィ カブ ジャズ φ18 部品 修理 交換 メンテナンス パーツ 社外品 バルブ
1138円
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ホンダ 用 ビック キャブレター モンキー ゴリラ ダックス ベンリィ カブ ジャズ φ18 部品 修理 交換 メンテナンス パーツ 社外品 バルブ 電球 左右 セット ホルダー フロント オイル ガソリン 燃料 キャップ キー エンジン ナックル ガード マウント 保護 フォグ スイッチ カスタム パーツ マスター シリンダー ステップ ペダル バンド 110 フロントボックス リアボックス ラッチ 50 50s シート キャリア スクリーン インナーラック ウェイトローラー ウインカー エンブレム カバー カゴ キャブレター クラッチ シートカバー スプロケット 420 15 前かご タイヤ タンデム タンク チェーンカバー テールランプ ナックルガード (キャブレター)
HONDA用 モンキー カブ ジャズ φ18 ビックキャブレターの汎用の社外品になります。
適合車種（参考）：モンキー・ゴリラ・ダックス・カブ・ベンリーＣＤ 等
サイズ（約）：外径37mm 内径32mm（エアクリーナー側）内径18mm（マニホールド側）
取り付けボルトピッチ48mm スロットルバルブ直径15mm
キャブレターはエンジンに接続され、ガソリンと空気を混ぜて混合気を作りエンジン内部に送り込む燃料供給装置です。
キャブレターが不調になるとトルク減少・アイドリング不安定・燃費悪化の症状が現れます。
エンジンをボアアップした際に必要になるのがビックキャブレターです。
ボアアップしたことによりエンジンの吸入空気量が増えるため、
それに見合う混合器を送り込むキャブレターが必要になります。
空気量が増えることにより、抵抗の少ないエアクリーナーに交換して吸い込みを良くしてあげることも大事です。
ビックキャブレターを設置してジェットのセッティング出しで調整しますと、
湧き上がるパワーを感じられるようになります。
ボアアップの際にはセットでビックキャブレターのご使用をお勧めします。
※取扱説明書は付属しておりません。
| 色 | キャブレター |
| 素材 | カバー ブラケット ジャケット LED フォグ ハンドル スイッチ カスタム パーツ オイル スピード メーター インジケーター ランプ 内臓 ステー フロント ガソリン 燃料 キャップ キー ミラー グリップ 部品 シート ウィンカー ケーブル バイザー 改造 ハーネス ボルト ナンバー灯 防水 スイング アーム 金具 防風 時計 obd2 変換 バッテリー 充電 パネル フェンダー 風防 |
| スタイル | 油圧 水温 センサー トリップ コネクター ポジション カウル キャブ カー 緑 用品 フォーク グローブ タイヤ デジタル バード ゲージ ブレット スクリーン エンブレム 12V 赤 キャリア タコ 配線 交換 銀 ハイスロ アンテナ シール ステッカー 青 交流 ボード ライト 黒 ダイビング チューブ ダブル 塗装 固定 レギュレーター フィルム 端子 ネジ キャリパー |
| 梱包サイズ | 17.3 x 13.1 x 9.3 cm; 490 g
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コップが箱から出して養生を取ったら割れてました。段ボールの中に2個のグラスがプチプチでくるまっていたけど他は何も入っていなくて、開ける途中から割れたグラスが引っかかっていました。最悪です。
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とてもいい色でよかったです
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バネの部分の幅が広すぎる。そのため使い勝手が悪い。
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ガラコートダイヤモンドの施工に使用。15年落ちの車で塗装が大分痛んでいるので週末時間が取れた際に1パネルずつポリッシャーで丹念に磨き上げてから少しずつコーティング作業を進めている。当然3個付属のスポンジでは足りず手持ちのもので代用しようとしたが使いにくくスポンジだけ買えないか探したら売っていた。やはり専用品だけあって液を無駄に吸い込むこともなく圧倒的に使い易い。どうしても一気に施工出来ない事情の人も居ると思うのでこうしてスポンジだけ販売してくれるのは非常有り難い。コーティングの仕上がりも申し分ないですしやはりガラコートを選んで良かったと思っています。
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