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axia 4
ノーマル中古より安かった。取り付けは口径が違うので異形ソケットで対応。説明書は無し、取り付け方向、同梱ホースの使い道は各自でどうぞってことか。取り付けは本体のホース取り付けの穴を覗いて中のピストンの底が見える方がインタークーラー等の排気口に接続。届いてから一回バラシてグリスを洗浄して各部点検、すり合わせをしてグリス塗って組み立てて取り付け。付属のホースは車体側の負圧ホースに合わせて使用、だと思う。これでちゃんと作動してるから。調整は車に合わせて調整、自分は軽だから全閉ではノンターボみたいになる。タービンがちっちゃいからか？少し戻せば回転数によってはターボラグが無くなりいい感じ。コスパはいいと思う、ちょっとしたカスタム遊びができる商品かな。あくまで汎用だから取り付けは工夫次第。

車好きのおぢさん 5
スプレーが使えない場所の防錆に使用。光沢のある仕上がりになります。

チャリダー 4
GN125H用のビームスSS300チタンマフラーのサイレンサーに使用するために購入しました。このマフラーは購入のままだと純正マフラーと（音量、排気の抜けが）ほとんど変わりなく、セミレーシングバッフルに交換するのが定番になっているようですが、すぐに入手できなかった為、本品を購入しました。元々のバッフルがM5のボルトだったのですが、このバッフルの固定ボルトがM6なので、サイレンサーの穴を広げて（追加工して）取り付けました（追加工が発生したので☆-1）。音量はちょうど良く、また、6000rpmからの伸びが良くなりました。

ヘビー級 1
まず届いてイモネジ欠品。取付け前に分解して内部を確認。バリが酷く、三又内部の壁が非常に頼り無い。これじゃダメだろと思いながら取付けたが、やはりブースト圧に変化なし。＋でも?でも一切変化なし。販売元へ問い合わせたが、返事無し。