Thrustmaster T-LCM Pedals スラストマスター ペダル 輸入品 PS5 PS4 PC XOne 対応 1年保証輸入品

nao 4
全体的に大きめで汗かくとベトつくので中にレッグカバー履いてないとイライラします

T3PGTから入替え。 興味がある人は角度センサーの癖がつく前に、１日も早く交換した方が良いです。 バネの入れ替えで好みの設定さえ見付かれば自然にブレーキの強さを踏み分けられるようになり、ブレーキミスによるスピンが格段に減り、コーナー進入もスムーズになります。 ただし設定によっては強めに踏む必要がありますので、椅子の固定方法やプレイシートの購入を検討する必要があります。 スラストマスター使用者にはお勧めです。 ※Assetto Corsa CompetizioneやrFactor2、F1 2019では効果を感じるのですが、なぜかグランツーリスモsportだけはタイムが落ちました。

他社と比べると少し負けてしまう部分(ブレーキ)は あるかもしれませんが、 スラストマスターで揃えるなら 間違いないなく一番良い製品です。 T300RSとセットのペダルを３年間愛用していて、ブレーキは、スポンジ入れたり、バネ交換したり、工夫してきましたが、この商品はバネの種類も沢山あり、交換も楽なので、お勧めです。

山田昨日子 4
厚手でしっかりしてます。ロゴが大きくカッコいいです！

うるまママ 3
仕事用に購入しました！洗い替え用として3着、購入しましたが、普段着用としても欲しいくらいです。着心地も良く良い買い物が出来ました！またリピしたいと思います。

ホワイト 1
身長168cm 体重64kg 肩幅が割とあるため普段からLの服を着ることが多く、今回もLを購入しましたが大きさがピッタリでした。腕周りも広く楽な感じで着こなすことが出来ます。

家にこの商品がきて一か月経ちました。 私が使った感想を忖度なしで述べさせていただきます。 まず最初に思ったのがパッケージが凄くカッコよく開封する前からワクワクが止まりませんでした。 開封を終えた第一声が「やべぇ、めちゃくちゃかっけえ‼️」でした。 設置を終えていざ試運転‼️ 感激の声はまだ止まらず、つぎに発した発声が 「お、おおおお、前の奴と使い勝手がまるでちがう????まるで実車じゃねぇか‼️」 止まるブレーキ、曲げるブレーキをできやすくするのがこのT-LCMのブレーキなんだと思いました。 アクセル、クラッチもt300rs gt editionの付属ペダルよりふみごたえがあり、ヒールトゥーもやりやすくなりました。 円滑にこの商品を使えるようになればレースシムだけじゃなく実車の運転も上手くなると思いました。　 いい買い物をしたと思います‼️

シフターTH8Aの導入に伴い、3ペダルのユニットを買う必要が生じたため、思い切ってこちらにしました。 比較の対象がT150付属の2ペダルユニットなので圧倒的進化と言えますが、その2ペダルで慣れ親しんだ左足ブレーキ（AT時）と、通常の左足クラッチ・右足アクセルamp;ブレーキ（MT時）の両方に対応できるように、ペダルの間隔を調整してみたものの、果たしてこれがベスポジなのか…。 ロードセルブレーキのバネもまだ試行錯誤中。 踏む力が強いので、プレイシートチャレンジの附属ベルトではすぐにズレてしまうため、3Dプリンタで作られたらしい取り付け器具を注文しました。

T-300RS GTEの標準ペダルからの乗り換えの為かえました。基本ＰＳのグランツーリスモスポーツのみで使用しています。 セッティングはハード面のみになりますが、それでも多岐にわたり、面白かったです。セッティングパーツを入れる箱をハンドルスタンドに設置する等した方が良いかな？ 使用感としてはブレーキのタッチにアナログ感が出て一定のブレーキングをするのが難しいです。そこが良いのですが・・・ 私は以前のペダルユニットに一切手を加えて無かったので、ブレーキペダルが軽く、結局ＯＮとＯＦＦとしてしかブレーキが出来て無かったと実感させられました。まあせいぜい２段階かな？ 他の方のレビューでも指摘されているように、今までの物から切替にてこずっています。 今まで裸足（靴下のみ）でプレイしていましたが、なにかしら履かないと上手くブレーキ出来ないと感じました。 何はともあれ、満足です。

knu 1
当方普通体型でぽっこりお腹＆下半身がっちり体型ですレビュー見てLサイズかXLで迷いましたがLを購入しました少し大きかったので太って見えるかもしれませんがデザインはとても可愛いですただちょっとごわごわしますストレッチが効いてるので動きやすいですMサイズだったら完璧だったかもと思いますお洗濯してみて柔らかくなったり少し縮まないかなってちょっと期待しています