◆22492 同梱不可 E26 キャラバン ダイヤカット NV350 シートカバー ステッチ ホワイト プレミアムGX ライダー プレミアムGX PVC レザー 1台分

生地やデザインは特に問題ありません。しかし取り付けが少し困難で特に運転席と助手席は下に手が回らなかったりマジックテープの所が車の床に張り付いてしまいやりづらさを感じました。もう少し簡単に出来るともっと良いと感じました。

NH-C 5
以前からシマノのビンディングペダルをlookに交換しようと考えていたのでkeo2maxにした。1年位い使っているが見映えもいいし軽くなったので買ってよかった。

numa 4
乗ったらわかると思うのですが、ハンドリングが気持ちよくなりました。ジャックナイフで安定感を感じました。プラシーボ効果かもしれないのでエンドワッシャーあり、なし、ただのワッシャー、を試してみました。①エンドワッシャー②ただのワッシャー１枚③なし④ただのワッシャー２枚とゆう結果になりました。アルミよりもクロモリの方がしっくりきました。リヤエンドにも装着してみたいですが、高すぎます。どうにか企業努力して欲しいです。下手なレビュー最後まで読んでいただきありがとうございました。ここだけの話、一番効果を感じたのは、スキュワーだったとゆうことは秘密です。

あ 5
耐久性がどこまでもつかなー

tp-lusrs 5
GIANT defy3 に着用。機能に全く問題ありません。普通に交換?調整にてスムーズに変速します。強いて言えば、黒塗装のバージョンもあれば車体への馴染みの幅も広がるでしょう。還暦を過ぎた、身長155cm程の父に「買ったロードバイクのペダルが重くて乗りにくい」と相談され、アウター50Tからの変更をしました。結果、大満足の結果が得られたようで「より楽しくなった！」とサイクリングをしています。父の喜びようから察する快適&楽しさの増加を、この程度の出費で得られたことは非常に良い商品だと思います。また、こういったコストパフォーマンスの高さが自転車の楽しみですね。フレームサイズ最小のXSにも、最大のMLにも、アウター50Tが装着されているようで、クランク長こそ2種類あれど、身長155cmの人間と190cmの人間(適合身長の最大差)に同じ構成のギアを踏めというのは無茶かな…、と思います。エントリークラスの完成車であれば、その辺りに気配りがあっても良いかと思うのですが、メーカーはエントリークラスだからこそ価格を下げる努力が最優先なのも解ります。つまり、販売店に気配りと提案力があれば、スポーツバイクに楽しく入門できるのでしょう。

サイズ感ピッタリとフィットしました。被せる時はピッタリ過ぎて少し力を入れたり付属のプラスチック製の棒を活用し取付できました。全体的にしっかりとした作りです。

発送も早く大変助かりました。 取り付けもしっかりとでき、問題なく使用できました。 耐久性はこれからですので分かりませんが良い商品だと思います。

鍛冶昌美 3
涼しくて良かった