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Amazon カスタマー 5
先日届き、早速取り付けました！カプラーオンセットの名の通り、付属している説明書に書かれているカプラーに割り込ませるだけの作業ですので簡単です???が！まず取り付けるカプラーは座席下にあるので、シートフレーム、フレームボード(純正の場合はステップボード一体型なのでこちらも)、フロントカウルBOXの取り外しをしないと出来ません。特殊な工具は特に必要ないですが、ラチェットと10?12?のソケット、プラスドライバー、カプラーが硬い場合は精密マイナスドライバーがあると便利です。また、カプラーは3個に割り込ませますが、説明書の記載は写真に丸が付いている物になるので、少し分かりずらいです???(特にインジェクターのカプラー???場所が分からない方は参考までにフューエルホースのすぐ横に刺さってます。エンジンの上前方)なので、全く知識がない方の作業はおすすめ出来ません！ショップも、CDI自体がグレーゾーンの商品なので間違いなく大手はやってくれません。やるなら自己責任で！それなりの整備スキルを得てからをおすすめします！効果は当方マップ3設定で、ベルト、プーリー、エアクリはノーマル。マフラー、ウェイトローラーが社外なので、フルで恩恵を受けている状態じゃありませんが、メーター読みで60は普通に越します。加速も現状は微妙によくなったかな？これから買う方はご参考になれば幸いです！長文失礼しました！

橋口一真 5
探してたものがお手頃価格で手に入って良かった。注文した翌日には発送されてて対応もスムーズでした。ありがとうございました。

えるまぁ 4
HA02(90改105cc)の純正マフラーから交換。純正ステー穴とマフラー取り付けボルトのピッチが若干異なるので、後ろ側の長孔を棒ヤスリで延ばしました。シリンダーが50/70よりも長いので長孔加工が必要かと思いましたが、他に弄る事無く装着できました。(車種年式にもよりますが70も90もマフラーは元々同じ部品番号のようですので、マフラーステーの穴位置でシリンダー長違いを吸収しているようです)他のレビュアーさんも書いていらっしゃいますが、低回転域の音が低く太くなり、良い感じです。高回転域ではトンネル内での反射音も気にならない位静か目で一寸拍子抜けする位です。ヌケは純正よりも良いようで、高回転域での詰まりが無くなり気持ち良く回るようになりました。

すだち 5
三菱アイに使用しています。サイズもピッタリです。付属の両面テープですが、キャップではなくリアワイパーを外した穴の周りに貼り、その上からキャップをはめるとうまく行くかと思います。キャップをはめる際には傷をつけないヘラなどで押し込んで行くと楽です。

ひろ 5
使えましたwww

Amazon カスタマー　 4
取り付け簡単。5分掛かりません。材質も純正品と変わらないようなので、コスパも高いです。ただし風防としての効果はあまり期待しない方がよいと思います。バイクとしてのビジュアルはかなり変わりますよ。カッコいいです！