「ガリレオシリーズ」の読む順番と見所｜東野圭吾の大ヒットシリーズ！
更新日：2022/9/19 数々のヒット作を生み出している作家、東野圭吾さんの「探偵ガリレオ」シリーズを読んだことはありますか？ 天才物理学者・湯川学が活躍する理系ミス…
Nゲージ KATO 3102-3 アルプスの機関車 Ge4 4-II RhBロゴ 在庫品
2465円
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レーティッシュ鉄道で活躍する彩り豊かな電気機関車
「氷河特急」は、スイスを代表する国際的な観光列車です。
スイス南西部のヨーロッパアルプスを貫き、ツェルマットからサン・モリッツまでを、レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道という2つの鉄道会社にまたがって、ゆっくりと8時間をかけて走破し、雄大なアルプスの車窓を楽しむパノラマ観光列車として人気を呼んでいます。
レーティッシュ鉄道において主力機関車の一角を担うGe4/4-IIは、氷河特急から貨物列車まで牽引する汎用性の高さと多彩な塗色・ラッピングの種類も相まって、同鉄道の風景に欠かせない人気車両です。機関車にはそれぞれ沿線にちなんだシンボルマークが付けられており、特にを大きく配した618号機はアルブラ線のハイライト区間、Berg〓n/Bravuogn(ベルギューン/ブラヴォーン)の名称と、同自治体の紋章が車体側面にあしらわれています。
●アルプスの機関車 Ge4/4-II・正面の角形ライトやジャンパ栓を増設した現在の姿がプロトタイプ・大きく描かれたRhBロゴが特徴の618号機は、車体側面の愛称・シンボルマークや社名表記も的確に再現・631号機はレーティッシュ鉄道ではお馴染みの特徴ある鮮やかな赤い車体を美しく再現・曲線基調にデザインされた車体と大きな窓を的確に再現・屋根上の空気取り入れ口のルーバー、抵抗器、大形のスノープロウなどの各部ディテールも再現・車体前面のジャンパ栓をユーザー付部品として設定・動力は4%勾配時に、レーティッシュ鉄道の客車12両を牽引しての走行が可能・DCCはライト基板を交換することで対応・氷河特急用ショートカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属・ヘッドライトは3灯とも点灯(電球色)・最小通過半径:R150・付属品:ジャンパ栓×1,交換用アーノルドカプラー×2
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当初の配送予定が年明けだったにもかかわらず、クリスマスに間に合うように送っていただけ、とても助かりました。男性用のシンプルなミトンがあまりなくてさがしていたものでした。冷え性の父も喜んでくれました。
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ロッドとのマッチングさえ合えば、普通に飛んでいきます。何より安いし、色々な重さが試せます。SKAGITっぽく使うこともあれば、軽めにしてSCANDIのボディーのような使い方もＯＫだと思います。難点は、両端の溶着ループが名の通ったメーカー製より太いので、ガイドの中には引き込み難いですよ。気になる点はそれくらい。結局、実長はどんなティップを目的のチリ場で合わせるかですしね。自分の腕が上がったと思ったら、名の通ったメーカー製の物を買えばいいだけです。
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ishikazu 2
ドライでの使用は文句無く、良く効きます。M70R2に比べて減りも少なく扱い易いです。ドライコンディションだけなら、期待通りの性能を発揮してくれました。ただし、ウェットコンディションが曲者で、とにかく煩い。ちょっとでも雨が降ろうものなら、"キーキー"と非常に大きな音が鳴ります。交差点等で止まると、周囲の人が一斉にこちらを見るレベルの音で、かなり気を付かいます。個体差かと思いましたが、シューを交換してもやはり鳴る。ホイールとの相性なのかもしれませんが...効きもM70R2と比べると弱く感じるので、ウェットでも乗る方は素直にM70R2を選んだ方が良いと思います。
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カルチョ 4
エアクッションのおかげで膝の負担を減らしてくれてる感じがして歩きやすく疲れにくいです。ワンサイズ近く小さいのか足の親指に少し圧迫されてる感じがします、これは履いて行くうちに親指と小指のアッパーが横に広がり少しづつ馴染んで行けば丁度良くなるのかもしれません。
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