(創業110年祭)シマノ（SHIMANO）　DEORE SL-M5100-L シフトレバー 左のみ（2S）

(創業110年祭)シマノ（SHIMANO）　DEORE SL-M5100-L シフトレバー 左のみ（2S）

■MTBコンポ「DEORE M5100/M4100」シリーズのラピッドファイヤープラスモノ・シフティングレバー。 ■1本のレバーだけでシフトアップおよびシフトダウンを行うことができるMONOレバー。 ■軽くレスポンスの良いフロントシフティングにより、効率性とコントロール性を向上。 ■手前に引いても、前方に押しても解除可能な機構「2ウェイリリース」。 ■軽量コンパクト設計。 ■2x11および2x10スピード用。 ■ノーマルクランプタイプ。 ■1800mmインナーケーブル付属。 ■タイプ：フロント ■対応スピード：2スピード ■シフタータイプ：RAPIDFIRE PLUS MONO ■マウント方式：ノーマルクランプ ■主な機能 ・2ウェイリリース ・ケーブルアジャスト ■推奨アウターケージング：OT-SP41

(創業110年祭)シマノ（SHIMANO）　DEORE SL-M5100-L シフトレバー 左のみ（2S）

MMM 5
暑い日も、汗を吸収しすぐ乾いていいです！汗かきの子供ですが、気に入ってきてくれます！襟がついて暑いかと思いましたが、逆に焼けなくて紫外線対策にもなりますよ！

Amazon カスタマー 4
今まで使っていたコートはリュックが丁度隠れる位の長さでリュックの下の部分が雨で濡れてしまってました。このコートは長めの為、濡れずに登校してます。

Amazon カスタマー 4
カラーがグレーの感じですが、透けてます。レンズは弱い偏光になっていますが、色の濃い偏光レンズと比べるとギラつきの軽減度は少ないです。たぶん、偏光レンズの効果の説明で使われるような、光る水面の下にいる魚は見えないと思います。可視光線透過率が75%以上とのことなのでJIS規格でもギリギリ夜間の運転が可と言う感じです。夜間の対向車のライトが眩しいと感じている人には良いと思いますが、夜間用のサングラスは可視光線透過率が80%以上のものが一般的みたいです。日中の使用だとグレー系などのレンズで可視光線透過率のもっと低いものでないと、かなり眩しいと思います。個人的には、イエローの偏光レンズのオーバーグラスでは、1番カッコ良いと思います。メガネにパカっと装着するタイプだと面倒なので、これしかないな、と思いました。ちょっと老眼が入ってきて、日中の太陽光も夜間の対向車のライトも眩しく感じるようになっているので、私にはピッタリでした。追記雨天で使用でも効果を発揮します。暗くなることもなく、クリアーに見えるようになるので、逆に明るくなったように感じます。これは良いですね。ただ、久々にロングドライブをしたところ、重さは気になりませんでしたが、耳の上の当たる部分が痛くなりました。ドライヤーでフレームを温めながら広げる事ができますが、徐々に調節しないと失敗します。レンズにも熱風をかけないように注意して、自己責任で。

Amazon カスタマー 4
やっぱり、一目見て気に入ったものはいいと思いました。第6感、インスピレーションですが自分なりに納得です。長く愛用できそうです。(笑)

ちったん 5
カバーが優秀そうで購入し、雨でさあ使うぞと広げてみたら穴が…あまり影響がなさそうな部分だから返品まではしない（手間だから）けど、リピートは考えもの。カバー一体型は車用には良いと思う

たかボン 5
被服等をネットで購入する時は、サイズが一番悩みます。私の身長は168c,体重74k,ウェスト82cでガッチリ型です。MかLで悩みましたがMを購入して正解でした。腕が1～2センチ長く感じる位で調度良いです。触ると冷たく感じますが着用すると冬でも暖かく感じます。年間着れそうアマゾンでも同じ機能の速乾性の下着を販売してますが長い間着るので安いのは心配で洗濯、品質等の機能でこちらを選んで良かったです。着替えにもう一枚買います。山、テニス、ゴルフにもOK夏用に半袖は生産してないのかな