リヤワゴンバー ホンダ フィット GE8　Beatrush ビートラッシュ LAILE レイル

リヤワゴンバー ホンダ フィット GE8　Beatrush ビートラッシュ LAILE レイル

どんなにパワフルなマシンでも、ボディー剛性がしっかりしていなければ高度な走りは望めません。ビートラッシュ・パフォーマンスバーはサスペンションリンクやメンバーの取付部を抑える事で剛性を高めてサスペンションの動きをスムーズにします。純正では積載量確保の為にシャシィ剛性が不足ぎみです。ビートラッシュ・リアワゴンバーは犠牲となる積載量を最小限に抑えボディ剛性を高めます。　●適合車種：フィット [GE8]　●仕様：φ32アルミシャフト バフ仕上げ、スチールブラケット ゴールド塗装　●重量：1.20kg(梱包後1.54kg)　●取付方法：ボルトオン装着

リヤワゴンバー ホンダ フィット GE8　Beatrush ビートラッシュ LAILE レイル

これはかなりおすすめします。取り付け前はタイトな峠道や高速道路のレーンチェンジでリアの動きがワンテンポ遅れてきたり、リア周りの情報が曖昧でしたが取り付け後は街中のカーブでも分かるくらいリアの「しっかり感」が感じ取れます。フィットのGE型はボディが弱く高速では頼りないですが、取り付けて直ぐに高速に乗りましたがスタッドレスでもレーンチェンジや高速コーナーでしっかり感が体感できました。。少しでもフィットで高速走行で不安のある方にはおすすめします。 ボディもしっかりしてハンガーもかけられるので1万円ちょっとなら安いものです。

フィット2RSに取り付け。時間は15分程で一人でも簡単でした。平坦地でも効果を感じるほどしっかり感がありました。いつもの通勤で峠を少し飛ばす派なんですけど、本当にぶれなくなりました。安全にも繋がるので、是非おすすめしたいです、特に高年式は効果大。

今迄走行していて、リアハッチ側のキシミ音とカーブでリアサスペンションに負荷がかかった際にボディが歪んでリアが流れる感覚が嫌でしたが、取り付け後はキシミ音が無くなりました。ボディが歪むのも解消されリアサスペンションが働いてるのが良く判ります。気になってた視野性も全く気になりません。大満足です。

CUB好き～?? 3
作りは、OKですまだ付けてません。

JUSTSUG@ 5
クリアレンズ(青みがかった)でフロント周りがスッキリしました。大雨で乗った後でも、問題なく使えてます。

フィットGE8に装着しました。タナベ　ストラットタワーバー、cusco アンダーバー　ver1amp;2 、オカムラ　アンダーバーにてボディ補強していますが、Rの大きい右カーブでのボディのよれ感の低減、車体の剛性アップを体感できました。思ったより効果ありました。

CP 4
梱包がしっかりているためか、商品が取り出す際なかなか簡単には出ませんでした。取説の文字が大変小さかったのです。アプリの設定画面が取説と実際では少し違い、初期設定に時間がかかりました。GPS本体に丸見えのLEDは、すごく目立ちます。調査で車両に設置での用途に不向きです。デバイスのビープ音の機能も試してみました。使用中誤って鳴らしてしまったこともあると思います。SOSボタンは、徘徊老人専用の端末なら良い機能と思いますがこの端末には無くても良い機能と感じました。端末移動開始の通知がありますが、停止の信号通知は項目にありません。フェンスの距離設定が縦、横が最低で300mしか設定出来ません。状況により、もっと狭く取りたい状況もありと思います。設定するポイントが近い場合干渉というか、遠い方のポイントに先に入った通知が来る事になります。入った、出たの両方の信号通知が必要と感じました。一度行った場所にはまた行く可能性もあります。最初に表示される地図が、まるで世界地図、拡大すればよりますが。最新情報に変化する画面の切り変わり時見にくいです。リアルタイムに変化する画面が位置情報が表示され見にくいです。良い所も改良すべきところも沢山、機能が集中し過ぎて、逆に使いづらい感じがします。

GE8に取り付けました。 工具さえあれば、自分で取り付けも出来ますが、純正のボルトやナットを落として無くさないようにだけ注意を。 取り付け後はリア回りの剛性あがったかな？ 視界は差ほど気になりません。