DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX MX14 ジオマックス タイヤ CRF450R FC450 KX450F KX450 450SX-F RM-Z450 YZ450F

DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX MX14 ジオマックス タイヤ CRF450R FC450 KX450F KX450 450SX-F RM-Z450 YZ450F

　【商品概要】
「GEOMAX MX14」は、サンド・マッド路面用モトクロスタイヤ「MX12」の後継商品です。
サンド・マッド路面に最適化した新設計パターンや新コンパウンドの採用等によりトラクション性能・ブレーキング性能・スライドコントロール性能等の大幅な向上を実現しました。

【1】RST(REINFORCED SCOOP TECHNOLOGY)
ブロックに先着面が反りあがったスコップ形状を採用することで、路面に素早くブロックが突き刺さり
砂・泥を掻き始めるタイミングを早めるとともに、接触面積を増大させ、トラクション性能を向上。

【2】V-BT ADVANDED(V-BLOCK TECHNOLOGY ADVANCED)
ブロックを最も砂・泥を掻き集めやすく、かつスライドコントロールしやすい角度に最適化し、
トラクション性能、ブレーキング性能、スライドコントロール性を向上。

【3】 FFT(FLEXIBLE FINS TECHNOLOGY)
クラウン・ミドルブロック後着側に、柔軟に動く細いフィンを採用することで、フィンが路面に刺さりやく、
またフィンがしなることで、挙動が乱れにくくスムーズで強力なブレーキング性能を実現。

【4】H-RRC(HIGH-RESILIENCE RUBBER COMPOUND)
トレッドコンパウンドに、ゴム強度を向上させる高分子量ポリマーと微粒子カーボンを採用することでトラクション性能が向上。
※メインサイズ(110/90-19 62M 120/80-19 63M)にのみ採用。

　※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい.
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※チューブは付属しません。
※本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

　※画像はイメージです。

DUNLOP DUNLOP:ダンロップ GEOMAX MX14 ジオマックス タイヤ CRF450R FC450 KX450F KX450 450SX-F RM-Z450 YZ450F

ゆう 4
丈が少し短く感じました。いつもよりワンサイズ上を選ぶと良いかも。

S.T 3
ほかのレビュー程、明るい！てことはない。ランクル100 のカーテシ、ナンバー灯に使いましたが、ハロゲンとさほど変わらず。この金額出してならば、わざわざ変えなくてもいいかもと。タマギレなどのついでならばでいいと思う程度の感想です

渡辺 5
これまで使っていたサポーターはもっとタイトに締める感じのものでした。この商品は部分的にタイトに締めるというよりは、全体をサポートする感じです。長さもあるので、腿～ふくらはぎを包む感じです。寒くなる季節には膝が弱点の私には必要です。