ヤッケ 上着 シンメン 総キルトＶヤッケ 2003 小雨 対策

ヤッケ 上着 シンメン 総キルトＶヤッケ 2003 小雨 対策

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ヤッケ 上着 シンメン 総キルトＶヤッケ 2003 小雨 対策

たっこ 5
初めに。今回交換したのは"SP武川ハイパーイグニッションコイル"と"NGK2輪パワーケーブル"の2点となります。ハイパーイグニッションコイルなのかパワーケーブルなのか、またはそのふたつの相乗効果なのか、とにかくトルクフルになり、信号待ち等のゼロ発進の加速が段違い！！今までの加速をはるかに上回る加速をする様になりました！とにかく低中速域のトルクアップが凄いです。当然ながら登坂能力も格段に向上しました！！以前ならシフトダウンしてたところもそのまま加速するように変貌！高回転域の強化を、と思いカスタムしたパーツが、使用頻度の多い常用域のトルクアップを実現してくれました。勿論、高回転域でもノーマルより余裕が出来、気持ち良く回るエンジンになりました。詳しくいえば3500～6000rpmのトルクが厚くなり、乗りやすい楽しいエンジンになりました。どちらかひとつずつ交換すれば違いが分かったのでしょうが、そこはご了承下さい(汗) エンジン内部のカスタムは耐久性の問題から、やらないようにしていますが、点火系のこのカスタムはオススメです。

総キルトなのでとても暖かいです。 袖まで綿が入ってます。

購入者 5
比較的簡単に交換出来ます。

カッマッニッア 4
ピストンピンサークリップっていつもうまく嵌められないことに加え外す時も難儀します。でもこれはGタイプなので、ペンチでクルッと装着できちゃいます。作業が楽になりました。

Amazon カスタマー 4
インナーサイレンサーへ取り付けし、消音の為に巻きつけましたが、巻き付け方(網目を内側にふわっと巻いた)が悪いのか、グラスウール全てがインナーサイレンサーの口から飛び出ました。今度は網目を外側にして、シッカリと巻きつけてやってみます。