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Coto sports(コトスポーツ) 純正加工強化ブローオフバルブ(BOV-S03) WRX STI(VAB)
Coto sports(コトスポーツ) 純正加工強化ブローオフバルブ(BOV-S03) WRX STI(VAB)
9875円
Coto sports(コトスポーツ) 純正加工強化ブローオフバルブ(BOV-S03) WRX STI(VAB)
純正加工強化ブローオフバルブ。純正ブローオフバルブがブースト0.6kパスカル前後からリリーフ開始するのに対し、その設定を1.5kパスカル以上へとアップします。純正強化品なので、エンジンストール等の心配も無く使用可能です。得られる効果としましてはタービンのレスポンスが大幅にアップし、低域でのブースト開始ポイントを確実に引き下げます。結果、中低速のトルクがアップし、様々なステージでその効果を体感して頂けます。勿論車検にも対応しており、安心してご使用頂けます。■車種:WRX STI ■型式:VAB ■グレード等:- ■品番:BOV-S03 ※商品画像はイメージです。
純正加工強化ブローオフバルブ 純正ブローオフバルブがブースト0.6kパスカル前後からリリーフ開始するのに対し、その設定を1.5kパスカル以上へとアップします。純正強化品なので、エンジンストール等の心配も無く使用可能です。得られる効果としましてはタービンのレスポンスが大幅にアップし、低域でのブースト開始ポイントを確実に引き下げます。結果、中低速のトルクがアップし、様々なステージでその効果を体感して頂けます。勿論車検にも対応しており、安心してご使用頂けます。 ■車種:WRX STI ■型式:VAB ■グレード等:- ■品番:BOV-S03 ※商品画像はイメージです。
お届け日数
1週間前後(お取り寄せとなる場合はメーカーの在庫状況によりお時間がかかる場合がございます)。
送料
本州 1,500円(税抜)、北海道・四国・九州 2,000円(税抜)、沖縄 着払い。離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。
☆━ 元祖激安カー用品販売店ならではの品揃えで、本物・新品をお届けいたします。 ━☆カー用品流通センター商品について
メーカー
Coto sports【コトスポーツ】
商品名
純正加工強化ブローオフバルブ(BOV-S03)
対応車種
WRX STI(VAB)
定価
15,000円(税抜)
状態
新品・未使用
説明
純正加工強化ブローオフバルブ 純正ブローオフバルブがブースト0.6kパスカル前後からリリーフ開始するのに対し、その設定を1.5kパスカル以上へとアップします。純正強化品なので、エンジンストール等の心配も無く使用可能です。得られる効果としましてはタービンのレスポンスが大幅にアップし、低域でのブースト開始ポイントを確実に引き下げます。結果、中低速のトルクがアップし、様々なステージでその効果を体感して頂けます。勿論車検にも対応しており、安心してご使用頂けます。 ■車種:WRX STI ■型式:VAB ■グレード等:- ■品番:BOV-S03 ※商品画像はイメージです。
納期
1週間前後(お取り寄せとなる場合はメーカーの在庫状況によりお時間がかかる場合があります。お急ぎの方は落札前にご確認ください)。
メーカーHP
Coto sports【コトスポーツ】ご用意頂くお支払い代金について
代金
落札金額+送料+(代引手数料600円) ※送料は本州 1,500円(税抜)、北海道・四国・九州 2,000円(税抜)、沖縄 着払い。離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。 ※落札手数料は必要ございません。 ※消費税は別途必要になります。落札から商品到着までの流れ
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ご落札後のお取り引きをよりスムーズに行うため、オーダーフォームをご用意しております。ご落札後は落札通知メールをご覧いただき、手順に沿ってオーダーフォームへのご入力をお願いいたします。
お支払い方法
1.銀行振込・・・お客様からのご入金確認後の手配となります。 2.代金引換・・・代引手数料が別途600円(税抜)かかります。 3.かんたん決済・・・お客様からの処理確認後の手配となります。
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弊社指定の宅配業者様からの配送になります。配送業者はご指定頂くことは出来ませんのであらかじめご了承下さい。 また、宅配便以外のメール便・定形外郵便などによる発送は行っておりません。注意事項
キャンセル
終了日から7日間経過しても、弊社に「ご落札情報」が届かない場合や、「ご落札情報」が届いてから7日間経過しても、ご決済を完了されない場合は「キャンセル扱い」とさせて頂きます。同意頂ける方のみご入札をされますようお願いいたします。
評価
落札者様から評価を先に頂いた場合のみ、評価をお返ししておりますので予めご了承下さい。なお、オークション終了後、落札者様都合によるキャンセルを行った場合、自動的に落札者様に「悪い評価」が付きます。
領収書
領収書は原則的に弊社からは発行しておりません。各お支払い方法により下記の通りとさせて頂いております。 ■銀行振込:金融機関への振込依頼書・払込受領書をもって領収書に換えさせていただきます。 ■代金引換:送り状伝票に付属の配送業者が発行する代引金額領収書をもって領収書と換えさせていただきます。 ■かんたん決済:お客様ご契約のクレジットカード会社が発行するご利用明細書をもって領収書と換えさせていただきます。
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mook 2 配線が短く無加工では使用できず配線を延長する必要があります。皆さん例のウィンカー折れでの交換と思いますが、ホンダが例のダメダメ取り付けなのに対し、これはしっかりと金属ステーに固定するように改良されています。また取り付けも社外品ではびっくりのピッタリです。
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HanseN_A900 5 【2021/07】 暖かい季節になり半年経過したので追記前回書き忘れましたがAddress125に装着しています。夏になったら外そうか思いましたが、先日外して走行したところ、もう風圧に耐えられない体になっていました。スクリーン1枚で四季を通じて快適になるとは思いませんでしたな。それと42㎝も試したのですが、やはり透明度が低く視界に常に入ると厳しいです。夏場はサンバイザーもするので、眼鏡→メットバイザー→メットスクリーン→スクリーンとなると、もう視界が変でした^^固定ですが27㎝はしっかり動かないのだと再認識しました。これは42㎝をつけてみてわかったのですが、あちらはグラングラン揺れるのですね。42㎝は経年で金具が折れると聞きますが、あれなら確かに折れそうです。燃費については飛ばさなければ落ちなさそうです。最近特に燃費走行になったせいか、冬場より上がっておりまして、コンスタントに50km/L超、良いときは55km/lなんてこともあります。(Address125)■ブツの状態金具のバリがそこそこありますが、スクリーン自体のエッジが皮膚を切り裂く感じはしないのでよしとします。ただし円形加工とかもしていないので、当たるとちょっと痛いです。左右でミラー共締め金具の形状が微妙に違ったり(手加工感ある)しますが、もうそれは激安品の味だとおもって楽しみましょう。実際固定には何の問題もありませんから。取り付けはミラー根元に装着するスマホスタンドと同じ感じ。スクリーンと既存のスマホスタンドと2つまとめて挟み込んでます。ただ、どうも42cmのやつより金具が短めなので、アッパーカウルとのクリアランスがギリギリですね。なるべく金具の端まで使ってクリアランスを確保しようとして、ようやく数ミリ確保した感じです。気になる人はゴムでも挟んでおきましょう。■とりあえずの使用感42cmだと顔に当たる風が皆無という噂ですが、27cmでは胸元の風が皆無となりまして、結果から書くに、冬の北風に向かうときの胸元の圧迫感がなく1時間くらい乗った時の疲労感がゼロになりまして大変満足いたしております。私の身長(170cm)ですと、27cmスクリーンは視界を邪魔することが一切なく、遠方はもちろん3m手前の路面までスクリーンで遮ぎられることはありません。ただスクリーンに収まろうと思えばちょっと前傾するだけでイケルので、これはこれで絶妙な長さかなと。激安品につき透明度もそこそこですし傷も最初からついてるようなもんですので、やっぱり通常ポジションだと視界の中に入らない方がイイよねとは改めて思いました。実際雨天だとメットのスクリーンですら見えにくいのに、そこにバイクスクリーンが来た日には???とね。■防寒が楽になる胸元に受ける風がなくなるので、ダウンジャケットのチャックの隙間から風圧が攻め込んでくる感がなくなり、防寒が楽になったのはうれしい誤算ですね。アレ結構悩みの種でしたから。■乱流発生一つうれしくない誤算がありまして、メットに当たる風は今まで通り???だけなら良かったのですが、スクリーンからの距離(乗車ポジション)により、巻き込み風がメットをシェイクして前後左右に頭が揺さぶられて不快な場合があるんですね。多少前傾してスクリーンに半分入ったり、そこまでスピードを乗せなければ影響も少ないのですが、これはちょっと誤算でした。■燃費燃費は落ちるとは聞いてしましたが、42cmほどではないと思います。特にストップandゴーを繰り返す都内であればそれほど変りもしないかな?と。田園地帯の快速道路だと、2~3Km/L程度は落ちそうな気もしますが、体感風圧の減少で調子乗って加速しがちになるから???というのもあるかなと。自分で運転してても以前よりスピードが乗っている感じがしますからね。風圧少ないとアクセル開けてて楽しくなるんですよやっぱり。
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