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53100円

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ALLOYWORKS 4 Row Core Aluminum ラジエーター+Fan Shroud+Relay For 1967-1970 フォード マスタング Mercury / 1968-1970 Cougar XR7 PROこの商品は海外からのお取り寄せ商品のため、お届けまでに通常２〜３週間程度のお時間を頂戴しております。また、輸入の際に税関で開封される場合がございますが、新品・未使用品です。海外からの輸送中に商品外箱等に若干の汚れや痛みなどが生じる場合がありますが、商品に問題はございません。この点はどうかご了承ください。全国送料無料でお届けします。（一部の大型・高額商品に関しましては沖縄・離島にはお届けできない場合もございます、予めご了承ください。）






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高橋翔太 5
いい音ですよね響き渡ります

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4 Row Radiator Shroud Fan Relay For 1967-1970 FORD MUSTANG MERCURY COUGAR XR-7 | eBay4 Row Radiator Shroud Fan Relay For 1967-1970 FORD MUSTANG MERCURY COUGAR XR-7 | eBay
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1967-1970 Ford Mustang/Fairlane/Ranchero Mercury Cougar 3-Row Radiator with Dual Fan Shroud Design - Spec-D Tuning1967-1970 Ford Mustang/Fairlane/Ranchero Mercury Cougar 3-Row Radiator with Dual Fan Shroud Design - Spec-D Tuning
大澤　優 5
まず自分は、DIYが好きなこと、失敗しても値段を気にしない商品であることが前提で、挑戦しました。いろいろとサイズを調べ、Bbの奥行きの短さに合うのはこれしかないと判断、全長３４センチ黒のGAS部がボンネットの中で余裕で収まりました。助手席側にもと思ったがボンネットの重量が軽いため、必要なかった。予備にとっておきます（１本で済んだ）純正のつっかえ棒より開放角度は小さいですが、十分といえます。結構ボンネット整備をするので、開閉作業が本当に楽になり、80％開けて下に少し押すと反発力で100％の開放になります。最後に、１つだけ残念なのはステーの金具が柔らかいので上にステンレスの固い金具をかましたほうがいいみたいです。簡単に曲ってしまった。結論、他で販売している￥１万円以上のBb専用のダンパーを考えている方は、挑戦してみてください。￥2600で出来たことは、自分にとって大成功でした。参考にして挑戦の方は自己責任でお願いします。

4 Rows Radiator+Shroud fans+ Relay For 1967-1970 68 Ford Mustang /Mercury Cougar | eBay4 Rows Radiator+Shroud fans+ Relay For 1967-1970 68 Ford Mustang /Mercury Cougar | eBay
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4 Row Radiator Shroud Fans Relay For 1967-1970 69 Ford Mustang / Mercury Cougar | eBay4 Row Radiator Shroud Fans Relay For 1967-1970 69 Ford Mustang / Mercury Cougar | eBay
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ダーリン 4
色もきれいで　ゴールドも発色が良く　取り付けやすかった

Aluminum Radiator 1967 1968 1969 1970 Mustang Cougar Big Block 24" Shroud Fan | eBayAluminum Radiator 1967 1968 1969 1970 Mustang Cougar Big Block 24
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古谷 鼓 4
持ちやすく思っていたより柔らかかったです

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kome74 3
アテンザ中期用の社外グリルの選択肢が少ない中で、まさかの1万円以下ということで迷わずポチりました。物はチャイナからの発送のため、到着までにはある程度時間がかかります。しかもデカい段ボールでびっくり。グリル自体は、全体が艶ありのピアノブラックで、表面の粗なども特にありません。質感は良いです。なお、シグネチャーウイングもグリルと一体化しているため、メッシュのとこだけ使いたいというのは出来ません。いよいよ取り付けですが、問題はココから。当初、エンブレムだけを移設すれば良いのかと思っていましたが、実際にはエンブレムベースごと移設しなければなりません。そして、このエンブレムベースが全くハマりません。。。ベースの爪が刺さる穴を何箇所もヤスリで拡張して調整することで、なんとかグリルに収めることは出来ました。しかし今度は、ベースを固定する純正の留めピンが刺さらない。もう諦めて、そこだけタイラップ固定しました。バンパーとの嵌合は、多少チリが合わない部分もありますが、先程のエンブレムベース取り付けを思えばどうってことはありません。※商品とは直接関係無いですが、純正グリルが一部リベット留めされてますので、除去する際にドリル等で揉んでやる必要ありです。出来上がりは、シグネチャーフィンまでブラックアウトされるため、フロントの印象は結構変わりました。この商品を購入すれば、必ず同じような加工が必要になると思います。「いやいや、この程度なら出来るわい」と思った方にはオススメできる商品です。

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