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インナーサイレンサースーパーサウンドエボリューションフランジサイレンサーマフラーパーツ排気系マフラー排気系パーツ送料無料車用

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インナーサイレンサースーパーサウンドエボリューションフランジサイレンサーマフラーパーツ排気系マフラー排気系パーツ送料無料車用

2844円

インナーサイレンサースーパーサウンドエボリューションフランジサイレンサーマフラーパーツ排気系マフラー排気系パーツ送料無料車用

グラスウールの採用により、消音効果・音質ともにアップし重低音はしっかり残す。サイレンサーの機能は「消音」ですが、せっかくの心地よい重低音までも消してしまい、シューシューと抜けるような違和音が気になってしまいます。スーパーサウンドエボリューションは、「適度な心地よい音」を楽しんでいただくために試作を繰り返し、心地よい重低音を保っています。装着していることに気付かれない。通常のサイレンサーといえばマフラーの外付けタイプでした。しかし外付けタイプはマフラーの外観を損ねてしまうため、インナーサイレンサー=スーパーサウンドエボリューションにはフランジタイプ（ジョイントにかませる）を採用しました。車に興味がある方であれば、車のパーツである外装パーツで、面白い商品をラインナップ！
(アルファード・ voxy・ヴォクシー・エスティマ・クラウン・ハイエース・ハリアー・プリウス・エルグランド・subaru・スズキ・エブリー・ワゴンR・オデッセイ・ステップワゴン・レクサスなどに♪)[マフラーメーカー]
HKS、アペックス、柿本、フジツボ、トラスト、ブリッツ、5次元、RSR、TRD、サクソン、ガナドール、タナベ、JIC など

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インナーサイレンサーフランジサイレンサー

掲載の詳細は、お気軽にお問い合わせ下さい。こちらから♪

※画像をクリックすると拡大表示されます。

爆音好きな方にはお勧めできません。

通常のサイレンサーといえばマフラーの外付けタイプでした。しかしこれはマフラーの外観を損ねてしまうため、インナーサイレンサー・スーパーサウンドエボリューションにはフランジタイプ(ジョイントにかませる)を採用しました。

サイレンサーの機能は「消音」ですが、せっかくの心地よい重低音までも消してしまい、シューシューと抜けるような違和音が気になってしまいます。インナーサイレンサー・スーパーサウンドエボリューションは、「適度な心地よい音」を楽しんでいただくために試作を繰り返し、心地よい重低音を保っています。

■スーパーサウンドエボリューション
について

■対比表

■装着手順

■商品サイズバリエーション

■対応する車

お客様からのメール

SFC　IT紙芝居

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■対比表■

スーパーサウンド
エボリューション項目もっと消音サイレンサー

フランジタイプの為、多種の車種に適合する。 ◎ 適合性 ○ テールタイプの真円インナーサイレンサーしか取り付けられない。

8.610円（税込） ○ 価格面 ○ 8.610円（税込）

3dBから6dB ○ 消音性 ◎ 4dBから8dB

フランジに入れる為、テールから見えない。 ◎ 外観 ○ テールタイプの為、インナーサイレンサーが見える。

2万キロ走行で変化なし
(車種・使用法に因って異なります。) ◎ 耐久性 ◎ 現在走行試験中(スーパーサウンドエボリューションと材質同一)

・車両の下に入り込み、ボルト・ナットをはずし、製品を入れる。(作業時間15分)
・プロショップにて、取り付けをお薦めします。 ○ 作業性 ◎ ・インナーサイレンサーをはずし、ワンタッチ装着。
・(作業時間5分)自分で取り付けが出来ます。

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■装着手順■
1.車両をリフトアップしてください。

2.触媒後方フランジ又は、分割式のスポーツマフラー接続フランジのボルト・ナットをはずして下さい。

3.当部品本体と付属のガスケット2枚を、マフラー側のフランジとフランジの間にセットし、ボルト、ナットを締めつけて下さい。（I、III、TB、VI、VII、X、 3825、5025、5038、5425、 5432、 5438、6025、6038、6532、7043、7643、MG、MT、SN、ST、S2000、4P85）

※付属ナット締めつけトルク T=43〜55N・m (4.4〜5.6kgf・m)

タイプI、II、III、TB、VI、VII、IX、X、3825、5438、4P85 はウール付きパイプをエンジン方向に取り付けて下さい。
タイプ5025、5038、 5425、5432、6025、6038、6532、7043、7643、SN、ST、S2000は、ウール付きパイプをテール方向に取り付けて下さい。

タイプVII・タイプ3825には、グラスウールが両側に付いています。基本的には、長いグラスウールをエンジン方向に向けた方が消音効果はあります。マフラーに干渉して取り付け出来ない場合には、短いグラスウールをエンジン方向に向けてください。

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【商品サイズバリエーション】

タイプ対応パイプ径ボルト間
ピッチガスケット

TYPE 1 NA2.5L以下とTB1.6L以下対応 φ50.8〜
φ60.5 81〜107 付属品
使用

TYPE 2※ NEWエスティマ、アルファード、ハリアー、アルテッツァ、オーパ2.0L球面ガスケット対応 φ50.8〜
φ70 純正品
使用
TYPE 3 NA2.5L以上とTB1.6L以上対応 φ60.5〜
φ70 88.5〜107 付属品
使用

TYPE TB パイプ径74.7mmから85mm専用
（NA2.5L以上とTB2.0L以上対応） φ74.7〜
φ85 105〜110 付属品
使用

TYPE 4※ ホンダ球面小ガスケット対応/
ライフ、フィット、ストリーム、モビリオ φ50.8〜
φ70 純正品
使用
TYPE 5 ※ ホンダ球面大ガスケット対応/ステップワゴン、オデッセイ、S-MX等の触媒後方フランジタイプ φ50.8〜
φ70 純正品
使用
TYPE 6 ホンダ三角フランジ対応ガナドール G01ガスケット対応/RA系オデッセイ、シビック触媒後方フランジタイプ、インスパイア φ50.8〜
φ70 PCD86 付属品
使用

TYPE 7 軽四輪中間フランジ/ワゴンR系の触媒後方フランジタイプ φ42.7〜
φ50.8 70〜90 付属品
使用

TYPE 8※ ヴィッツ1.0L球面ガスケット対応 φ45〜
φ70 純正品
使用
TYPE 9※ ファンカーゴ、bB、ヴィッツ(1.3L、1.5L/2WD対応) φ45〜
φ70 純正品
使用
TYPE 10 ファンカーゴ、bB、ヴィッツ/4WD対応 φ45〜
φ70 81〜107 付属品
使用

TYPE 3825 リングガスケット対応/
マーチ・キューブ(リアマフラー用) φ38 70〜107 付属品
使用

TYPE 5025 パイプ径50.8mm専用
（NA2.5L以下とTB1.6L以下対応） φ50.8 81〜107 付属品
使用

TYPE 5038 パイプ径50.8mm専用
（NA2.5L以上とTB1.6L以上対応） φ50.8 81〜107 付属品
使用

TYPE 5425 パイプ径54mm専用
（NA2.5L以下とTB1.6L以下対応） φ54 81〜107 付属品
使用

TYPE 5432 パイプ径54mm専用
（NA2.5L以上とTB1.6L以上対応） φ54 81〜107 付属品
使用

TYPE 5438 ノア・ヴォクシー(AZR6#)イプサム(ACM2#)リアマフラー用/パイプ径60.5mm専用 φ60.5 81〜107 付属品
使用

TYPE 6025 パイプ径60.5mm専用
（NA2.5L以下とTB1.6L以下対応） φ60.5 81〜107 付属品
使用

TYPE 6038 パイプ径60.5mm専用
（NA2.5L以上とTB1.6L以上対応） φ60.5 81〜107 付属品
使用

TYPE 6532 パイプ径65mm専用 φ65 81〜107 付属品
使用

TYPE 7043 パイプ径70mm専用 φ70 95〜107 付属品
使用

TYPE 7643 パイプ径76.3mm専用 φ76.3 95〜107 付属品
使用

TYPE MG シャリオグランディス・グランディス・レグナムのリアマフラー用 φ50.8〜
φ60 変形3ヶ穴付属品
使用

TYPE MT レグナムVR-4、ランサーエボリューションのリアマフラー用（TB車専用） φ60.5〜
φ70 変形3ヶ穴付属品
使用

TYPE SN レガシィ・B4・フォレスターのNA車専用
又はフランジからパイプの曲げが近い(30mm以上)のマフラー
※NA2.5L以下とTB1.6L以下対応
STIは、不可 φ50.8〜
φ60.5 81〜107 付属品
使用

TYPE ST レガシィ・B4・フォレスターのターボ車専用
STIは、タイプ1をオススメします φ60.5〜
φ70 95〜107 付属品
使用

TYPE S2000 ホンダS2000　触媒直後フランジに対応 φ60.5〜
φ70 変形3ヶ穴付属品
使用

TYPE 4P70 4箇所穴フランジに対応　横80mm縦50mmピッチに対応ガナドール G35ガスケット対応 φ60.5〜
φ70 対角ピッチ94mm 付属品
使用

TYPE 4P85 4箇所穴フランジに対応　上下80mm φ74.7〜
φ85 対角ピッチ113mm 付属品
使用タイプ7とタイプ3825とタイプ5438に付属されているリングガスケットは、純正フロントパイプのフランジからパイプが突起している場合に、突起部に差し込んで使用してください。

※ 印の付いているタイプは、純正球面ガスケットに対応しているスポーツマフラーのみです。

※純正球面ガスケットを装着したスポーツマフラーは、
こんな感じです。

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見えないサイレンサー！フランジタイプのインナーサイレンサー・スーパーサウンドエボリューションの登場です。グラスウールの採用により、従来品よりも重低音をほど良く残し、こもり音を低減し、消音効果・音質、ともにアップ。チューニング車、スポーツ車、ワゴン車、軽カーにも対応。フランジサイレンサーの為、スポーツマフラーであれば、砲弾マフラー、オーバルマフラー、デュアルマフラー、スクエアマフラーに関係なく、取り付けが出来ます。純正マフラー(ノーマルマフラー)にも取り付けが可能。特殊な球面ガスケットのエスティマ、ステップワゴン、ヴィッツ、ライフにも対応。ボルト・ナット・ガスケット付き。HKS、アペックス、柿本(カキモト)、フジツボ(藤壺)、トラスト、ブリッツ、5次元(5ZIGEN)、RSR、TRD、サクソン、ガナドール、タナベ等の社外のマフラーに対応。

■■■TOYOTA
アイシス、アリスト、アルテッツァ、アルファード、イスト、イプサム、ウィッシュ、ヴィッツ、ヴェロッサ、ヴォクシー(ボクシー)、エスティマ、ルシーダ、エミーナ、オーパ、ガイヤ、カムリグランシアワゴン、カリーナ、カルディナ、カレン、カローラ、スパシオ、スプリンター、フィールダー、カローラワゴン、クラウン、グランビア、グランドハイエース、クルーガー、サクシードワゴン、シエンタ、スープラ、スターレット、セリカ、セルシオ、ソアラ、ノア、レジアス、ハイラックスサーフ、ハリアー、パッソ、ファンカーゴ、ポルテ、マーク2、チェイサー、クレスタ、ランドクルーザー、プラド、bB、MR2、MR-S、RAV4
■■■ NISSAN
アベニール、ウイングロード、エクストレイル、エルグランド、キューブ、シーマ、シルビア、スカイライン、ステージア、セドリック、グロリア、セフィーロ、セレナ、ティーノ、ティアナ、テラノ、フーガ、フェアレディZ、プリメーラ、プレサージュ、マーチ、ムラーノ、モコ、ラルゴ、ローレル、180SX
■■■ HONDA
アコード、インスパイヤ、アコードワゴン、アスコット、インテグラ、エディックス、エリシオン、オデッセイ、オルティア、キャパ、シティ、シビック、ステップワゴン、ストリーム、トルネオ、バモス、ビート、ビガー、フィット、プレリュード、モビリオ、ライフ、ラグレイト、CR-V、CR-X、HR-V、NSX、S2000、S-MX
■■■ MAZDA
アクセラ、アテンザ、カペラワゴン、デミオ、ファミリア、ロードスター、AZ-1、AZ-1ワゴン、MPV、RX-7
■■■ SUBARU
インプレッサ、ヴィヴィオ、フォレスター、プレオ、レガシィ、レガシィツーリングワゴン
■■■ MITSUBISHI
ギャラン、グランディス、シャリオグランディス、チャレンジャー、ディオン、デリカ、スペースギア、トッポBJ 、パジェロ、パジェロミニ、パジェロJr、ランサー、セディアワゴン、リベロ、レグナム、eKワゴン、FTO、 GTO
■■■ SUZUKI
アルト、エスクード、カプチーノ、ジムニー、ラパン、ワゴンR、MRワゴン
■■■ DAIHATSU
コペン、テリオス、ミラ、ムーヴ

■ご購入前に■
すべての社外マフラーが当製品によって保安基準の範囲内の音量になるとは限りません。

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よっこー 5
ブルーレイレコーダーのダビング用に購入。価格はお手頃ですが、安心のビクター製。大切な録画を長期保存するなら、有名メーカーの方が安心感がありますね♪ちなみに原産地は台湾と記載されてます。早速、ダビングを試したところ、全く問題なし。ハードコートで傷に強そうなのも嬉しいです。それと、購入前に他の方のレビューを見て「袋で届き、配送で割れていた」などのコメントがあり多少不安でしたが、ちゃんと段ボールで届きました。スキマは紙を丸めたもので緩衝されており、配送も改善されているようです。良い買い物でした。またリピ買いしたいと思います。

ラジエーターボンゴフレンディ SG5W WL02-15-200H

フジツボオーソライズSをSK5フォレスターに装着しましたが、ファーストアイドリングと車庫の出し入れ時の音に悩まされおりました。（走り出してしまえば変に音がこもったりしない良いマフラーなんですが・・・）そこでフランジサイレンサーを探していたところ、調べていくうちに純正エキパイとマフラーの接続形状の関係で装着不可というのがいろんなメーカーの見解でした。そこで藁にもすがる思いで当該商品のお客様相談室に問い合わせたところ装着可能な製品があるとのことでしたので購入しました。それからすぐに届いた商品を確認したところ、他社製品と形状的になんら変わりなくリングガスケットが付属されているだけ・・・ということで凄くガッカリしました。（接続部が何か特殊な構造になっているものと期待していたので・・・）装着は至って簡単でしたが、付属しているリングガスケットの厚みが厚くそのままボルトを締め付けるとフランジが曲がってきそうでしたので、純正ガスケットと付属していた菱形ガスケットを組み合わせて装着した次第です。装着後エンジンを掛け音量測定しましたが数値上で4〜5デシベルほど音量低下が見られました。結構おすすめです。

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今回GRS18系3Lクラウンへ中間からストレートワンオフ製作し全体的に排気音が大きく乗るのが苦になるものでした。最終的に中間純正、リアワンオフになったのですが2000回転付近での車内への排気音のこもりがあまりにも酷く耳への影響なのか体調不良となる状態でした。フランジサイレンサーの存在を知り色々調べた結果こちらの商品がなかなか良い仕事をしてくれるとの評判でした。価格がちょっとするので悩みましたがただ単に評判の良いか悪いか分からない安い物を購入するよりかはと思い購入に踏み切りました。商品自体は思ったより小さく取付自体は5分程で済むので何方でも気軽に出来ると思います。しかし取付の際、センターを出すのに苦労しましたので取付の際もう少しセンターの出し易さがあると良いと個人的には感じました。取付後ですが評判通りとても静かで車内への排気音の不快な音は殆ど無くなり詰め物と一緒ですのでトルクも増し燃費も上がりました。車外での排気音は落ち着きましたが音量も程よく出ており上品な感じに仕上がり正直この様な物でここまで変わるとはとビックリしております。今回購入して正解だったと感じとても満足しております。

フランジサイレンサーと言う爆音対策部品を取り付けてみた - 車情報車大好き

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楽天市場】SFCインナーサイレンサー日本製【サイズが選べる】マフラーの消音を見えないフランジサイレンサー [スーパーサウンドエボリューション] 車音下げる静かに排気系マフラーパーツ汎用中間パイプジョイントグラスウール消音器純正 50 54 60 70 80 ... 楽天市場】SFCインナーサイレンサー日本製【サイズが選べる】マフラーの消音を見えないフランジサイレンサー [スーパーサウンドエボリューション] 車音下げる静かに排気系マフラーパーツ汎用中間パイプジョイントグラスウール消音器純正 50 54 60 70 80 ...

スーパーサウンドエボリューション SFC(エスエフシー)のサイレンサーの口コミ・パーツレビュー｜みんカラ

帯枕改良新型帯枕帯まくら下割姿ピンクレディース着付け小物着付け小物和装和服着物帯木のスプーン木製カトラリー日本製カフェ天然木キッチン用品雑貨ナチュラル食べやすい持ちやすいおしゃれかわいいギフトプレゼントクリスマス hoyu(ホーユー) NiNE(ナイン) マルチスタイリングオイルライト 100ml ヘアオイル

こんにちは。早速取り付けてみました。(インナーサイレンサー7) 取り付け車両:keiワークス(スズスポチューン、排気系はフロント、リヤともにSPXシリーズに交換しています)です。フロントマフラーが2分割になっているため、その途中に入れてみました。パイプ径は50.8です。感想:取り付けてすぐは、んん、少ーし音が小さくなった?ちょっと走ってみると、室内へのこもり音がかなり無くなっていました。そして、2,3日様子をみると、音が少しマイルドになっています。荒々しさが少し無くなったという感じになりました。パワー的には減少したというイメージは今のところ全くありません。欲を言えばもう少し音量を下げたかったというのが本音です。ご相談すれば良かったですかね。他の方の意見を後になってみてみるとマフラーを変えている方の場合、サイレンサーを軽用ではなく、もう少し太めのサイレンサーにしているとのこと。失敗しました!交換は出来ないですし!もう一つ入れるにしても値段は少し高めなので、また機会があればご相談します。でも、とても、効果のある良い製品だということがわかりました。ありがとうございました。

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Amazon カスタマー 3
1回目、つま先がへこんだ状態で届き、押して戻しても跡がついていてボコボコ。他、剥げやゴムの跡など有り。返品。同じものをもう一度注文。2回目、つま先に傷。内側にへこみ。かかとに大きな固まったゴムのような跡。他、剥げやゴムの跡など有り。返品。もう注文しません。

いずねこ 3
他の人のレビューで唸らないとのことでしたので購入しましたが、ブーンというトランス唸りがでます。まあこれはリスニング位置から離れているので気にならないといえばよりレベルです。肝心の音ですが、トッピングのＤ７０というＤＡＣとつなげて試聴しました。ウチのシステムでは音像が大きくなり明らかに効果は出ていると思います。但し音楽を聴くという立場でいうと、どうでしょうか？。まだエイジングの時間が少ないので評価はできませんが、オーケストラを聞いたときに重畳的に奥行きがあったのがパートが前に出てきてしまった感じでにぎやかです。だんだん変わってくると思います。現段階では取り付けないほうがよかったと思います。

jipper chuck 3
Bluetooth接続に関する説明書の記載が簡単過ぎ。特にBluetooth out機能の使い方が素人には分かりにくい。

まずは注文から到着まで素早く対応していただけた事に感謝申し上げます。日産ステージア260RS（WGNC34改）に装着しました。長年、ニスモのスポーツマフラーを愛用してきましたが経年劣化による音量の増加への対策として導入しました。とても気に入っているマフラーでこのテールスタイルは変えずに何とか少しだけ音量ダウンできないか？というのが主な目的でした。触媒後デフ横あたりの分割部にタイプTBを装着。装着してさっそく走行しましたがサイレンサーを取り付けた事によるクルマが苦しそうなシューシュー音は皆無。装着前の音質のまま全域で静かになった印象。一番効果を感じたのは室内に伝わるこもり音。以前はワゴンボディゆえ、低回転での登坂時など限られた領域で不快なこもり音が発生し、これを避ける為に振動のない回転域を求めて変速したりしていましたがこちらが大幅に改善しました。パワー感やトルク感は若干スポイルされましたが快適になった事との差し引きで我慢できるレベルです。若い頃から乗っていますが今は昔ほど踏まないので年齢相応の大人しい方向への仕様変更の一つの選択として有りだと思います。

猫侍 2
覚悟していたんだけど、やはり不具合が発生。定番の入力端子が左右逆！まあこれはスピーカーをつなぎなおせばいいんだけど…あとスーパーベースのスイッチ！押しても変化なし！なんだこれ？！安いから文句は言わずに創意工夫で乗り切る、それが中華製デジアンプですね。音はかなり低音が前に出ますBASSつまみを10時にすると、かなり聞きやすくなりますね。欲を言えばTREBLEつまみを1時か2時まで上げるといいですが、スピーカーによってはかなり角が立つので各自で調整してみましょう特にBOSEスピーカーは高音がざらつくので、TREBLEの上げすぎには要注意ですオペアンプは1個のみです。８ピンDIPパッケージが基盤にはんだ付けされているので、腕に自信がある方はICソケット化してみるのもよいかと思います。それから基盤底部にパワーICのヒートシンクがあり、ケース底部とねじ止めされていますのでもしケースを開けるときは要注意（ヒートシンクとケースとの間に熱伝導用スポンジ？がグリスで接着されており、その関係で基盤がたわむほどのトルクでねじが締められています。基盤を引っ張り出す際はケース自体を若干たわませないと出し入れができません！この点も要注意！）あとはふちの部分に細かいバリがあるので、うかつに触らないこと！アルミのバリは簡単にザクっと行きますよ！追記買ってから１ヶ月ほど使ってみましたが、馴らしが済んだのか結構聴きやすくなりました。相変わらずアメリカ人が好みそうなブーミーサウンドですが、上に書いた通りBASSを減らせば聴きやすくなります。

平成２１年式ホンダインサイトにシルクブレイズのダブルオーバルスポーツマフラー（中古で購入）を１年前に装着しましたが（思っていた以上に低音が響きました）、装着時から家族にうるさいとクレームがありました。また、今年の４月に車検をディーラーで受けたところ、騒音規制にぎりぎり（上限の９６ｄｂ）パスでした。自分でも少し音量を下げたいと思い、ネットで方策を探っていたところ、ＳＦＣ社のスーパーサウンドエボリューションフランジサイレンサーを見つけました。ネットでの評判も上々なので取り付けを考えましたが、インサイトが適応車種になっていませんでした。ＳＦＣ社に何度も（迅速・丁寧な対応でした）に問い合わせをした後で購入しました。ディーラーで取り付けしましたが、メカニックの方は「正直あまり変わりませんね。」でしたが、エンジン始動時から消音効果が分かるほどでした。少なくとも２～３割ほど音量が小さくなったと感じました。（感じ方なので個人差があると思います）これなら次回の車検でも余裕でパスできると思います。この製品を取り付けてからは家族からのクレームもなくなりました。インサイトにはお勧めです。

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スーパーサウンドエボリューション SFC(エスエフシー)のサイレンサーの口コミ・パーツレビュー｜みんカラ

kameさん 3
インパクトドリルドライバに装着して使いましたが、３秒で軸がモールドから外れ手持ちブラシとなりました。金属軸がABSにモールドされてるだけなのでトルクが強いドライバでは、ブラシの接触面が大きいと軸がねじ切れて空回りし、すぐに取れてしまいます。ゴシゴシ磨くのではなく、優しく表面を撫でるようにブラッシングする用途にしか使えそうにありません。

フランジサイレンサーと言う爆音対策部品を取り付けてみた - 車情報車大好き