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ホンダ スーパーカブ リトルカブ C50 C70 C90 マフラー クロームメッキ フルエキゾースト スチール カスタム パーツ デラックス スタンダード

1614円

ホンダ スーパーカブ リトルカブ C50 C70 C90 マフラー クロームメッキ フルエキゾースト スチール カスタム パーツ デラックス スタンダード

【配送について】
本州/四国/九州_送料無料
北海道_400円
沖縄_1540円
※離島を除く

【商品説明】
スーパーカブ マフラー ノーマルタイプ クローム

大手メーカーの受注を受けている工場の生産品です!

仕様(スペック)
材質:スチール
カラー:クロームメッキ
サイズ(約):
全長940mm ステー取付ネジ径8mm
フランジ穴径7mm 穴中心〜中心46mm
【商品内容】
本体のみ
※説明書は付属しておりません

適合車種
スーパーカブ・デラックス スタンダード カスタム リトルカブなど lt;FI車両不可gt;

※ブレーキペダルに干渉する場合は、ペダル高さの調節が必要になります。
※年式によりキックに接触しますので、キックペダル交換が必要です。
※ステーがありませんので、別途ご用意くださいませ。
※ガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意くださいませ。

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スーパーカブ マフラー ノーマルタイプ クローム

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仕様(スペック)

材質:スチール
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サイズ(約):
全長940mm ステー取付ネジ径8mm
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使っていくうちに色が薄くなるかなぁ

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ケーブルを変えると音が変わる。それで不思議がる人。ケーブルの魔力に取り憑かれる人。いろいろだ。だが、私に言わせればケーブルで音が変わるなんてことは当たり前なのだよ。何をエラそうに。そう思う人はもっと他人の話に耳を傾けたほうがよい。ケーブルは銅線だ。Cuだ。ほとんど全ての人はこの思い込みで失敗している。人間には男がいて女がいて、老人がいて子供がいて、妊婦さんがいてアスリートがいる。ところがケーブルには『Cu』という記号でひとくくりにされている。アクセサリーは金属を溶かして混ぜて職人が叩いたり曲げたり削ったりして作る。金属には展延性というものがあり、叩いて伸ばすだけで強度などの性質が変わる。その世界では「なます」という表現で火の中で金属を熱し、自然に冷ますことで固くなった素材をやわらかく戻すことが行われる。そして再び叩いて伸ばす。家は木材を使って大工さんが建てる。その使われる木は山から採ってきたものか?半分当たりで半分は違う。正確には山から切り出したあとに、数年ほど寝かせる。生木のまま加工すれば、年月とともに曲がってきて狂ってしまうからだ。寝かせることで木は内部の水分などが乾燥し、材木として適した状態になる。それからようやく製材するのだ。高級なスイスの機械式腕時計といって何を思い浮かべるだろうか。中身は歯車が噛み合って動いている。あれらの素材は鉄と真鍮がほとんどをしめる。金属材料はメーカーが板や丸棒に加工したものを使うのだが、なんとこれも数年以上寝かせた材料を使うのだという。製造されたばかりの金属材料から歯車などに再加工してしまうと、年月によってわずかな狂いを生じ、時計の精密な動きに影響するというのだ(!)さあさあ判断してくれ給え。金属メーカーがオーディオ用(かどうか知らないが)高純度の6Nとか7N(99.99999%)の銅(Cu)線材を圧延などで作って、それは年月と共に物性が変化するかどうか。物性が変化するというのならば、それは導線に通る電気特性や周波数特性や、「まだ」人智で及ばない何らかのパラメーターが変化するかも知れない、と考えるのが科学的なのではないだろうか。同じ『Cu』なのだから、どれを使っても音が同じで変わるはずがないという思い込みは、知性の低さを象徴している。「妊婦さんとアスリート、どちらも『人間』なのだから、100m走をやっても同じ結果になるはずだ」と言い切っているほどアホらしい。線材は同じ銅であって銅ではない。純度だけではない。線材の径で音が違う。線の捻り方でも音が違う。被覆材で、加工方法で、半田付けで、プラグで、配線される環境で、温度で、湿度で、地磁気で、、、、きりがない。さらに組み合わせる機器などオーディオ装置が違えば、無数の組み合わせが存在し、どれひとつ同じ音などありはしないのだ。それらを目的や好みに応じて、バランスよく選択してやればよい。一点豪華主義のようにケーブルだけで何とかしようなどという考えはいかにも浅はかだとお気づきになるだろう。なんにしろバランスは大切である。今回のベルデンのオーディオケーブルは、私のシステム『YAMAHA WXC-50』+『300Bシングル管球アンプ』+『Anthony Gallo Acoustics』の接続用に使って、良好な再生音という結果が得られた。ベルデンというメーカーを知ったのは、自作で管球アンプづくりに耽っていたころ、内部の配線材をどれにするかであれこれ試して配線しやすく、音質など含めてトータルで自分なりにコストとパフォーマンスのバランスが良いと判断したのがきっかけ。誰それのああだこうだというオーディオ評やアクセサリ屋の口車に乗ってみるのもそれはそれで面白いが、私はそれよりは多少論理実証主義的で、自分の耳で聴いたものしか信じない傾向があったに過ぎない。まあ使ってみて損はないんじゃないの。人は人だという私だが、こうしてレビューするにはそれなりオススメできるお節介がやきたい気持ちも多少はあるということだ。あとはご自身で使ってみて判断されたし。私の評価は☆5とする。あいかわらず、いつ使ってもどこに使っても良いものだ。ベルデンは。駄文にお付き合いくださり、ありがとう。

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本日、届きました。 迅速な対応ありがとうございました。 ステーを取り付けるボルトの位置が若干狭く、取り付けに 多少手間が掛かりましたので、星4つにさせていただきました。
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レンズ取り付け時にスムーズに付けられません。ネジ山のピッチが微妙にずれている為と思われます。安かろう悪かろう的な所に思えます。NISIを割ってしまってこれに飛びつきましたが失敗ですね。

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HA2-201****に取り付けました。ステーの取り付け位置がボルトひとつ分ずれていて加工が必要でした。キックはあたりませんでしたがブレーキペダルが戻った位置で触れてます。音は純正より少し大きめですが周りの迷惑になるほどではありません。この金額で送料も無料なので想像していた通りでした。コストパフォーマンスはよいと思います。
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写真上︰効果最小写真下︰効果最大SONY α6500+SEL1670Zの機材にて、初めて使用。空の色の違いはそれほどでしたが(一応、効果が高くなる撮影条件は知っています)、水面反射は写真の通り明らかな効果を確認しました。面白いですね。

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使いやすいしよごれも目立だなくてとても良い。ミラーも内臓されてたらもっとよかった。ミラーは自分で買って貼りました

デザインは、純正っぽくて、音も気になる程大きくなくて、価格も安く、良い商品です。
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スーパーカブ90カスタム1993年式に取り付けました。 スターが少し前に来ましたがぽん付けで出来ました。 しかし、キックペダルが干渉してしまいました。 セル付きなので、キックは使わないけどキックペダルの内側を少し削ってあたりを少しにしました。 マフラースターを少し曲げてあげたら当たらないと思います。
この度は、購入させていただきありがとうございました。取り付けもスムーズに出来ました。音も良い感じです。ありがとうございました。
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