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スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です
その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です
歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます
前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです
リア側(ホイール側)のスプロケットです
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用
スプロケットは消耗品です

キタコ 535-1036242 ドライブスプロケット リヤ 42T 420サイズ NS50F NSR50

商品内容


商品名


キタコ 535-1036242 ドライブスプロケット リヤ 42T 420サイズ NS50F NSR50

状態

新品未使用


内容
スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。
その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。
歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
リア側(ホイール側)のスプロケットです。
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。
一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい(日常の注油により、スプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します)。
リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速度重視型と言えます。
適合車種:NSR50/80 全車種
NS-1 全車種
NS50F 全車種
NSR MINI
NSR50R
XR50モタード AD14全車種
XR100モタード HD13全車種
APE50-D(FI車) AC18全車種
APE100-D HC13全車種
NSF100

商品の詳細な情報については、メーカーサイト(www.kitaco.co.jp/jp/index2.html)でご確認ください。
画像はイメージ画像となります。
返品・交換不可。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。



ご注意
人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。


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商品名がステンレス???となっていますが、チタンのショートオーバルです。メーカーのHPで品番を確認して、チタンだと分かり購入。しかし詰めが甘かった???。このマフラーは、YZF-R25とR3の両方に対応します。製品(物)自体は。しかし???私のR3に取り付け後、車検対応の書類が入っていない。あれ~と思いメーカーへ問い合わせたところ、R25用を購入すると、車検に必要な証明書と、マフラー裏のJMCAのプレートがR3のものではないので、車検が通せないとの事。あちゃ~、そんなのHPや色んなところを見ても書いてないじゃない???でも商品はR25もR3も全く同じものを使っているとの事でした。まあ、メーカーにマフラーを送れば、R3に対応できるようにしてくれると言ってくれましたが、取り付け終わってます(笑)面倒なので、車検はノーマルで通しますよ。長くなりましたが、このマフラー美しいです(笑)やっぱりチタンの焼色ってきれいです(個人的に)重量もとても軽いです。形状が、MotoGPマシンについているようなショートサイレンサーで、後ろから見ると、出口が太く迫力があって、気に入っています。ショートでありながら、音は、アイドリング時は、ノーマルよりほんのちょっと大きいかなあ程度で、回転数を上げると、ちょっと低音が聞いた良い音がします。音質が耳障りでないのが良いです。性能面では???スリップオンですから???大幅な変化は無く、正直わかりません(ということは、ノーマルよりは良いのかな???)付属のステーを使わない方法と、ステーを使う方法で取り付け角度が変わります。ちなみにステーを使わないと、結構かち上げ気味で、私はステーを使ってシートの角度に合わせました。ノーマルのマフラー形状が気に入らない方には、お勧めです。ノーマルと比べたら悪いほうには行ってませんから。

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軽いと加速は良くなるが最高速が落ちる、重いと最高速は出るが加速が鈍くなる。バランス的にはこのくらいの重さが丁度良いか3個入りなので2つ購入して5.5g×6で使用しました。

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