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人気大割引 新しく着き ナンカン スポーティアック WF-2 180 55ZR17 73W TL NANKANG SPORTIAC バイク用リアタイヤ rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

ナンカン スポーティアック WF-2 180 55ZR17 (73W)TL NANKANG SPORTIAC バイク用リアタイヤ

17703円

ナンカン スポーティアック WF-2 180 55ZR17 (73W)TL NANKANG SPORTIAC バイク用リアタイヤ

日本正規代理店だからできる最高のコストパフォーマンス。台湾発のバイク用ラジアルタイヤを是非お試しください。



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[180/55ZR17]

HONDA
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CBR600 F,CBR600 FS,CBR600 F4i(99-02) 600cc
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CBR900RR FIRE BLADE[ファイアブレード](92-99) 900cc
NR750(92-95) 750cc
VFR800,VFR800 ABS仕様(98-07) 800cc
VTR1000F FIRESTORM[ファイアストーム],VTR1000F スーパーホーク 996(97-05) 1000cc
X11(00-) 1100cc
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HORNET600[ホーネット](98-99) 600cc
CB1000 R(08-08) 1000cc
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SUZUKI
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GSX-R1100 L(90) 1100cc
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851[ストラーダ],851[ストラーダ]リミティッド,851[ストラーダ]II,851[ストラーダ]III(89-92) 851cc
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ST4 S(04-) 944cc
MONSTER1000[モンスター]S,MONSTER1000[モンスター] S4(03-) 1000cc
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MONSTER S4R[モンスター],S4RS テスタストレッタ(04-) 916cc
Harley Davidson
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XR1200 SPORTSTER 1200[スポーツスター](09-09) 1200cc
BMW
(リア)
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K1200RS 75th(98) 1200cc
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R1150R FUN(03-) 1150cc
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タイガー1050 1050cc
DAYTONA600[デイトナ](04-05) 600cc
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DAYTONA675[デイトナ]トリプル(06-) 675cc
デイトナ900,デイトナ900 スーパーIII(94-96) 900cc
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NA850[マーナ](07-) 840cc
RST1000 FUTURA[フューチュラ](01-04) 1000cc
RSV1000 ミッレ SP(00-01) 1000cc
SL1000 FALCO[ファルコ](00-04) 1000cc
SL750[シヴァー](08-) 750cc
SXV450(06-) 450cc
SXV550(06-) 550cc
TUONO1000[トゥオノ] R FACTORY(00-) 1000cc

※サイズによる参考車種となります。必ず現車にてタイヤサイズ・用途等をご確認の上ご購入ください。

タイヤ販売の姿勢について当ストアはタイヤを正規輸入、世界水準の「適正価格」で販売します。

当社 Yahoo! ショッピング ストアで取り扱い・販売しているタイヤは、ピレリ・メッツラー、ミシュラン、ブリヂストンなどの欧州メーカー正規代理店やナンカンなど台湾メーカーから直接自社で輸入し、自社倉庫にて常時 3,000本以上在庫しております。

また、ダンロップ社製タイヤについては国内正規代理店として仕入れ・販売を行っています。

もちろん、製品は日本国内の正規代理店などで販売されているものと同じパフォーマンスとクオリティを有しています。

現在、日本国内で販売されている MC タイヤは欧米に比べてかなり高く設定されていますが、当社ストアにて取り扱っている製品は、現地から直接仕入れすることで中間コストを削減、消耗品であるタイヤを可能な限りリーズナブルな価格で提供することを日々努力しております。

お客様に満足頂ける商品とサービスを提供できるよう、スタッフ一同日々努めてまいりますため、 今後とも是非よろしくお願いいたします。

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グリップは良いです 峠を1時間近く攻め込みますとヌメっと来ます が、滑りません サイドは荒れます フルバンクしても安心感あります 雨でも大丈夫でした 無茶な走り方しなければ滑りません ライフは峠好きな人は3千kかと思います 今の所2千kで4分山ぐらいです ここから早く無くなります バイクはz900rs です
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近くの量販店を何件か回りましたが、みつからなかった商品なので、想像通りのものでよかったです。カゴの深さもちょうどでした。

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BS TS100から交換。 装着前は重い・硬いと感じましたが、装着して走行したら何の違和感もありません。 高速やワインディングでも充分使えるタイヤだと思います。 ただライフは短そうです。が、国産タイヤの半額なので… 私も含め、このタイヤが気になってるが購入する勇気がない?笑 人は結構いるんじゃないかと思います。 なので今回はリヤのみですが、次回は前後共にこのタイヤにします。 一度勇気を出して履いてみる価値はかなりあると思いますよ。
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10回以上リピートしています。 減りは早いですが、低価格でグリップはいいので、リピートしています。いつも峠を走ってますが、他のタイヤと比べて、リアはセンターが凄く早く無くなりので、センターの深さを2mmくらい増やしてほしい。フロントはサイドが早く無くなりますが、リアの2倍くらい持つのでいいと思います。タイヤのセンターとサイドは同じコンパウンドみたいな耐久性です。今年価格があがってきたので、他のタイヤも検討しています。
初期型のYZF-R1に履かせて今回で3回目の注文です。サーキットでタイムアタックをするには心許ないですが、峠だけであれば十分グリップします。峠6高速3街乗り1の使い方で、約4,500~5,000kmで美味しい所がなくなる感じです。台湾製品とはいえ、テクノロジーは進化しているのだと思います。
手組みで入れましたが、皆さんのレビューどおり スポーツタイヤとは思えない硬さと重さです。 手組みはツーリングタイヤ並みの硬さでした。 グリップはツーリングタイヤ以上ハイグリップ未満 と言った感じです。レイングリップはまあ危険を感じる 事はありませんでした。(飛ばしてはいません) 公道でそこそこ走る分には問題ないと思います。 値段はとてもお買い得なのであとは耐久性ですね。 2020年4月下旬注文で2019年45週が届きました のでタイヤの劣化等の問題はありませんでした

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ガクチカがない…。学生時代に頑張ったことがない人向けのガクチカの書き方

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