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リヤピラーバー スズキ スイフトスポーツ ZC33S ビートラッシュ レイル

13735円

リヤピラーバー スズキ スイフトスポーツ ZC33S ビートラッシュ レイル

ビートラッシュ・リアピラーバーはφ32mmアルミシャフトを後席シートベルトのピラー部ボルトを利用して接合、リアハッチ開口部のボディ剛性を高めます。
 
●適合車種:スイフトスポーツ ZC33S ●仕様:本体 φ32アルミシャフト バフ仕上げ、スチールブラケット ゴールド塗装仕上げ ●重量:1.40kg(梱包後1.70kg) ●取付方法:加工なしボルトオン




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きしみ音がなくなり満足です。 山道を普通に走っただけでも効果がわかります。 車高調と相まって理想の動きになってきました。
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大学生の娘に購入。普段Mサイズですが、ほかの方のレビューに小さめとあったため、Lサイズをチョイス。それでもぴったりでした。XLでも良かったかも???。ぺらっとしているので、洗濯でクシャっとなるかなぁと心配でしたが大丈夫でした。(それでも洗濯時はネットに入れて、「おしゃれ着洗い」を選択したほうがいいと思います。)

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注文して1カ月で届いたので ちょっと長かったです ですが 商品は不足部品などもなく梱包も良かったです また近況報告もちょくちょくあってよかったです
足回りは買った当初から純正ショックにモンスタースポーツのダウンサスを使用、現在テインの車高調FLEX Zを使用中。車体側はハッチのパネルの継ぎ目に接着剤を流し込んで補強を入れたのみで他の補強パーツは無しの状態。ピラーバー装着後、高速道路、街乗り、峠道を走ってからのレビューです。 取付前はダウンサスの頃からギャップを超えた時の突上げがひどく、高速のゆるいカーブでギャップに乗ろうものなら車体が大きくよれて不安定な挙動になることもしょっちゅうでした。 それが取付後は体感できるレベルで改善。突上げが減り、コーナー途中でギャップに乗っても至って安定した挙動になりました。 ただリアが固くなった分、フロント側のよれがはっきり分かるようになってしまいました。 なのでバランスを取るためにフロントの補強は必須。星4としました。 近いうちにフロントのパフォーマンスバーを追加する予定です。
ひろ 5
カップラーメンやパスタなど上手く絡んでくれて食べやすい。お勧めです。

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洗濯ネットに入れて洗って干したらすぐ乾いたし、殆どシワにならなくて楽でした。

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鎮痛力は期待していたほどではありませんでしたが、程よい柔らかさと幅があるので、入眠の妨げになることはありません。

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子供には ちょうどいい大きさです

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