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別倉庫からの配送 年末のプロモーション 安心優良配送 ハブリング4個 73⇒60 64 66 67 56 54 60⇒54 56⇒54 67⇒54 66.5⇒57 トヨタ レクサス 日産 ホンダ マツダ スズキ ダイハツ 三菱 rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

安心優良配送 ハブリング4個 73⇒60 64 66 67 56 54 60⇒54 56⇒54 67⇒54 56 66.5⇒57 トヨタ レクサス 日産 ホンダ マツダ スズキ ダイハツ 三菱

294円

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ハブリング4個/1台分セット
本体:高さ10mm/C面3mm/耐熱ABS樹脂
カラー:樹脂素材色ブラック

<サイズ選択>
外径73mm→内径60.1mm
外径73mm→内径64.1mm
外径73mm→内径66.1mm
外径73mm→内径67.1mm
外径73mm→内径56.1mm
外径73mm→内径54.1mm

外径60mm→内径54.1mm

外径56mm→内径54.1mm

外径67mm→内径54.1mm
外径67mm→内径56.1mm

外径66.5mm→内径57.1mm

※ご注文前に必ずPC版から【重要事項】をご確認下さい。



商品紹介 ◆社外ホイール交換時の必需品ハブリング◆
静音性と固着防止に優れた耐熱樹脂製ツバ付ハブリングです。専用内径がお車のハブをガッチリ掴み高速走行時のハンドルのブレ低減に抜群の効果を発揮します。

◆静音性に優れ固着を防止する耐熱樹脂製◆
1アルミハブリングでは特に顕著な走行中の異常なまでの「鳴き」と脱着時に車輌やホイールを傷つける困難な「固着」。 この弱点を克服する為に生まれた耐熱樹脂製のハブリングは同時にお買い得な価格も実現した優れた商品です。

注意事項 【重要事項】
ご装着にあたってはホイールのハブ径内構造を事前にご確認下さい。センター部分が大きく落ち込んでいるデザインやハブ径の内部に絞りがあるホイール、BBS社製品等の専用設計をされている一部ホイールに関しましてはハブリングの外径クリアランス及び深度が確保できず装着できない場合がございます。ご装着ホイール自体の個体差等も影響致しますので、装着不可の場合でもクレームはお受けできません。汎用サイズに付き個別車種/ホイール毎の装着可否に関するご質問にはお答えできませんので装着可否のご判断は自己判断でお願いいたします。

【重要事項】
記載のメーカーのお車であってもハブ径が異なる場合は装着することができません。また汎用サイズに付き個別車種/ホイール毎の装着可否に関するご質問にはお答えできません。必ずお車及びホイールのハブ径をご確認の上ご購入下さい。

【重要事項】
製品は安全性重視の為ハブリングは専用サイズにて意図的に「きつめ」に制作しております。僅かな誤差でも装着困難になりますので必ず装着前に車両側及びホイールの錆び等を剥離して下さい。また製造上0.1mm前後の誤差が生じる場合がございます。装着がきつい場合は軽く油等馴染ませたり、軽くペーパーヤスリで表面を擦る事でご対応頂ければきっちり装着可能です。「安全性重視の為の仕様」になりますのでご理解の上のでのご注文をお願いいたします。製品の明らかな加工ミスと思われる場合はサイズ違いが判別可能なお写真を添えてご連絡頂きますようお願いいたします。
【重要事項】
ネコポスはポストへの投函の為配達日時の指定はできません。ネットでの追跡は可能ですが運送事故(紛失や破損等)補償は一切ございません。運送事故補償をご希望の場合は宅配便(別途記載の追加金額が必要)をご選択下さい。お届けまでに4〜5日掛かる場合がございます。ネコポスをご選択頂いた場合配送や運送事故に関する一切の事項はクレーム対象外です。ご了承の上ご同意頂ける場合のみご注文下さい。記載事項にご同意頂けないお客様のご注文は固くお断りいたします。
お支払について

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装着、試走したのでレビューします。 車両 2019ノアハイブリッドWxB ホイール レイズ ホムラ2×7 装着時、車両側、ホイール側共に仮組みしましたが、どちら側もバッチリなサイズでした。 試走の感想は。気のせいか、しっかり感が増しました。 高速走行も160まで出したのですが、全くブレる事なく驚きです。 今までハブリング無しでしたが、ナットで丁寧にセンター出ししてたつもりでした。が、ハブリングを装着したら凄さを改めて感じました。
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届いたら少し曲がっていて使う時に困りました

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思ったより良いです。使い方にコツが要ります。コツが掴めると予備が欲しいです。

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他の方の写真にもありますが30アルヴェルならば傘の柄がシフトノブの位置にくるのでバイザーをおろしたりしなくてもそのまま使えます。ミラーに干渉するとの意見もありますがグレードによる違いでしょうか?私のはSに汎用のデジタルインナーミラーを取り付けてありますが問題ありません。従来のサンシェードに比べて収納時にかさばらず、結構いい加減に畳んでもドアの収納スペースにすっぽり収まります。助手席に人が乗った状態でも傘を開閉することが出来るのも良い点です。耐久性はまだわからないので評価せず。

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アルミハブリング4個 耐腐食アルマイト 73⇒60/64/66/67/54/56/66.5 56⇒54 60⇒54 67⇒56/54 66.5⇒57トヨタ 日産 ホンダ マツダ スバル スズキ ダイハツ 三菱 :CNC-HUB-RING-RED4:Dress-Up-Club・DUCヤフーショップ - 通販 - Yahoo!ショッピングアルミハブリング4個 耐腐食アルマイト 73⇒60/64/66/67/54/56/66.5 56⇒54 60⇒54 67⇒56/54  66.5⇒57トヨタ 日産 ホンダ マツダ スバル スズキ ダイハツ 三菱  :CNC-HUB-RING-RED4:Dress-Up-Club・DUCヤフーショップ - 通販 - Yahoo!ショッピング
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サーキットとかたまに行くのですが、 ホイール変えたときに、整備士に「樹脂だと溶けたりするからアルミの方が良いよ!」 と脅されましたが、アルミもアルミで固着したらなかなか取れないとか欠点があるわけで。 まあ結果溶けたりは全然しませでした。耐熱ですし固着防止売りにしてますからね。 ホイールもハブも黒いんで目立たなくて良いです。アルミだと色によってはハブリングから少し目立ってしまうので。 購入したのは三菱用の73mm→67.1mmです。
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ZVW30後期にワイドトレッド(15mm)を装着するに当たり、ぴったりセンターを合わせるために購入。最初はなくてもねじ締めの際に気をつければ不必要と思っていましたが、いざ取り付けをすればかなりてこずる羽目に・・・サイズ的に選ぶこともできずこのABS製のハブリンクを購入しました(取り付けてから気がつきましたが、金属製だと、熱による固着が起きるのでこの素材がよいのかもしれませんね)。  取り付けは、サイズぴったりで、ワイドスぺーサーがぴったりおさまりました。
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金属製だと固着する場合があるそうなのでこちらの樹脂製を購入してみました。ピッタリでした。取り付けの際に車両ハブ側には念のため少量のグリスを塗りました。
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スリムデザインはフレームのボトルゲージの位置につけるのに良い感じだが、底面の出っ張りが大きく、ボトルゲージと共存するためには、アダプターで少し位置をずらす必要があった。バンドはゴム止めが付いているが、しっかり止まらない。バンドの厚みが薄すぎて、プラのストッパーが効いてないので使わない方が良い。

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ワイドトレッド(15mm)を装着するに当たり、ぴったりセンターを合わせるために購入。最初はなくてもねじ締めの際に気をつければ不必要と思っていましたが、いざ取り付けをすればかなりてこずる羽目に・・・サイズ的に選ぶこともできずこのABS製のハブリンクを購入しました(取り付けてから気がつきましたが、金属製だと、熱による固着が起きるのでこの素材がよいのかもしれませんね)。  取り付けは、サイズぴったりで、ワイドスぺーサーがぴったりおさまりました。
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Trek fx1 disc に取り付けました。フェンダーに付属してあったネジはM6で、取り付けられなかったので、M5のステンレスネジを購入して取り付けました。フロントは、ボディに干渉しないように金具を無理やり曲げて装着しています。見た目かっこいいので、良いと思います。

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