NTB:エヌティービー NTB ブレーキパッド GROM (グロム) GROM (グロム) GROM (グロム) GROM (グロム) HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ
786円
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■適合車種
GROM (グロム) JC61 【純正品番】06455-K26-921 【機種名】GROM125D/GROM125E/GROM125F 【タイプ】J
GROM (グロム) JC61 【純正品番】06455-K26-921 【機種名】GROM125G 【タイプ】J
GROM (グロム) JC75 【純正品番】06455-K26-921 【機種名】GROM125H 【タイプ】J
GROM (グロム) JC75 【純正品番】06455-K26-921 【機種名】GROM125J 【タイプ】J
■商品番号
A61-038HN
■JANコード
4510422006505
■商品概要
【仕様】フロント用
【対応純正品番】06455-K26-921
■純正同等規格製品
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【スタンダードパッドの特徴】
スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5%未満、2025年までに0.5%未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
NTBではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進めてまいりましたが、この度、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー (銅フリー)磨材が完成いたしました。
つきましては、今後既存品の在庫がなくなり次第新材質の製品へ随時切り替えさせていただきます。
【スタンダードシューの特徴】
従来材質とくらべ、制動力を維持し摩擦粉の発生を抑えた材質です。
純正部品と同等のJIS 規格ADC12に規定されたアルミダイキャストを採用。
N.T.B のシュースプリングは劣化率が純正に比べ約1.2倍(10万回伸縮による疲労試験を基に算出)
国際基準の摩擦係数等級FF(純正はFE)の範囲になるよう、材料を調合。常温時だけでなく、高温時でも最適な「効き」を可能にしました。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像はイメージです。
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catguy 4
マッキンリー=フィールドMTB1990年製、リム(26×1.50HE)OLD135、コンポ?サンツアーXCD21速、同APボスフリー7S13丁のDIY交換の感想です。わたくし自転車素人でポン付けできると思い購入しましたが、なんとなく大きいかな~と思いつつ、取り付けしてみると「車輪が回らない」、「マジですか?」???フレームでスプロケットを直に挟んでいる状態。原状復帰したくても専用工具がないので、もう手遅れ外れません。?DIY適合作業①?玉押しのはじがスプロケットより内側にあり、もとのスプロケットとの差がノギスで測り約4ミリでした。右は玉押し部のカラーを純正15ミリを偶然に持っていた19ミリに変更し、左は純正カラーを4ミリ切断し11ミリに調整。(※ノギスと万力が必要)ワッシャー重ねは危険と思う。リムが4ミリ左寄りになりタイヤのセンターが出ていないため、ズレでタイヤの右サイドにかけて使う状態(多分とても危険)。※最終セッティングが出ると左に曲がりにくかったのだと自覚。?DIY適合作業②?リムがMTB用の36本スポークなので張反力に余裕があるだろうからと、恐る恐るスポーク調整で【左を緩め右を締めて走行】を「移動1ミリずつ」繰り返し、OK!最終的に4ミリ右側に引いてセンターを出す。?DIY適合作業③?リアディレーラーのハイ?ローともにリミットの再調整をし完了。試走20キロで問題なし。フリーの音は大きく最近のロードみたいです。結果はできたらすごく良い。11丁は速い、楽しい!工作精度も問題なく品質良好と思います。終わってみると完組ホイールとカセットの方が良いという方の意見は正当な評価だと感じます。今回はケチったのですが、じゅうぶんにいけました。作業が楽しい人向け商品でしょう。
KITACO KITACO:キタコ マスターシリンダーガード カラー:レッド CBR125R グロム HONDA ホンダ 超目玉
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PHILODO 26インチ電動自転車48V1000Wを買いました、これの予備バッテリーを欲しいです。 電池ホルダーとのコネクターは旧タイプ4ピンです.バッテリーホルダーは元のを使って電池部だけ2種類の電池を交換したいです
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piro 5
満足です!まだ使い始めて1カ月なので耐久性はまだ分かりませんが、虫ゴムの時と違ってタイヤの空気が減りません。快適です!
ホンダ純正 フロントブレーキパッド グロム (JC61・JC75) 06455-K26-921 HONDA GROM :HONDA-06455-K26-921:バイク用品の車楽 - 通販 - Yahoo!ショッピング
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おぐさん 1
25.5センチのサイズのものを注文したのに届いたものはLLサイズと靴裏に表記されており希望のものより小さいサイズでした。なんか騙された気分でとても不愉快です。返品の方法もよくわからず、電話対応してもらえたら自分の苦情もしっかり伝えられたと思うばかりです。返品方法についてもよくわかりません。メールで対応しようとしても何度も同じ画面に戻ってしまったりしてよくわかりません。インターネット対応にするのは効率的なのかもしれないですが、そういう対応に不慣れな人には電話対応できるようにしてもらいたい。
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ヤマハパスのベアリングが減って回らなくなってしまい自転車店で状態を見てもらったところ交換?見積もり2万8000円と言われ、自分で分解パーツクリーナーで洗浄組込みグリスアップしたところ良くなりました、が、ベアリングが減っている分ガタが出ていて300キロ走行して替えることに、商品が届いて新車装着のホイールと全く同じ物であることがわかりました、新品はこんなに違うのかと思うほど、スプロケットのみ18に交換しました、ちなみにこうなるまでの走行距離は約6000km
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