6ピース・フォークカバーキット ダイナ用

6ピース・フォークカバーキット ダイナ用

6ピース・フォークカバーキット ダイナ用

きよまろ 5
シャトルハイブリッドGP7に使用した。エレクトロタップ無しのカプラーオンでリバース信号とパーキングブレーキ信号が取れる。が、実質リバース信号専用だと思われるのでパーキングブレーキ線には最初から絶縁用キャップが付いている。

おもち 4
このTZタイプが好きで購入食い付き抜群だけど、ストリート使用だとグリップし過ぎてウィンカー操作等に使いづらいと感じる人もいるかもね。

Amazon カスタマー 4
まず、箱は潰れてなく綺麗ですが、点検済みとか箱が開かないようにシールとか貼ってあるとおもうのですが無い。中古品と思いました。まあ開けやすくて良いのですが。。。最初は少しパワーが欲しいと言うか、何か少し弄りたいと思いパワコンを買おうかと悩みましたが、スロコン付きで1万円高位なんで、パワスロにしました。スロコンなんて所詮自分でアクセルを踏み込めば一緒だろうと思い期待してませんでしたが、面白い元々アルトワークスはアクセルが敏感なんで面白いわけないと思ってたけど違いました。スポーツマックスすると、ハイスロ状態で面白いecoモード5にすると今まで乗ってたNAの軽四のような感じでこれまた面白いおすすめはオートモード4です(^-^)vパワコンはオン、オフ出来て、設定もアクセル開度が0%～選べるので楽しいです。トルクがアップしたような感じです。　HKSのフラッシュエディターやチューニングECUも候補に入ってたんですが、プラグ交換、ハイオクなど面倒くさそうだし　点検、車検などやリコールなどでECUが書き直される場合もある。この場合はノーマル状態になり今までのチューニングデータがパーになります。もしかしてエンジントラブルなどメーカーリコールの場合、受けられない可能性も！？耐久性の心配もあるし、マフラーに煤がいっぱい付くし、サーキットにもいかないのでリミッター解除も関係ないし、高回転域もあまり回さないのでパワスロにしたんですが正解でした。　某動画で軽四のターボ車にスロコン付けるだけで0-100が物凄く速くなったのがあって、もしかしたらecu書き換えよりも速いかも？！そのくらい中低速が速いでも短所もあります。バワコン単体では使用できない。スロコン単体では使用できるのに残念です。スロコンのボタンがグラグラで音がなります。あとアイドリングが不安定になる！？耐久性の方はまだ買ったばかりなんでわかりません。

ひろ 1
相当品ですので寸法にばらつきがありそうです、少し大きかった様でコネクタに入りませんでした。

ねこ 5
自分で直したいDIY好きには一家に１台欲しいアイテムです。他車種は分かりませんがmh23sワゴンRは１度故障フラグが立つと故障箇所を取り換えてもエンジン警告灯は消えない様でした。そこで故障箇所を発見できフラグ【記録されてしまう故障コード】も消せる物という事でmh23sワゴンRに使えるか分からないけどダメ元で購入しました。先月辺りからエンジン警告灯がついてしまいセンサー類の掃除をしたりイグニションコイルを新品に取りかえましたが警告灯は消えず、こちらの商品を買ってみました。メニューからでもスキャン可能ですが通常画面の時に右下のボタンを押すと異常箇所を読み込みます。この値段で異常箇所も分かるし異常あるままでも手元でエンジン警告灯を消せます。【異常ある部品を取り換えないと再始動でまた点灯します】センサー掃除して試したりする人にはオススメかも。私のワゴンRの異常は【P0036】リアO2センサーでした。O2センサー交換後に異常コードを消したらエンジン警告灯も点灯しなくなりました。バッテリーの電圧やエンジン回転数も分かりますし楽しい物を買いました。速度機能は半分少ない位の表示で、ズレてましたが…目的は自身で異常箇所を知り修理する事なので満足してます。

気まぐれ原付ライダー 5
最近リアブレーキに違和感を感じたので外してみたらあらビックリ、文字通り使い切ってました(￣▽￣;)DAYTONAのを買おうと思いましたが到着に時間がかかる様なので直ぐに届くこちらを買いました。スポーツ走行するバイクには物足りないとは思いますが街乗りメインのバイクならこれで十分です。