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話題の行列 最高の品質の F106SX エコオイルチェンジャージェット オイルコックチェンジャー 麓技研 ホンダ マツダ いすゞ スズキ 三菱 三菱ふそう 乗用車用 rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

F106SX エコオイルチェンジャージェット オイルコックチェンジャー 麓技研 ホンダ マツダ いすゞ スズキ 三菱 三菱ふそう 乗用車用

1376円

F106SX エコオイルチェンジャージェット オイルコックチェンジャー 麓技研 ホンダ マツダ いすゞ スズキ 三菱 三菱ふそう 乗用車用

ワンタッチドレンコックチェンジャー

適合 F106SX M14-P1.5 ( 25N・m )
・ 日産 アトラス いすゞエンジン ( 4H 4J系 )搭載 モコ スズキエンジン搭載
・ ホンダ車 全車種
・ マツダ 全車種 *MPV アテンザは F106SX もしくは F107SX ( M12-P1.75 )、要現物確認 / タイタン いすゞエンジン ( 4H 4J系等 )搭載
・ スズキ 全車種
・ フソウ 小型車 ( 2/3t車 ) 2010年3月まで
・ イスズ *コモ ファーゴ 等の日産エンジン搭載車は日産の項参照
エルフ フォワード バス 4B 4H 4J系エンジン等搭載

手を汚さずにらくらくオイル交換!
手も服も汚さず、工具もいりません!
オイルチェンジャーが更に進化!
廃油にかかる時間を従来の半分に!

また、プラグネジは通常オイルパンの斜め横に付いているため、
エコオイルチェンジャーがオイルパンよりも出っ張ること自体ほとんどありません。
車高の低い乗用車でも安心してご使用いただけます。

工具を必要とせず、指一本で操作でき、オイルが床に飛び散ることなく、廃油を効率よく、クリーンにオイルを処理してくれる環境にやさしいエコオイルチェンジャーです。

取り寄せ商品 入荷までに2〜5営業日かかります。







送料:980円(沖縄・離島は別途船賃)エンジンオイル等送料無料の商品を除く金額合計15,000円以上で送料無料。(沖縄・離島以外)   

適合はこちらをご覧くださいオイルチェンジャー






▲適合確認はコチラをクリック下さい▲

 メーカー  車種又はエンジンの型式 品番  ネジサイズ
( )内は締め付けトルク 
日産       ディーゼルエンジン(ED・FD・QD系)搭載  F102SX  G3/8(25N・m)
 ガソリンエンジン搭載  F103SX  M12-P1.25(20N・m)
 ディーゼルエンジン(YD・RD・CD系)搭載
 アトラス いすゞエンジン(4H・4J系)搭載  F106SX  M14-P1.5(25N・m)
 モコ スズキエンジン搭載
 TD系・ZD30・TB45エンジンはF102SXもしくはF103SX、要現物確認
M9Rエンジンは要現物確認  
UDトラックス    小型・中型車(コンドル) MD92・FE6・GH7・GH5エンジン等搭載  F102SX   G3/8(25N・m)
 大型車 NF6エンジン搭載
小型・中型車(コンドル) 日野エンジン(J07・J08等)搭載 FG2 M18-P1.5(40N・m)
大型車 PE・PF・PG・RE・RF・RH系エンジン等搭載  FG6
 
 M24-P2.0(60N・m)
大型車 RG8エンジン(1999年まで)搭載
大型車 GE13エンジン(2002年3月まで)搭載
 大型車 GE13エンジン(2002年4月以降)搭載  FG3  M20-P1.5(40N・m)
 大型車 GH11・GH13エンジン搭載  FG8NS  M24-P1.5(60N・m)
 2000年以降のRG8エンジンはFG-3もしくはFG-6、要現物確認  
トヨタ   乗用車全車種   F103SX  M12-P1.25(20N・m)
 小型・中型車 日野エンジン(J05・S05・N04等)搭載
*オイルパンの形状により一部アダプターが必要
 FG-2  M18-P1.5(40N・m)
*86(2012年以降のFA20エンジン)はFG-3もしくはF108SX、要現物確認
スバル     軽自動車 スバルエンジン搭載 F1008SX   M16-P1.5(25N・m)
 乗用車
 軽自動車 ダイハツ・トヨタOEM車  F103SX  M12-P1.25(20N・m)
 1999年以前のサンバー・ヴィヴィオはFG-3もしくはF108SX、要現物確認
2012年以降の乗用車はFG-3もしくはF108SX、要現物確認  
三菱自動車   アイ 3B20エンジン搭載  FG-7BKC  M22-P1.5(40N・m)
 乗用車・軽自動車  F1106SX  M14-P1.5(25N・m)
 ホンダ 全車種  F106SX   M14-P1.5(25N・m)
マツダ   全車種
*MPV・アテンザはF106SXもしくはF107SX(M12-P1.75)、要現物確認
 F106SX    M14-P1.5(25N・m) 
 タイタン いすゞエンジン(4H・4J系等)搭載
 スズキ 全車種   F106SX   M14-P1.5(25N・m)
ダイハツ   トヨタエンジン(EF・KF等)  F103SX  M12-P1.25(20N・m)
 ダイハツエンジン搭載  F108SX  M16-P1.5(25N・m)
三菱フソウ     中型車(4t車) FG-2   M18-P1.5(40N・m)
 大型車(5t車以上) 2010年3月まで
*6R10エンジンは市販適合品なし
 小型車(2/3t車) 2010年3月まで  F106SX  M14-P1.5(25N・m)
 4P10エンジン搭載  FG-7BKC  M22-P1.5(40N・m)
日野       小・中・大型車 日野エンジン
(J05・S05・K13・N04・A09・F17D・F20C・F21C・V22D・V26C等)搭載
*小型車はオイルパンの形状により一部アダプターが必要
 FG-2  M18-P1.5(40N・m)
 小型車 トヨタエンジン(4B・15B・1BZ・3RZ等)搭載  F103SX  M12-P1.25(20N・m)
 バス F17D・F20C・F21Cエンジン等搭載
*バス M10Uエンジンは取付け不可(M24-P3.0)
 FG-7  M30-P1.5(60N・m)
 大型車 E13Cエンジン搭載
 1986年3月までの旧日野レンジャー  FG-7BKC  M22-P1.5(40N・m)
 P11C・K13UエンジンはFG-2もしくはFG-7BKC、要現物確認  
    いすず  乗用車全車種
*コモ・ファーゴ等の日産エンジン搭載車は日産の項参照
 F106SX   M14-P1.5(25N・m)
 エルフ・フォワード・バス 4B・4H・4)

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やっちゃん 5
過去に3回ほど同じような伸びるホースを買ったのですが、どれも1年の間に穴があき、あっちこっちから水が噴き出すようになりました。あまりにも弱いので、リール式のホースを購入しましたが、庭の水やりごとに引っ張り出したり巻き取ったりとやっぱり大変なのでまた購入しました。今度は長持ちすることを願うばかりです。でもこのタイプは水を止めるとシュルシュルと短くなるのは本当に便利です。軽いし、庭に置いていても短いホースなので、見苦しくありません。

ぱにーがぁれ 4
タイタンにはタイタンでしょう??まずは、格好から

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プチプチでグルグル巻で送られてきた。開封したら、たった一個が入っていた。これで2400円は騙された気分です。皆さん購入は辞めた方がよいですよ??

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車を新車に買い替えしたのでエコオイルチェンジャーも新しい物に交換するのに買いました。
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交換無理だったので返品処理に…画像みたいに逆さにしても蓋がピタッと閉まるわけでもなく…本体入れてなくても蓋がはパカパカ。画像は差し替えた方がいいですよ。この画像に騙されました。

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自分でのオイル交換がはるかにしやすくなりました!ストッパーがシッカリ差し込めてなくて直ぐに行方不明に( _
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迅速な対応ありがとうございました。また機会がありましたらよろしくお願いします。
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文字が気に入り購入。アイロンワッペンだと思い込んでました。ぺりぺりのマジックテープ&縫うタイプ。鞄につけようと思っています。

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商品到着してすぐに取り付けてみました。これからは、手を汚さずオイル交換ができます。
商品が届きました。ありがとうございました。また機会があればよろしくお願いします。
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