未使用品 LOUVREDO 復元ドライヤー プロ 漆黒 FUKUGEN DRYER Pro LJ-365DRZ-K プロ仕様　KAM7010

未使用品 LOUVREDO 復元ドライヤー プロ 漆黒 FUKUGEN DRYER Pro LJ-365DRZ-K プロ仕様　KAM7010

KAM7010
未使用品 LOUVREDO 復元ドライヤー プロ 漆黒 FUKUGEN DRYER Pro LJ-365DRZ-K プロ仕様
髪を痛めない特許構造の振動気化乾燥方式を採用し髪と地肌にやさしいプロ仕様
髪だけでなく顔や全身に使用できます

低温：革新的は特許構造搭載
育成光線：髪と地肌に岩盤浴尿な温熱効果
マイナス電子：キューティクルを引き締め潤いを与える

仕様：
　消費電力：650w
　電源：100V 50-60Hz
　サイズ：209x76x244mm
　重量：670g
　付属品：ブロー用アタッチメント、全身用アタッチメント、ZAWAWA HEAD、スタンド、交換用ダストフィルター2枚
撮影のため開封しております

発送：佐川急便100サイズ（沖縄・離島はゆうパック、料金はお問い合わせください）


発送予定は美容室の3営業日以内を予定しています。
発送は美容室の方から送られます。
お休みは月曜日、その他季節恒例の休日等になります。

返品・交換等に付いて
　商品到着後7日以内にカズコボアートか美容室までご連絡ください。
　未使用中古品に関しては返品交換対象にはなりません。
　もし弊社に瑕疵が有る場合返品交換にて、速やかに対応させて頂きます。
　以上ご理解、ご了解の上で御購入ください。

未使用品 LOUVREDO 復元ドライヤー プロ 漆黒 FUKUGEN DRYER Pro LJ-365DRZ-K プロ仕様　KAM7010

nanameyoko 4
安定してタイヤを固定できていると思います。自転車自体はピストと比しても同様に軽いものなので今は問題ありませんが、電動自転車など重たい自転車だと安定しないのかもしれません。これは、軽量なつくりで持ち運びには便利なのかもしれない、ということでもあります。

重城正治 4
見た目どおりの品でした。ありがとうございました

t 4
早速取付けてみましたが、いい感じです。必要十分な造りになっています。台座側の切り替えスイッチの質がやや安っぽいような気がしますが、台座自体は金属製でしっかりしています。あとは耐久性の面でどうなのか。しばらく使ってみます。

どんちゃん 4
今回ガレージにルーフボックスを吊り下げるために購入。取り付け自体は簡単。天井の梁を見つけさえすれば問題なし。だが、日本語の取説はない。写真があるので何とかなるが想像力がないと取り付け出来ない人もいると思う。あと、ナイロンスリングが同梱されているが我が家のガレージの天井が低い(とは言っても4m近くあるが)せいで2又のブラケット、スリングの長さが相まって最初はめいっぱい上げても天井からかなり低い位置にきてしまい、圧迫感が凄かった為2又の部分、その上のブラケットを取り外し新たにブラケットを作成、スリングもラチェット式の物に交換して高さのロスを無くし滑車にピッタリくっつくするまで上げることが出来るようになった。やはりアメリカの大きなガレージ用なのでしょう。日本のガレージには不向きかも。あと、ルーフボックスを吊り下げたお陰でガレージ内が暗くなった(苦笑)そこまで考えてなかったので吊り下げる方向に余裕のある人はその辺も考えた方が良いと思う。

Routes 亀channel 1
KUOTA KOM '09 に取り付けてみて。ロードバイクに取り付けて、リアキャリア(サイドバッグ)を装着したくて購入。と言う訳ではなく、実は元々持っていたキャリアを取り付けて試走(写真3枚目)した所、結構重いナと思ったのでアルミ製のこちらの商品を見つけて購入しました。結論：無事取り付けられました。工具はちゃんとしたモノの方が楽だと思いますが、同梱のモノでも可能です。最初シートポストに入らない！？と焦ったのですが、ネジを一番ゆるめる事で解決しました。緩衝材のゴムも装着して取り付け可能でした。で、持ち上げて体重計に乗った所、、、若干の軽量化、、、という結末。数字にして200～300gといった所。元のリアキャリアは磁石が付く鉄製でしたが、こちらはアルミ。もっと劇的な軽さを感じられると思っていました。結構な太さが重量増の要因かと思いますが、同時に剛性のためでもあるのでしょうがないか。。。写真1枚目のように左右を支える芯は2本にしました。(4本入り)思ったほどの軽量化にならなかった点と、作業時間が(取り外しから始めたので)2時間近くかかった点を合わせて-1としていますが、元々付いている等の比較対象がない人には関係のない事なので、実質は-0.5と言った感じです。他の方のレビューで、ネジが足りないとか、ネジ頭がダメになるとか、ネジがユニクロメッキだとか、ネジに関して書かれる方がいましたが、その辺は改善されたのかもしれません。同梱されていたネジは【ステンレス製】のもので、そんな簡単にダメになったりはしなさそうです。六角ネジの相手ナットは、ストッパー(ゴム？)付きのナットで、最初はこの緩み止めのせいでネジを締めこむのに苦労しました。しかし、このネジとナット、ある程度締めこむと六角レンチのみで締まる構造になってくれています。語彙力不足で説明になっているかわかりませんが、取り付け作業をしていて、そこに気づいた時に感動すら覚えました。2,000円くらいの商品なのにヤルじゃないか！と。(あぁこの分で加点してあげたいくらいだｗ→と言う訳で加点しちゃいます＞★5）うーん、でももっと軽けりゃなぁ～。荷台(天板)の部分は抜きにして、シーポスとのジョイントを細くすれば30%くらい減量出来そうなんだけどなぁでも対重量80kgとかウタってる時点で、どんだけ重いモノを積めるかを競っているような帰来もありロードバイクにそもそも80kgなんて乗せないけど、そもそも論としてこの商品が子供でも乗せようと思っている人に向けての商品だとしたら…(ぶつぶつまぁ、後は自己責任でお試しあれ。【追記19.08.07】いやはや、交換完了しただけでレビューをするのはよくないですね（反省）昨晩ひとっ走りしてきた感想をしておきます。シートポストに取り付ける金具が、走っていると【ももの内側】に当たります。両足です。何度か調整をしては走り出し、調整をしては走り出しを繰り返しましたが左足側が辛うじて当たりづらくなったかな？くらいにしかなりませんでした。これは【ロングライドでは致命的】かもしれません。気になってしょうがないです。座る位置を変えたりもしてみましたが、当たりにくくはなったけど、これはこれで長い時間乗っていると何処かしらに痛みが出そうなので普通に座ります。何とかならないかなぁ…DIYで乗り切れるか！？今の所は良いアイディアとかイメージがないので★は2つ減らしておきます。【追記19.08.16】なんとかなりました！一番太い芯を抜きまして、支える足を4本にしました。(写真4枚目)これでモモに当たる部品が取り除かれたので擦る心配はありません。怪我の功名(？)ですが-400gの軽量にもなりましたｗ足の補強部分はプラスになってしまいましたが、トータル-600gくらいかな？と。サドルバッグを取り付けて(写真5枚目)無事終了です。強度、、、気になりますか？もちろん落ちてますよｗリアにテンションかけると下がり(曲がり)ますｗまぁ元々重いモノ乗せて走る訳じゃないので十分です。一応バンドで後ろ方向へのテンションがかからないようにしています(写真5枚目のサドル下)★の数は…悩ましいなぁ。個人的には使えるモノになったので★5でも良いと思っていますが、この文章がどなたかの役にたてられればとの思いを込めて★1つ(最低)にしておきます。まぁ手を加えないとモモが当たって使い物にはならない事だしｗ【追記の追記19.09.02】四国お遍路行ってきました。あいにくの雨でしたがこのアイテムに関して一つ追記しておきます。ネジは鉄でした！ステンレスと上記で書きましたが、現在サビサビしています。道中は問題なく使えていました。