バタフライ 卓球ラバー ディグニクス09C 06070 Butterfly

硬めの中国ラバーと同じくらい回転量のある打球が出せる。スピードもテンションラバーとひけをとらない。 硬い中国ラバーを使いこなせる技量を持つ人ならとても扱いやすいラバーと言える。スピードと回転が絶妙なバランスで両立しており、安定感が高い。ラリーになった時は中国ラバーは弾みが少ない分、劣勢になるが、このラバーなら後ろから下がってドライブを打っても安定感があり、癖のある球が出しやすく、打ち負けることはない。 重くて弾みが少ない中国ラバーを使いこなせるだけの技量を持った人ならこのラバーのポテンシャルを最大限に活かすことが出きると思う。 新素材系のラケットよりも柔らかい木材の７枚合板ラケットを使う方が回転量の高い打球が出せると思う。

Ｑ１ 4
スーパーキャリィには計器には速度計以外にトリップが2つ、オドメータ、燃料計しかありません。最近の車は何故か水温計が無くて不安です。スーパーキャリィではこのマルチメーターでタコメーター、速度計、時計、水温計、電圧計、燃費計などが表示されました。使っていないがインマニの圧力もモードを変えれば表示出きるようです。取り付けは実に簡単で車のOBD2コネクタに挿すだけ、本体は両面テープです。GPSがついているので時計は合わす必要もなく正確、また速度計はGPSでの計測か、OBD2のデーターのどちらかを選択出来ます。タイヤ径が純正と違う場合はGPSを選べば実際の速度が見とれるメリットあります。しかしトンネル内などでは速度がゼロとなるのがデメリットです。本体の電源の入り切りは自動です。ドアのアンロックやドアを開けるだけでも電圧変化を検出しているようでディスプレイがオンされますが何もしないで放置すると暫くして自動でオフします。スリープ時の消費電流は特に気にするレベルでないと思いました。燃費計の単位は日本では慣れないL/Hですが設定でKM/Lを選択出来ます。しかし乗り始めの1分ほどはL/Hで表示されそのあとはKM/Lに変わります。車に乗る度に平均燃費はリセットされ累計の平均燃費は表しません。わたしは水温計を重宝しています。

上河邊 晃一 5
ＤＵＣＡＴＩの８４８用に購入しました。サイズが非常にコンパクトなため、取り付けスペースが狭い８４８にも、加工なしで取り付け出来ました。明るさも申し分なし！車両へ取り付けて間もなく、また、たまにしか乗らない車両のため、耐久性はまだ解りません。非常に音がうるさいバイクでの使用のため、音も分かりません。

ラバーの引っ掛かりが良くて最高のラバーだと思います。特厚ですが、さほど重さも感じなく振り抜けます。これからもリピートです。

サバゲはじめてみた 4
注意：この商品はイルミ入力によって［減光］するタイプです。色は変わりません。電源系配線が異常に短く細いです。ハンダによる延長は必須と考えてください。電源配線そのものは簡単(BAT、ACC、イルミ、GND）センサー配線は２mくらいありそう防水処理は全くされていません。車外、バイクでの使用は防水処理をしないとダメそう。オープニングセレモニーはカッコイイですよ！当方は平成10年式ミニキャブU42Tに取り付けました。この車種への取り付け方法がネット上にはほとんど無いのでココに書いておきます。電源系は全てオーディオ裏の配線から分岐します。回転信号は助手席足元前にあるECUの（白に赤線）とセンサー線をつなぎます。配線は以上ですが動かないと思います。ここから当方の独自配線です。ECU（白に赤線）につないだセンサー線を分岐させ10ｋΩの抵抗を直列に入れGNDに落とします。ネット上にはGNDではなく12Vを入力すると書かれていますが、当方の車両では無理でした。ノイズが原因では？とオルタのノイズ対策、キャパシタ搭載、フェライトコア、シールド線、ローパス、ハイパス、汎用ノイズフィルター数個と試してダメで、結果は12Vでは無くGNDだったと…お困りの方は是非お試しを。

木村　賢　（株）KIC 5
ダイナトラックに使用。これがあれば簡単交換。とても便利でぴったりでした。