ワイドトレッドスペーサー 10mm ワイトレ 国産 日本製 PCD114.3 5H 5穴 シンセイ プロスペック HW5110-67T 67φ

ワイドトレッドスペーサー 10mm ワイトレ 国産 日本製 PCD114.3 5H 5穴 シンセイ プロスペック HW5110-67T 67φ

・【品質管理】HIGH QUALITY ワイドレットスペーサーを長年製造・販売し続けて、信頼と実績から生まれたハブ一体型ワイトレです。安心と性能を兼ね備え、ハンドリングに一切の妥協を許さないプロ仕様に変貌しました。
・【素材】「高強度アルミニウム＋T6」を使用し、バネ下重量の軽減化を実現しました。また、高強度が要求されるハブボルトには「クロムモリブデン鋼」を 使用しております。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・【安全性】ハブ一体型なので、取付け精度が向上し高速走行時のハンドリングに悪影響を与えません。さらに、車両側のハブにスペーサーが勘合することで走行時にタイヤからの荷重が分散され、ハブボルトへのストレスが大幅に軽減されます。
・【適合車種】三菱・マツダ
・【ハブ径】67Φ
・【ネジピッチ】M12×P1.5
・【PCD】114.3

ワイドトレッドスペーサー 10mm ワイトレ 国産 日本製 PCD114.3 5H 5穴 シンセイ プロスペック HW5110-67T 67φ

ヤング 5
日亜219cのLEDライトは初めての購入です。明るさは、小型ながら200ルーメンの信頼性が高く、一番明るいモードでは、かなりの明るさです。他のLEDライトと異なり、通常の輝度の高いLEDライトでは、白く飛んでしまうような明るさですが、E19ペンライトでは、しっかり明るいのに、照らしている物体の元の色がわかりやすく照らし出されるようなイメージです。本体もしっかりつくられており、交換用のパッキンも２つついており、電池も絶縁体を外せばすぐに使用可能という状態で届きますので、とても良いと思います。耐久性は、まだわかりませんが、長く使えそうな商品だと思います。

Ｋ?Ｋ 3
ＰＲフレーズに８～１０本以上と書いてあるが実際に使用してみると、ヘッドからシャフト部分に至るネック部分が窮屈で使いにくい。現状でははドライバー、スプーン、ＵＴ２本、アイアン３本程度がマックスで、これすら入れにくい。クラブグリップの素材（ゴム質？）と内装の布とが引っ掛かり非常に使いにくいので、シャフト部分はもう少し広く、ネック部分のカーブをもっと緩やかにすると、コストパフォーマンス以上の素晴らしい商品になるのではないか。更に、手提げ部分のバランス位置を考えることも必要であると考える。是非改良を！

10mmのワイトレなので強度がちょっと心配ですが大丈夫だと信用して取付しました。 ハブもマツダ用でちゃんと取付したので多分大丈夫かなと思います。

草太 1
只今半年経ちました。黄色のポストが今では白っぽい所と黄色っぽい所、それと元の黄色（底部分）の三色になってしまいました。外にずっと置いておく物がこんなに早く変色したのは初めてです。塗装の程度が相当悪いのだと思います。これを読んだ人は絶対に買わない様に助言致します。書き込み後、メーカーに不良の事を報告したが「１ヶ月以上経ってるので交換は無理」らしいです。１ヶ月は変色しないので、この対応は最悪です。画像は商品画像の最後にあります。「カギ付き?安全なのは分かるが、カギが無いと開けれないのは不便だしそれを表示しておいて欲しかった。デザインや見た目が良いので使っているが、左上の「Mail」の文字は印刷ではなくシールで、使って約一ヶ月で早くもシールがめくれてきた。この文字が無いと全然オシャレに感じないので今もめくれたままにしてある。ポストの口も細くて、少し厚みのあるものは入らない。

吉野敬二 4
良い