バイク ヨシムラ ヨシムラヘッド125ccキット TYPE-R APE50 XR50MOTARD 268-405-25A0 取寄品

バイク ヨシムラ ヨシムラヘッド125ccキット TYPE-R APE50 XR50MOTARD 268-405-25A0 取寄品

		・出荷について | ・お問合せについて | ・取寄せ品について | ・沖縄県と離島地域への配送について [新型コロナウイルスによる配送への影響について] 2022/1/9 新型コロナウイルスの影響により、各メーカーにて物流及び生産状況が不安定の為、お届けまでにお時間を頂く可能性がございます。 [取り寄せ品について] 2022/1/9 ご注文後の在庫確認となる為、欠品・販売中止・仕様変更等の可能性がありますので、予めご了承ください。
タイプ： TYPE-R 圧縮： 12.9:1 or 12.3:1 キャッチフレーズ ： 好評の縦型用ヨシムラヘッドkitをベースにした「TYPE-R」が登場!ヨシムラのメカニックによる手仕上げのポート加工を体感するチャンスです。 ◆好評の縦型用ヘッドキットをベースに、ヨシムラメカニックが手仕上げのポーティング加工を施し、軽量リテーナーシムセット(ST-2仕様)を組み込んだキットです ◆又、カムチェーンテンショナーアシストキットとレーシングベースガスケット(0.25mm)も同梱しています 【主要構成パーツ】 ・シリンダーヘッド ・カムシャフト ・ピストン ・シリンダー ・クランクシャフト ・テンショナーアシストKIT ・レーシングベースガスケットt=0.25mm 【推奨パーツ】 ・ヨシムラサイクロン(各車種用) ・YOSHIMURA F.C.C.強化クラッチKIT ・TM-MJN22キャブレター(XR100Motard、Ape100) ・TM-MJN24キャブレター(XR100Motard、Ape100) ・TM-MJN26キャブレター(XR100Motard、Ape100) ◆YOSHIMURA HEAD 125cc KIT Type-R ◆FI車には取付け確認が行なえておりません 画像注意書き ： ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

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T.T 3
製品に個体差があるのかな？。製品紹介や他の人のレビュー写真と見比べると、色合いや模様が期待したものとは違いました。ハリアー関連のパーツは全体的に高いイメージがあり、マヒしている感はありますが、値段相応でしょうか。

183.84 5
ダイハツコペンの購入時より使用していた付属のマットが限界になり、こちらを購入しました。設置も純正品と変わらず同じ位置で出来問題ありませんでした。通勤用の車ので、毎日往復60キロ走りますが、1ヶ月使用して何も問題ありませんでした。

musuka4 4
セロー250に使用しています。バイク整備に長けた人なら常識かもしれませんが、バッテリーが満充電であるにも関わらずスタートボタンを押してもカチッと音がするだけでセルモーターが回らない場合、このスターターリレーの動作不良を疑った方がいいですね。この商品と交換した後、セルモーターは正常に作動しています。ヒューズをもとのリレーから取り外して付け替える作業が必要ですが、それほど、むつかしくはありません。それから、先のレビューにもあり通り、車体への固定用のゴム製のホルダーの穴が合いません。元のリレーからホルダー部分を引き抜いてこっちのリレーに付け替えればＯＫです。純正品なら、ヒューズやホルダー交換なしにポン付け出来るのでしょうが、こっちは純正品に比べて三分の一近いコスパです。交換したばかりで耐久性などは、まだわかりませんが簡単な作業で交換できたので、良かったです。作業の際は、バッテリー端子を外す事をお忘れなく。