[純正品番:45510-K35-J01互換]PCX125[JF81-1000001〜]高品質新品マスターシリンダーASSY[バンジョーボルト付]ピストン径12.7mm(1 2)
1440円
[純正品番:45510-K35-J01互換]PCX125[JF81-1000001〜]高品質新品マスターシリンダーASSY[バンジョーボルト付]ピストン径12.7mm(1 2)
■定価
5980円(税別)
■仕様
純正と同サイズ/同形状
ピストン径：12.7mm (1/2)
ミラーネジ径：10mm正ネジ
バンジョーボルト:1.25mmピッチ
対向4POT対応サイズなので、ブレンボ4POT等のキャリパーにもそのまま対応
ブレーキレバーはHonda純正がそのまま装着可能
■適合車両
PCX125【ESPエンジン】
・PCX125 JF28-1100001〜1299999
・PCX125 JF28-1300001〜
・PCX125 JF56-1000001〜1259999
・PCX125 JF56-1300001〜
・PCX125 JF56-1350001〜
・PCX125 JF81-1000001〜
・PCX125HB JF84-1000001〜
PCX150
・PCX150 KF12-1000001〜1199999
・PCX150 KF12-1200001〜
・PCX150 KF18-1000001〜1239999
・PCX150 KF18-1310001〜
・PCX150 KF30-1000001〜
・PCX150ABS KF30-1030001〜
※PCX125 JF28-1000001〜1099999 には適合しません。
別形状で出しているホンダ純正マスターをご選択ください。
■対応純正品番
・PCX125
45510-KWN-711
45510-K35-J01
・PCX150
45510-K35-J01
無加工で取付OKな純正形状タイプです。
ピストン径12.7mm(1/2)なので、ブレンボ4POD化などにも対応しております。(もちろん純正キャリパーも対応)
・ブレーキングがあまくなった
・タッチが悪い
・ブレーキ液交換時、エア抜きがうまくいかない
・ブレーキ時に違和感を感じる
・フルードゲージ窓が曇って見えない
・フルードゲージ窓に亀裂が入ってきている
等といった症状の場合は、マスターシリンダー本体の劣化/内部のピストンの異常が考えられます。
しっかりとエア抜きして取り付けることで新品時のタッチ感がよみがえります。
※ブレーキの部分は最重要保安部品です。必ず専門の知識を持った方かプロの整備士に交換依頼をしてください。
PCX用ブレーキパッドはこちら
PCX用ブレーキシューはこちら
PCX用ブレーキレバーはこちら
対応マスターシリンダーキャップはこちら
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らくだ 3
ボタンを2度推しして機能を呼び出すなど操作が複雑でしたので付属の取説は無くさない様に保管必須です。操作が複雑だったのが残念でした。ボタンを押すと毎回バックライトが点灯するので充電の持ちにも影響すると思うので独立したライトボタンがあるとよかったです。歩数表示で画面が固定出来ればよかったです。歩数を確認したら直ぐに時計画面に戻ってしまいます。スマホと連携不要で腕時計だけで使えると言う事なので買ってみましたが物自体は良かったですが、時計以外の機能を使おうとすると色々と及第点がある商品でした。
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ももちゃん 4
洗濯カゴとして 使用しています。折りたみ出来るものを探して、こちら購入しました。 丈夫で、沢山入るので 便利です。ただ洗濯が多い時 取っ手が外側についていた方が便利だと思います。沢山入れた時 取っ手を探すのちょっと手間取ります。それと底の板がズレたりした時に 畳む時に 手間取っております。これは、使用の仕方で変わると思いますが 個人的に気になるとこです。以前安い洗濯カゴ何度も買い直してましたので、これは、大変気に入っています。買い替えの時もこちら購入しようと思います。
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Amazon カスタマー 3
一台目が良かったので一ヶ月後に追加購入その追加購入した方が２日目に壊れました。稼働電力は最大で75W 程度、定格の20分の1走行充電の昇圧用の試作中で車バッテリーから20Aのヒューズを通して給電、２日目にエンジン始動して10分位走行後に突如元電源から取っているヒューズが飛びました。基盤上のヒューズは飛んでいません。多分FETが飛んだ様な気がします。近いうちに分解して検査します。まあ、中華製なので信用はしていませんでしたが、稼働時間数時間で飛ぶとは予想外でした購入が７月、使用が１０月なので返品期間は過ぎており、返品交換は出来ないので諦めて分解して故障の状況を調べていと思います。
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