ダイワ(Daiwa) ロッドケース ポータブルロッドケース 140R(B) ブラック 907378

ユーザー 3
見た目は非常に良いです。飾りとして使用する方は良いですが実使用を予定してるなら何度もよく洗って中身を確認して下さい。他の方の投稿にも有りましたがプラ樹脂？の切り屑が結構出てきます。エンジン保護の為にも使用前の点検必須です。

n.ana 5
思っていた以上に、印象が変わりました。同僚の方からも好評課でした。

上村浩平 4
搭載後、３０００km程走りましたが、パワフルです。あとは耐久性が如何程かですね。特にレースに参加してるわけではないので、無理に回したりはしないつもりです。

Amazon カスタマー 4
MT09 2019です。取付説明書が入っていませんが、同様の商品の過去レビューを見て取り付けました。まずは、y'sgearの純正サイドスライダーの取付説明書を見て(y'sgearのホームページからダウンロード)左側は同じ場所のネジを使う、右側は違うボルト位置を使うので、左側だけ取り付けることにしました。(右はオイルが漏れるとのレビューもありましたので、、それに右側のこの位置は倒したときに接地しません)左側は見事に接地する位置です(複数回実証済ww)黒の部分は樹脂、グレーの部分がアルミ切削部品。バリがあります。バリを取った後に、M6-65mmネジと20mmのカラーを組み合わせて4つある取り付け穴の前側に、M6-60mmネジと10mmのカラーを組み合わせて一番うしろの穴に、あいだの2つの穴はM5-20mmのネジを使用します。組み合わさるエンジンボルトの4つのうち一番前と一番うしろを外してカラーと組み合わせた2本のボルトで取り付けます。(純正と同じ取り付け穴です)それ以外のボルトは外す必要はありません。2本ボルトを外してもオイル漏れとかはありませんでした。4つのボルトのうち真ん中の2つは取り外さずに、M5-20mmを締め込んでいくと元のボルトの6角穴に入っていきますが、製品の精度がそんなに良くないので、4本を少しずつ締め込んでいかないと、ピッタリと入りません。(１枚目、３枚目の写真)きっちりと収まったら、トルクレンチで純正スライダー取付説明書どおり10Nmで締めておしまい。このためにトルクレンチを同時購入しました。さすがにエンジンボルトなので勘で締めるのは怖いので。ちなみに、黒の樹脂部品とアルミパーツが組まれずに送れれて来たのでそのボルトがあと4本入っていました。純正部品の8分の１ほどのお値段なので、とりあえず満足です。立ちごけの傷隠しと、次回以降の立ちごけ(したくはないが)ダメージ予防にはいいかと。精度が甘いのと、バリが残っているので星－１です。

みや犬 3
周りの部分がアルミかと思ったらプラスチック製でした。作りはそれなり、値段なりに良いです。