ジャッカル ドーン 1 4oz スーパーチャートリュース
353円
ジャッカル ドーン 1 4oz スーパーチャートリュース
スピードサーチを可能にするリアクションスピナーベイト
秦拓馬プロデュースの個性派スピナーベイト”DOOON”。
素早いテンポで広範囲を探るサーチベイトとしての機能に優れたタイトアクションスピナーベイトであり、浮き上がりを抑えたバランスを実現し早巻きへの高い対応力を誇ります。スピードを活かしたリアクションバイトの誘いはもちろんの事、一方で野池などの小規模フィールドにおいては、その弱波動を武器にプレッシャーを抑えた食わせのスピナーベイトとしても利用可能。静と動、目的に応じて使い分ける事でフィールド攻略の幅を広げます。
●ウエイトごとに設計された専用ブレード
タイトなアクションながら、手元にはしっかり振動が伝わるこだわりのセッティング。
●根掛かり回避性能に優れたヘッドデザイン
根掛かり回避性能に優れたすり抜けの良いヘッド形状。両サイドについたフィンが浮き上がりを抑制。
●1mm径ワイヤー採用
ビッグバスにも対応する1mm径ワイヤーを採用。強度を確保するとともにブレードの振動をダイレクトにヘッドへ伝える。
●ウェイト：1/4oz
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スピードサーチを可能にするリアクションスピナーベイト 秦拓馬プロデュースの個性派スピナーベイト”DOOON”。 素早いテンポで広範囲を探るサーチベイトとしての機能に優れたタイトアクションスピナーベイトであり、浮き上がりを抑えたバランスを実現し早巻きへの高い対応力を誇ります。スピードを活かしたリアクションバイトの誘いはもちろんの事、一方で野池などの小規模フィールドにおいては、その弱波動を武器にプレッシャーを抑えた食わせのスピナーベイトとしても利用可能。静と動、目的に応じて使い分ける事でフィールド攻略の幅を広げます。 ●ウエイトごとに設計された専用ブレード タイトなアクションながら、手元にはしっかり振動が伝わるこだわりのセッティング。 ●根掛かり回避性能に優れたヘッドデザイン 根掛かり回避性能に優れたすり抜けの良いヘッド形状。両サイドについたフィンが浮き上がりを抑制。 ●1mm径ワイヤー採用 ビッグバスにも対応する1mm径ワイヤーを採用。強度を確保するとともにブレードの振動をダイレクトにヘッドへ伝える。 ●ウェイト：1/4oz |
ジャッカル ドーン 1 4oz スーパーチャートリュース
ジャッカル ドーン 14oz 14oz ダブルウィロー #スーパーチャートリュース - プロショップオオツカ
ぐっしー 4
すでにXOSS社のスピードセンサーを使用しており、一定の信頼はあり今回のサイコンを注文。やはり値段とスペックをみると魅力的な商品ですよね。っというわけで購入してみました。とりあえず、現在（2019/11/11）わかっていることをレビューします。【購入理由】 自分はトライアスロンをやるので、腕時計型デバイスで日頃のライドを計測していました。 しかし腕時計型デバイスをバイクに取り外しが面倒なのと、バッテリーの持ちや表示範囲の狭さからサイコンが欲しいと常に思ってました。 GARMINを買えば一発で解決しますが、お財布事情により安価な物はないかと考えていたところにXOSS G+が話題にでていました。 【利用の腕時計型デバイス】 ?POLAR V800 2【利用したことあるサイコン】 1.CATEYE V3n 2.POLAR V650 3.Pioneer SGX-CA500 【手持ちセンサー】 1.XOSSスピード?ケイデンスセンサー（ANT+ & Bluetooth） 2.POLAR H9ハートレートセンサー（Bluetooth） 3.Wahoo TICKR ハートレートモニター（ANT+ & Bluetooth） 4.TOPEAK PanoBike スピード?ケイデンスセンサー（Bluetooth）【XOSS G+の良かった点】 1.安価である。 2.手持ちのセンサーが使える。 3.手持ちのレックマウント社製のGARMINマウントが使える。 4.Stravaへのアップロードができる。【XOSS G+の悪かった点】 1.「Bluetooth5.0対応」の表記は、スマホとの接続での使用のようです。 手持ちのBluetoothの心拍センサーやスピード?ケイデンスセンサーは接続できませんでした。 2.マニュアルが英語。 3.アプリが英語。 【未検証な点（他の方のレビュー待ちか自分で検証）】 1,バッテリーの持ち具合 →約25時間の駆動時間は、何処まで持つのか。 日帰りのロングライドで耐えられるのか。 2．防水性 →IPX7防水の記載があるが雨天ライドは未検証。 3.ANT+センサー混在時の挙動 →センサー探索時は近くのものに反応するので、 レース会場などの他者のANT+センサーが混在時は、どうなるか心配しています。 4.計測中間のバッテリー充電の可否 →ロングライドにでるとバッテリーの残量低下が心配ですが、 セッションを終了しないで充電できるか未検証です。 5.GPSの精度 →現在使用しているPOLAR V800 2と比較してGPSの精度はどのくらい違うか。未検証。【まとめ】 ?StravaにアップロードできるGPSサイコン入門用かGARMINなどの高額サイコンのサブ機としては良いと感じました。 ?あとは、アプリとG+自体のファームアップデートがどのくらいあるかが気がかりですね。 ?これで満足できなかったら素直にGARMINを買うお金を捻出します（笑） ?余力があれば、後日使用してわかったことは追記したいです。
すでにXOSS社のスピードセンサーを使用しており、一定の信頼はあり今回のサイコンを注文。やはり値段とスペックをみると魅力的な商品ですよね。っというわけで購入してみました。とりあえず、現在（2019/11/11）わかっていることをレビューします。【購入理由】 自分はトライアスロンをやるので、腕時計型デバイスで日頃のライドを計測していました。 しかし腕時計型デバイスをバイクに取り外しが面倒なのと、バッテリーの持ちや表示範囲の狭さからサイコンが欲しいと常に思ってました。 GARMINを買えば一発で解決しますが、お財布事情により安価な物はないかと考えていたところにXOSS G+が話題にでていました。 【利用の腕時計型デバイス】 ?POLAR V800 2【利用したことあるサイコン】 1.CATEYE V3n 2.POLAR V650 3.Pioneer SGX-CA500 【手持ちセンサー】 1.XOSSスピード?ケイデンスセンサー（ANT+ & Bluetooth） 2.POLAR H9ハートレートセンサー（Bluetooth） 3.Wahoo TICKR ハートレートモニター（ANT+ & Bluetooth） 4.TOPEAK PanoBike スピード?ケイデンスセンサー（Bluetooth）【XOSS G+の良かった点】 1.安価である。 2.手持ちのセンサーが使える。 3.手持ちのレックマウント社製のGARMINマウントが使える。 4.Stravaへのアップロードができる。【XOSS G+の悪かった点】 1.「Bluetooth5.0対応」の表記は、スマホとの接続での使用のようです。 手持ちのBluetoothの心拍センサーやスピード?ケイデンスセンサーは接続できませんでした。 2.マニュアルが英語。 3.アプリが英語。 【未検証な点（他の方のレビュー待ちか自分で検証）】 1,バッテリーの持ち具合 →約25時間の駆動時間は、何処まで持つのか。 日帰りのロングライドで耐えられるのか。 2．防水性 →IPX7防水の記載があるが雨天ライドは未検証。 3.ANT+センサー混在時の挙動 →センサー探索時は近くのものに反応するので、 レース会場などの他者のANT+センサーが混在時は、どうなるか心配しています。 4.計測中間のバッテリー充電の可否 →ロングライドにでるとバッテリーの残量低下が心配ですが、 セッションを終了しないで充電できるか未検証です。 5.GPSの精度 →現在使用しているPOLAR V800 2と比較してGPSの精度はどのくらい違うか。未検証。【まとめ】 ?StravaにアップロードできるGPSサイコン入門用かGARMINなどの高額サイコンのサブ機としては良いと感じました。 ?あとは、アプリとG+自体のファームアップデートがどのくらいあるかが気がかりですね。 ?これで満足できなかったら素直にGARMINを買うお金を捻出します（笑） ?余力があれば、後日使用してわかったことは追記したいです。
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初めは問題なく、とてもいいと思いました。一年半後にトレーが開かなくなり、最終的には使用不可となりました。 修理代の方が高い。（笑）
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XLの身幅が６０と表記されてますが届いた物を平置きで計ったら５７cmぐらいでした。身丈も１~2ｃｍ短かったです。正確に計ったものを載せてほしいです。いま着てるXLよりゆったりの物を頼んだつもりですが重ねたらほぼ同じだったので着る分には問題ないです。
XLの身幅が６０と表記されてますが届いた物を平置きで計ったら５７cmぐらいでした。身丈も１~2ｃｍ短かったです。正確に計ったものを載せてほしいです。いま着てるXLよりゆったりの物を頼んだつもりですが重ねたらほぼ同じだったので着る分には問題ないです。
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作りが良くなく頭になじまず残念でした。
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DOOON - FRESH WATER バス釣り ｜JACKALL｜ジャッカル｜ルアー
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Zero 5
フリーアドレスの場所だと荷物を置くところがないのでこれで吊るしています。歯の部分が滑りどめになっていて、荷物がずれづらいです。外すとそのまま磁力で簡単に輪っかになるので持ち運びも楽です。荷物も重いリュックでも1ヶ月ほどでは全く壊れそうにありません。
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隆志 5
切れ味、使い心地ともに問題なく使えます。PEラインも、少し引っ張る形で切れば問題なく切れます。ピンオンリールが少し不安ですが、今のところ問題なく使えてます。
切れ味、使い心地ともに問題なく使えます。PEラインも、少し引っ張る形で切れば問題なく切れます。ピンオンリールが少し不安ですが、今のところ問題なく使えてます。