マクロス ( macros ) オールインワンコーヒーメーカー カフェラベル シルバー MEK-84

Amazon カスタマー 5
e12ノートe-powesrに、取り付けしました。ノーマルより更にレスポンスが、アップしました！(ハーフスロットル時、限定だと思うのでフルスロットル時のレスポンスは、変わらないと思います。)フィーリングアップが、自身の用途であれば充分楽しめると思います。モードも、10種類有るので色々楽しめます。(面倒だと思う方には、オートモードが、オススメです。)取り付けは、慣れている方なら簡単に出来ると思います。ただノートの場合、純正風に取り付けしようとすると、加工が必要になります。(付属のスイッチベースは、使えません。)又、別売りのリバースキャンセルハーネスを接続すれば車が後進する場合は、機能がキャンセルされるので便利だと思います。(私は、取り付けしました)用途が合う方なら、オススメです！

南風 5
掲載写真と違いXTRAILのXの文字だけ赤でしたが、シンプルでさり気ない内装ドレスアップで気にいってます。

agito 5
ハンドルを交換し、別製品のハンドルウェイトを買いましたが内径の長さが合わず途方に暮れていたところに調整できるハンドルウェイトを見つけ今回の商品を購入しました。

Amazon カスタマー 3
keiワークス最終型で６番から７番に変えてみました。10万㎞越えてるし、色々と改造しちゃってるので、純正からの変化があてにならないけど、巡航速度からの加速が力強くなった！気がする。ブローオフの音も変わった。

Tokky 5
同社のHFタイプから組替えました。ツーリングオンリーですが今回はローターも交換したので、シンダーメタルHSタイプに。まず試走で判るほど明らかにHFより効きが良いです。ローターへの攻撃性は今の所判りませんが、HFは効きもイマイチで減り方が早く、ダストも多いので迷われてる方はHSタイプをお勧めします。

渚カヲル 4
スバルサンバーに取付けました。運転席も助手席もパワーウィンドウとして使えています。とりあえず一つが動作不良で交換してもらいました。ワイヤーに負荷がかからないように取付けましたが、なんだかパワー不足です。一応開閉は可能です。サンバーだけなのか、取付けの際にモーターを設置する場所がなさ過ぎでした。ガラスなどに干渉しない場所がほとんど無かった。正しく取付けが出来れば価格を考えても悪くないと思います。配線はやや分かりにくいです。