ふるさと納税 訳あり ほぐしたらこ ２kg 北海道古平町

ふるさと納税 訳あり ほぐしたらこ ２kg 北海道古平町

【提供元】清水商店(http://www.tarako.com/)0135-42-2322 【提供元】清水商店
(http://www.tarako.com/)
0135-42-2322

訳あって皮なしですが、お料理に使いやすいプチプチほぐしたらこです。
素材には、アラスカで育った天然スケトウダラの卵を使用。
獲れたての魚から腹だしし、船上で急速冷凍しているので新鮮そのもの。
この贅沢なたらこの旨味を最大限に引き出すべく、熟練した職人さんが衛生的な工場で生産しています、たらこ本来の「旨み」が舌を包み込みます。
皮が無いのでいろいろな料理素材としても活用できます。
卵焼きの具材・パスタ・炊込みピラフ・餃子の具材・たらこバターコーン・たらこチャーハン・たらこバター醤油ご飯などとにかくレシピが豊富な食材です。

●安心安全な【北海道HACCP認定工場】での製造商品です。
●造りたての味を冷凍にてお届けいたします。

※画像はイメージです。
※原料の関係で若干柔らかめの時もございますがご了承ください。
※１度の製造であまり多く生産できませんので商品ご到着まで少しお待ちいただくこともございます。

【保存・解凍方法】
要冷凍(-18℃以下)。
※たらこが届きましたら、やや解凍し、包丁等で１回に食べる量だけ小分けにしラップに包み、空気をしっかり抜いて冷凍保存すると便利です。
解凍は、食べる１日前に冷蔵庫に移して、解凍されるとドリップも出づらく上手に解凍できます。

※お礼品に添付されている賞味期限は冷凍保存での賞味期限です。
　解凍後は、お早めにお召し上がりください。

【北海道HACCP認定工場とは】
　食品の安全を確保していくためには、食品営業者が自主的な衛生管理に努め、消費者の皆さんにより安全性の高い食品を提供していくことが重要で、不可欠なものとなっています。
　北海道では、食品関係営業者等（下記の対象施設に係る営業者等をいいます。）の自主衛生管理を一層推進し、道産食品の安全性確保と信頼性向上を図るため、「北海道HACCP自主衛生管理認証制度」を創設しました。
　この制度は、食品関係営業者等の皆さんが自ら行う食品の衛生管理方法について、北海道が独自に基準を設定し、その基準を満たしている場合、申請により認証するものです。
　認証に際して行われる衛生管理方法の実地調査は、北海道に登録された民間の衛生コンサルタント会社（「登録評価機関」といいます。）が行い、審査は、認証審査会（事務局： （公社）北海道食品衛生協会、平成１９年８月１６日北海道選定）が行います。

【旨い商品をご提供】
　地元ふるびらの水産加工場の製品を中心に販売しています。

ふるさと納税 訳あり ほぐしたらこ ２kg 北海道古平町

某ユーザー 1
薄くてぺらぺらであったため返品したが、案内された住所（静岡）と電話番号が存在せず、静岡の宅配所で留め置き。メーカーが正しい返送先を一向に教えないため、数日やりとり。その挙句全額返金され、品物は当方で処分せよとなった。そんな品物は不要なのだが、宅配会社はルール上その品物を処分できないため、結局当方に返送してもらうことになった。料金は1050円なり。無駄使いしてしまった。

kilinn 4
ぴったりと密着する感じで、これからの季節には暑いかな(^^;物は良いですよ。個人的にはもうちょっとゆったりを想像してた(個人差があると思いますが)ので、星4つです。

自然とバイクが好きすぎるやつ w 1
非常に荒っぽい作りでした。せめてバリが出る所や剥がれてるところもあります…角もヤスリがけしてほしいです。届いてショックでした。発送する前に確認するべきです！

スゴ乗越 5
私は北アルプスなど信州方面へ登山によく出かけますが、登山のあとのお土産って、本当にわずらわしいですよね。山から下りてきたばかりで疲れているし、しかも重いザックを担いでいるので、さらに両手にお土産を持つのはできれば避けたいところ。そんな時に重宝するのがAmazonでの「雷鳥の里」の購入。信州のお土産といえば「雷鳥の里」ですし、万人が好む味。さらに長期保存ができるので、お土産にも最適。登山の前に、ポチッと購入しておけば、登山後の疲れたからだでお土産を買う必要もない。まだ重いザックを担ぎながらお土産を購入しているなら、一度試して見る価値ありだと思いますよ。

ABARABONE 3
掌にスッポリと握り込める程小さいからは想像出来ないほど明るく、車のヘッドライトに照らされても掻き消されないため、周囲に明かりの多い都市部ではとても頼りになるテールランプですただ、スマートブレーキのセンサーが非常に敏感で、道路や車体の傾きがモロに影響します具体的に言うと上り坂ではスマートブレーキは作動せず、縁石に前輪をぶつけても通常モードのまま、逆に下り坂ではペダルを漕ぎに漕いで加速してもスマートブレーキは作動しっぱなしですなので走行コースが下り坂多めだったりすると常にスマートブレーキの最大光量で点灯し続け、1時間足らずで低電力モードに切り替わってしまいます操作性、視認性自体はとても良いので、片道20分程度の通勤、通学であればスマートブレーキON、1時間以上のサイクリングが目的であればスマートブレーキOFFをオススメします