シマノ アルシエラ アオモノ H215 [2021年モデル]

シマノ アルシエラ アオモノ H215 [2021年モデル]

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≪製品仕様≫

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しなやかで粘り強いUDグラス材料と軽量で強度に優れたカーボン材料をスパイラルXコアとハイパワーXで締め上げた強靭ブランクスが完成。ジョイント部には肉厚化により剛性を高め、さらに高強度化を実現したブランクス一体のタフバットフェルールを採用。しなやかさ、ハリ、粘りを併せ持つ強靭ブランクスは、誘い操作に優れ、アタリを弾かず自然な喰い込みを促し、大型青物との安定したやり取りが可能。その優れたパフォーマンスは青物コマセのみならず、泳がせ、遠征五目、中深場、落し込みなど、多様な状況で真価を発揮します。

• サイズ:H
• 全長:2.15M
• 自重:490g
• 形態:バット部着脱式2ピース
• 継数:2本
• 仕舞長さ:179.2cm

シマノ アルシエラ アオモノ H215 [2021年モデル]

コルトパイソン 4
この手の商品は価格変動が激しいので、私の買った￥ 10,600での評価です。良い点?コスパは素晴らしい?思いのほか、安っぽさが無くかっこ良いです。?軽量なので、お座敷シューターには丁度良い。?金属音は本当に素晴らしい。?ＷＥの注入バルブとネジが同じですので、日本用の拭きだしバルブに変更可能。?リコイルは細いマガジンの割にはキレがあります。（ドライヤーでマガジンを温めた状態ですが???）悪い点?箱だし状態ではまともに動きません?トリガープルが重すぎ?命中精度は期待しない方がいい?アウターバレルの前後の遊びが大きすぎ（これは結構痛い）購入後、まずは意味不明なオイルの脱脂をしてシリコンスプレーを塗りました。スライドの戻りがイマイチで、アウターバレルが多少干渉してるので、少しペーパーかけてピカールで磨いてリコイルスプリングを少し手で引っ張って伸ばしたら改善されました。マガジンも自重落下しないくらい干渉してたので抜き差しを何回も行いました。後はひたすら手動でスライドの干渉改善の為、ペーパーかけする前に、手動で数百回位カチャカチャと前後させたら８割くらい改善されました。細くて軽く、持ちやすいのでシャキーン音も素晴らしいので、コスパ考えたらおススメできる一品です。

zhaotc 5
大変満足でした。とても良い商品です。値段はお得、発送も早かったです。ありがとうございます。

innocent@BEE 5
2013年オーリスに装着。自分の車はスライド出来ます。

黒木 5
CX-5にて使用していますがフィット感が良く、マットに空気を入れた状態は張りと弾力で寝心地も良いと大満足です！！2人で使用する事が多数ありますが、大人2人分の重さにもしっかりと耐え、耐久性も満足しています！空気の抜けは、しっかりと栓を閉めていればそれほど感じられませんし、付属している空気入れで入れれば物の数分で入れることができるのでなんの問題もありません！キャンプでも、マットレスがわりに使用したりと用途にもも幅があり、生活の必需品となっています！

yama 5
NV350キャラバンのフロントに使用。比較的大きなウインカー容積にも関わらず、とても明るく光ってくれる。昼間に見ても十分視認でき、近くだと眩しいほど。2016.12.07追記装着から２年経ちますが、問題なく使い続けています。この２年間で車検?ディーラー入庫を無事果たしています。

awpjtpm24598 5
GXに乗っていて、ドリンクホルダーサイド部はプラ丸出しなので購入色合いは純正のピアノブラックとは少し変わっていて、あとシャープな縦線が入っている純正風にしたい人には向かないが、変えた感は出る。プラ丸出しよりは全くもってこっちが良い。逆に変えた感を出したい人はGZグレードでも買う価値あるかも。うちのはMTなのでシフト部は変えていないが見栄えは良くなったフッティングは上々で、サイド部はクニクニして曲げてからつけるがピッタリだった。ただ付属の両面テープは弱め。手持ちの3Mで解決残念なのはドリンクホルダー部が完全に覆われるわけではなく、他商品と比べると覆う面積が少ないのがわかる。(くびれがない)この部分は他製品でシルバーにしようかな。