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世界的に 総合福袋 NITRON NITRON:ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ スプリングカラー rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

NITRON NITRON:ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ スプリングカラー

57336円

NITRON NITRON:ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ スプリングカラー

■適合車種
GPZ900R 84-98

■商品番号
NTBKK24S-TQ

■商品概要
モノショック NTR R1シリーズ
リザーバータンク:内蔵式
ショック形状:M1







■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
スプリングカラー:ターコイズ

スプリングカラー:ブラックはこちら

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

 【ベーシックなストリート重視のライディングに】
リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。
ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。
オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。
ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。
車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。

■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール) も受け付けています。
詳細はNITRON JAPAN公式HPをご覧ください。
 ※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。
※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。
※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。
※画像には他のカラーリングも含まれています。

 ※受注生産品です。
 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

NITRON NITRON:ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ スプリングカラー

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サイズもよくて良かったです!

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広い範囲を拡大出来るのは便利ですが、実際に使ってみたところ、倍率が思っていたよりも小さく、ピントも合わせ辛かったです。

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バフ(フェルト)を軸に固定するための接着剤が多いんじゃないかなぁー!!表面まで接着剤が染み出していて、砥石かっていう位「硬い」フェルトになっている。しかも接着剤が固まる前に他の軸がフェルトに押し付けられたせいで、フェルトに凹みが付いて段差が出来ているもの。軸とフェルトが垂直に固定されておらず、回転時ブレる。軸にフェルト固定してから回転させながらフェルトを削り成形していないの?製品の形に加工したフェルトに接着剤付けて軸を差し込んでるの?届いたものすぐに全部確認せずに、たまたま使ったものがまともで、しばらくして残りを確認したら使えない物ばかりだった。ハズレ。

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Marl マール 3
色味だけでグレコのVに取り付けてみました。パワーはある様に思います。低音ミュートでザクザクただ、せっかくのジャパンビンテージなのでこのギターにはキャラクターが合わない?近々、また違うのと交換予定音自体は悪くはないと思いますので違うギターに付けるかも?

ももみみ 2
商品にサビた箇所があったりとかなりいい加減な商品が届きました。劣化しているし使用品ではなかろうか?説明通りの商品では無いので驚きました。

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代金引換のときに、前もってお金をいれておくこともできるので重宝している。ヒゲはちょうどよい長さなので、お金を取るときに取りやすい。昔の銀行とかにおいてあったような。

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