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春早割 爆買い ブレーキパッド サバーバン K5 シェビーバン アストロ サファリ C10 K10 カプリス ブロアム ロードマスター グランドワゴニア ALN rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

ブレーキパッド・サバーバン K5 シェビーバン アストロ サファリ C10 K10 カプリス ブロアム ロードマスター グランドワゴニア★ALN

1498円

ブレーキパッド・サバーバン K5 シェビーバン アストロ サファリ C10 K10 カプリス ブロアム ロードマスター グランドワゴニア★ALN

商品名・商品コード
社外メーカー ブレーキパッド(フロント・052)・商品コード:ALN

仕様・詳細
高い制動力と摩耗の少ないセミメタを基材としています。
ブレーキパッドはブレーキングの際に、ローターとの摩擦により徐々に消耗してゆきます。
残り5mmを切ったら、早めに交換されることをお勧めいたします。

※別途出品中のハードウェアキット(スリーブ・ブッシュ・リテーナースプリング)も合わせて交換されることをお勧めいたします。

【適合は下部ボタン(PC版はページ下)をご覧ください。】

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パット ディスク パッド サバーバン K5ブレイザー カプリス カマロ ブロアム フリートウッドブロアム ロードマスター グランドワゴニア シボレー SJ Jeep ジープ AMC 5.9L E-AD25B SGD52M 10300520



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在庫有は18:00まで即日発送!
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社外メーカー ブレーキパッド(フロント・052)・商品コード:ALN

仕様・詳細
高い制動力と摩耗の少ないセミメタを基材としています。
ブレーキパッドはブレーキングの際に、ローターとの摩擦により徐々に消耗してゆきます。
残り5mmを切ったら、早めに交換されることをお勧めいたします。

※別途出品中のハードウェアキット(スリーブ・ブッシュ・リテーナースプリング)も合わせて交換されることをお勧めいたします。

【適合は下部ボタン(PC版はページ下)をご覧ください。】

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年式 排気量 条件
サバーバン
69-72年 V8エンジン 10・20  
73-78年 5.7L 10・20  
79-86年 5.7L 10・1500 ※1
87-91年 5.7L(K) 1500・2500 ※2
87-91年 7.4L(N) 2500 ※3
89-91年 6.2L(C) 11インチドラムブレーキ仕様 ※4
K5ブレイザー
69-72年 V8エンジン    
73-86年 5.7L    
87-91年 5.7L(K)    
88-91年 6.2L(C)    
C10/K10ピックアップ
69-70年 V8エンジン 10・20  
71-72年 V8エンジン 10・20 ※5
73-78年 5.0L・5.7L 10・20 ※5
79-86年 5.0L・5.7L 10 ※6
87年 5.0L(H)/5.7L(K) 10 ※6
アストロ・サファリ
88-94年 4.3L(Z) 2WD  
92-01年 4.3L(W) 2WD  
02年 4.3L(X) 2WD  
シェビーバン・バンデューラ
73-84年 5.7L G10・20 ※7
85-86年 5.7L G10・20 ※8
87-95年 5.0L(H)/5.7L(K) G10・20 ※8
カプリス
88-90年 5.0L(Y)    
88年 5.0L(H)/5.7L(6)    
89-93年 5.0L(E)/5.7L(7)    
94-96年 5.7L(P) リアドラムブレーキ仕様 ※9
カマロ
69年 5.7L フロントディスク・リアドラムブレーキ仕様 ※10
70-81年 5.7L    
ブロアム
90年 5.0L(Y)    
91-92年 5.0L(E)    
90-92年 5.7L(7)    
フリートウッドブロアム
93年 5.7L(7)    
94-96年 5.7L(P)    
ロードマスター
91年 5.0L(E)    
92-93年 5.7L(7)    
94-96年 5.7L(P)    
グランドワゴニア
87-88年 5.9L(U)    
89-91年 5.9L(7)    

注記
※1 20・2500は一部仕様を除き適合しません。
※2 1500全車と2500のリア11インチドラム仕様に適合します。
※3 2500のリア11インチドラム仕様に適合します。
※4 ドラム内径280mm仕様に適合します。
※5 30は一部仕様を除き適合しません。
※6 20は一部仕様を除き適合しません。30は適合しません。
※7 G30・G3500は一部仕様を除き適合しません。
※8 G30・G3500は適合しません。
※9 4輪ディスクブレーキ仕様車・タクシー・ポリスパッケージは適合しません。
※10 仕様がご不明な場合はシリアルナンバーをお知らせください。
・排気量横のカッコ内の英数字はエンジンコードです。シリアルナンバーの8桁目(トヨタ車は5桁目)をご確認ください。
・上記車種でも一部仕様によっては適合しない場合があります。適合確認はシリアルナンバーをお知らせください。


お探しの車種・年式が適合表にない場合は、パーツスクリップをご覧ください。

ブレーキパッド・サバーバン K5 シェビーバン アストロ サファリ C10 K10 カプリス ブロアム ロードマスター グランドワゴニア★ALN

かぶさん 5
私のBluetoothスピーカを選ぶポイント「価格/サイズに対する音質」「音ズレ」「起動音」を軸にレビューします。同じくAnkerのSoundCore2(改良前)を3年以上使ってきました。ただ、改良前モデルの不具合(音量が揺らぐ等)、やや大きめでお風呂に持ち込むと邪魔…などで小さいスピーカがずっと欲しく。これをタイムセールで3,000円ちょいで買いました。届いてみて、いい音を出すための最低限の大きさを確保してのコンパクトさ、を感じるサイズ。重さも軽すぎず低音を期待できる、第一印象。聴いてみて、この大きさでこの音鳴るのか、と感心。そりゃ先のSoundCore2に比べればドンドコ鳴るわけではないですが、カッスカスの音ではなくバランスのとれた音です。(それでもこのサイズでは出てる方)手に持ってるとBassの振動がスゴい笑これ、底がペタペタしている滑り止めがもし無かったら机の上で跳ねますね。音量は1人部屋で聞く分には足りますが、部屋いっぱいには力不足感は否めません。でもこんな小さいんですよ、そんな用途はズレてます。もっと大きいのを買いましょう。ズレといえばBluetoothスピーカの宿命、音ズレですが、結構優秀です!iPhone11Proで使っていますが、先述のSoundCore2含め、汎用的なBluetooth機器はやっぱり音ズレが結構ありました。これはかなり抑えられてます。iPhone本体やAirPodsほどではないですが、私の視聴環境では殆ど気付かないレベル。買って悔いなし。起動音について、Bluetoothスピーカの起動音って ぶっちゃけ要らないですよね!でもこの起動音は煩くない。接続完了時の音も耳障りじゃない。これは嬉しい。てっきり、今でもAnkerのスピーカはSC2みたいな シュィ~~ン!!ポッ!(起動)…デデドン!(接続) て鳴るかと思いきや… ポポンポーン…ペペンペーン… ポコペン… と大人しい。正直この音なら鳴ってても良いとすら思えるのに、Ankerの公式アプリで消せるときた。公式アプリの設定画面で「音声プロンプト」をOFFにすれば鳴らない。素晴らしい。あと細かいとこで、音量を最上段まで上げるとこれ以上は上がらんよ、て音が鳴るのですが(これも↑のOFFで鳴らなくなる!)、その音が鳴ったあと再生中の音楽が復帰する時にフェードインして再生される…芸が細かい…

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