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下回りスイング習得の為に購入しました。毎日ドリルを実行してます。出来る様になるか分かりませんが現状からの脱却を目指してます。

Aさん 4
自転車タイヤは、走行に伴って磨り減ってきてタイヤの形を決めている麻網が露出してきますが、最も磨耗した部分が小さな穴になってしまうと、そこから、チューブが焼餅のように膨らんできて、バーストパンクします。磨り減ってきたタイヤの内側に片面粘着ブチルテープを貼ると、もう少しだけタイヤを延命するのに役立ちます。ただ単にタイヤとチューブの間に耐摩耗性が高そうなプラスチック板を挟んだだけだと、走行しているときの衝撃などで、だんだんと、挟んだ物が横にずれてきて、パンク防止の役に立ちませんでした。

たなか 1
つなぎ合わせて使うフラフープ、初めてじゃないけどこんなに固くてハマっても位置がズレてて、外そうにも外せないのは知らない。

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バランスボール用に購入。今までボール付属の空気入れで苦労していたのがなんだったのか、というくらいに使いやすい。引く時の軽さが段違い。さっさとこれを買えばよかった。

Amazon カスタマー 5
エンジンオイル、ミッションオイル、プライマリーオイルのドレンボルトに使用。パーツクリーナーにて清掃、真鍮ブラシ、パーツクリーナーにて清掃、ボルトの頭部分に掛からないように、幅をハサミでカットして使用。ボルトのみでは、、、あまりいただけないので。人それぞれだが、一応、巻いてから締め付け。締め付けトルクは、サービスマニュアルの通りで。油脂交換の際、ボルト穴の掃除は必要。毎回の作業工程。現在、その部分において、漏れ、染み、無し。(追伸)色々な方の意見があります。テープを巻くと、オイルラインで詰まる、とか。テープを巻く際に、１手間掛けて、ドレンボルトの頭から数ミリ、又は、数巻き下からになるように、ハサミでカットします。そして、２周も３周も巻くのではなく、１周半もしくはそれ以下です。しかし、それはあくまでも私のやり方です。そして、水道用のテープを使わず、耐ガソリン、耐油を使っている事も加えて置きます。ただ、様々なやり方があります。そして自分で行う方は、ディーラーに任せず自分でやっているという事。確実なやり方と正解は、間違いなくディーラーです。バイク用品系列の修理、整備でもありません。ディーラーです。なのでこのやり方も、正解ではありません。　自分で行う場合は、自己責任の上で行って下さい。