リフレクションデザインUS Sサイズ サイドマーカー風 ライト反射シート 2枚入 最大部H150mm×W22.5mm（幅15mm） ハセプロ RDUS-1S

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リフレクションデザインUS Sサイズ サイドマーカー風 ライト反射シート 2枚入 最大部H150mm×W22.5mm（幅15mm） ハセプロ RDUS-1S

kiri 4
TW200に丁度よかったです。

Amazon カスタマー 5
スポーツ走行にも使ったが問題無し。ハブリングと兼用して使いました。精度も問題ないです。

れぅ 5
殆ど高速を使って遠出しています。高速域になると振動が軽視できないほどに強く、楽しくはあるものの疲労蓄積は回避できません。またハンドルが常時強めに振動しているため、多少の不安は拭えませんでした。本品の効果に半信半疑で取付してみましたが、はっきり体感出来るほどに振動軽減されていました。ざっくりとですが、70-80キロで感じていた振動の強さは、110キロ程まで回してようやく感じられるくらいに抑えられています。おかげで、振動の強さを元にアクセル捻るとオーバースピードになりがちになってしまいました(また停車時から発進した際のふらつきも少し抑えられた様に感じます。段差などのショックもなんとなーく弱くなった気はしますね。コーナリングの変化はあまり体感出来ていません普段からかなり余裕を取ったり、車体をまあまあ倒すような所に行かない為なので、タイトなコーナリングを求めている人は感じられるかもしれないです。全体的に安定感がかなり増したという感じですね。ノーマルが好きな方は、逆にマイルドになり過ぎだと思われるかも。取付直後は写真の様になります。(ちょっと汚いです)高めのトルク(65だったかな)で緩め?締めになり、相応に大きめのトルクレンチ、高耐久のヘクス?トルクスビット(ソケット)が必要になりますので、ない方は無駄に買うよりショップに相談?持ち込みした方がいいでしょう。作業時間は大体1時間弱です狭い場所なのでナット側の工具がなかなか操作しづらく、固定に時間かかった感じですね安定性の改善から個人的には取付はやったほうがいいと思いますし、下半身(特にケツ)へのダメージがかなり減り、ツーリングをより楽しめる様になったので大満足です。