新型シエンタ シエンタHV 170系シエンタ専用 キーレス連動ミラー格納キット
2025円
新型シエンタ シエンタHV 170系シエンタ専用 キーレス連動ミラー格納キット
配線の加工や改造などを施す必要が無く、簡単に取付け取り外しが可能です
スマートキーのLockボタンを押すとドアロックが施錠されミラーが格納されます。
スマートキーのUnlockボタンを押すとドアロックが解除されミラーが復帰します。
※ACCオンでミラー復帰にも切り替え可能（詳細は説明書にてご覧ください）
トヨタ 新型 シエンタ マイナーチェンジ以降の車も対応（2018．9）
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新型シエンタ シエンタHV 170系シエンタ専用 キーレス連動ミラー格納キット
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購入は4度目です。いろいろなメーカーを試しましたが、こちらが一番肌触りが良く、すっぽりと包み隠してくれるような気がします。同時に購入した他メーカーは生地が硬く窮屈で、チクチクして付けられませんでしたが、こちらは付け心地がいいです。また追加購入する予定です。
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ジャストフィットでした。
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仕事で使った期間も含めて8年以上愛用。ガラコやカーメイトの製品はトンネル等、場所によっては白いモヤがあがるがこの製品では体験していない。価格は高いが、厚塗りしても普通車(6枚ガラス)6台分くらいある。施工のポイントは油膜をしっかり落とすのは当然として洗車の水分をボディを含めて拭き取り、乾かしてから塗ること。水分が少しでも付着すると白い筋が出る。小さな不満は付属品が、あくまで油膜落としであり定着してしまったミネラルやシリカの鱗は取れない点。油膜落としが樹脂やパッキン類に着くと簡単に洗い流せない点。自分は油膜落としから始めて、洗車、拭き上げ、ボディコーティングが終了し、30分程休憩後にガラスコーティングをして洗車全工程終了を心がけている。耐久期間は通勤車両で3ヶ月間はワイパー要らずで過ごせる。そこから撥水が落ち初め、霧雨には辛くなってくるが通常の降雨なら問題ない。
仕事で使った期間も含めて8年以上愛用。ガラコやカーメイトの製品はトンネル等、場所によっては白いモヤがあがるがこの製品では体験していない。価格は高いが、厚塗りしても普通車(6枚ガラス)6台分くらいある。施工のポイントは油膜をしっかり落とすのは当然として洗車の水分をボディを含めて拭き取り、乾かしてから塗ること。水分が少しでも付着すると白い筋が出る。小さな不満は付属品が、あくまで油膜落としであり定着してしまったミネラルやシリカの鱗は取れない点。油膜落としが樹脂やパッキン類に着くと簡単に洗い流せない点。自分は油膜落としから始めて、洗車、拭き上げ、ボディコーティングが終了し、30分程休憩後にガラスコーティングをして洗車全工程終了を心がけている。耐久期間は通勤車両で3ヶ月間はワイパー要らずで過ごせる。そこから撥水が落ち初め、霧雨には辛くなってくるが通常の降雨なら問題ない。
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