タミヤ ポリカーボネートスプレー PS-40 フロストピンク 返品種別B

タミヤ ポリカーボネートスプレー PS-40 フロストピンク 返品種別B

タミヤ ポリカーボネートスプレー PS-40 フロストピンク 返品種別B

Amazon カスタマー 4
YZF -R6(13S)で使用した感想です。GWの東北?北海道の長距離ツーリングのために、購入しました。状況としては、?１日約500kmの平均8時間以上の運転(休憩合計1.5時間含まない)?総走行距離合計4000km(内1200kmほど高速道路、残りは下道)?巡航回転数は下道が平均4000rpm、高速道路が平均6000rpm使用した結果ですが、以下のようになりました。(車検時にバイク屋に入れられた部分合成油との比較)?平均燃費が0.5km～1km改善?交換後4600kmの時点で、オイルの色は濃い麦茶の色?シフトフィールは若干改善?エンジンフィールは、一般的な化学合成油と変わらず?エンジン音は変化なし?水温の低下速度は若干改善総評としては、普通の化学合成油という感じです。長時間の連続運転(3.5時間乗りっぱなし)だと、徐々に水温の低下速度が落ちましたが、実用上問題ない範囲だと思います。ミドルSSでツーリングメインであれば、このオイルで十分だと思います。

壱野樹しいたけ 4
腰のサイド部分にしっかり固定出来るので、使いやすいです。1番大きいポケットは、開口部がＬ字形に横まで開くので、出し入れしやすいです。上部のポケットは小さいのですが、コンパクトサイズのセルカ棒が丁度入る大きさで良かったです。レッグバッグなので、車の運転時には、やや邪魔に感じる事もあります。ジッパーがスムーズに開きません。急いでいる場面などではストレスを感じるレベルです。旅行などで、両手を空けたい場合には、大活躍するアイテムです。Gパン派の人には、見た目にも悪くないと思います。

いぶき 1
同じフロントカバーシートなんだろうけど全く素材も生地の厚さも違う薄い物が届いた

カスタマー 5
sc77マットブラックの純正レバーの色が、車体の色とマッチしなかったためこちらの商品を購入。お手軽なドレスアップのつもりだったが、アルミ削り出しの質感、レーシーなデザイン、純正にはないクラッチ側のアジャスター機能等にとても満足している。気になる点は、クラッチレバーのみ僅かなガタつきがあることと、レバー自体が角ばっているためやや違和感があること。しかしマイナスポイントとまでには至らず、これから長く愛用していきたい。

ゴマちゃん 3
安価で使いやすくいいと思います！色も凄く綺麗です！商品の発送もとても迅速な対応でした！サイズを間違えてしまいましたがすぐ返品、返金対応してもらい買いなおしました。ただ残念なのがナットを締めた後ソッコーで色が剥げます、、、良いホイールには向かないかな?綺麗なホイールに傷キズのナットは、、、って感じます。