D35-01-123 ディーアールシー DRC フロントフォークスプリング ハード 10年-16年 KLX125、KLX150S JP店

anidora 4
最初はワイヤレス充電のスマホホルダーを付けていたのですが、もう少し高い位置に画面があったほうが視認しやすいなと思い、ホルダーは付属のミラーに共締めするステーにする事になりました。このバーだと、ホルダーにもよるとは思いますが、結構低い位置に画面が付きます。もっと低い位置に付けるタイプ（マルチパーパス）なんかだとどうなった事か…付けるものが無くなったのでキャンツーの時にはこのバーにテントを付けています。軽くて収納サイズの小さいテントならハンドルも取られずいい感じです。このバーのおかげでハンドルの剛性も上がりますし、ドリンクホルダーなんかも付ければ使い勝手が良いかもしれません。バーの位置的に背の低い人はキーの操作時に多少使いづらいかもしれません。もちろん完全に干渉している訳ではないのでご安心を。

カミカゼボーイ 5
デザイン最高です。スカル柄も魅力でしたが、ワンスターで大人っぽくを選択。生地はスカジャン型はシングルライダース裏起毛なので春秋用かと。着込む想定でひとまわり大きめ選びましたが、見た目を取るならLサイズでも良かったかな…ウエストサイドのボタン調整ベルトあるので絞って良い感じです。メチャカッコいいですよ！！

motosuke,ayukiti 5
さすが、デイトナの商品です。

かなり走り心地が変わりました。オフロード走行は未だしていませんが、かなり良くなったと想像できます。（リアの強度も変えました）

商品到着までにかなり時間がかかるような説明がありましたが注文から1週間ほどで到着しました。 梱包は簡易的なもので軽量ものでしたが、商品としては全く見えないところに取り付けするものなので問題なしです、ただ純正部品を商品の梱包を使って保存するつもりでしたが、それには向いていない簡易なものです。 装着してからの走りは、純正のフロントスプリングの柔らかさに比べると腰がありギャップを超えた時に底打ちすることもありましたがそれがなくなりました。 しかしモトクロスコースで調子に乗ると底打ちするので注意です。 私の体重が重い（約70キロ）もあるかもしれません。 前後のサスペンションのバランスが良くなるので体重が軽い方にも良いと思います。