AUDI アウディ B8 A4 Sライン S4 前期 セダン アバント用 ENLAEタイプ カーボン リアディフューザー LEDストップランプ付き リアリップ バンパーリップ 8K 8T

AUDI アウディ B8 A4 Sライン S4 前期 セダン アバント用 ENLAEタイプ カーボン リアディフューザー LEDストップランプ付き リアリップ バンパーリップ 8K 8T

人気のENLAEデザイン！LEDストップランプ付き！

品番
RCAUB8-J-JHD320	製品材質
CFRP	ブランド
クロスカーボン社	商品説明
アウディ B8 A4 Sライン/S4 前期 セダン・アバント用 ENLAEタイプ カーボンリアディフューザー 人気のENLAEデザイン！ LEDストップランプ付き。 軽量で高強度です。 高級綾織カーボン繊維使用製造。 表面UVカットクリアコート4層塗り品。 カーボンの紫外線による変色を最大限に守ります。 光沢のあるカーボンを使用しており、光が当たると様々な表情を見せてくれます。ドレスアップ効果は高く、他車との差別化が出来ます。 本体重量：約1,400グラム ※装着画像はイメージになります。 ★他にも沢山の商品を取り扱っておりますので、欲しい商品がございましたらどうぞお気軽にお問い合わせくださいませ。 ■クロスカーボンは現代の最新技術【３Ｄスキャナー技術】を駆使し製品開発を行い、純正品並みの品質精度を追求し続けます。	取付対応車種　年式
アウディ 前期 B8 8K A4 Sライン/S4 セダン・アバント車両専用品　2008〜2012年 ※ノーマル・後期車両不可	セット内容
カーボンリアディフューザー1点
発送サイズ
200サイズ
発送方法
佐川急便 ※北海道、沖縄、一部中継料金が発生する地域、離島に関しましては別途中継送料が発生する場合が御座います。 ※注文後、別途送料ご案内のメールをお送り致しますのでご確認下さい。 ※大型・高額商品の為、代引き発送は致しかねますのでご了承下さい。
備考
※当ショップは複数店舗で販売している為、ページ上で在庫が御座いましても在庫切れの場合が御座います。 ※ショップに在庫が無い場合、海外メーカーお取り寄せの為、原則約１ヶ月半〜２ヶ月半程の納期になります。 ※お急ぎの方はまず在庫確認からお願い致します。
注意事項
在庫数、価格は日々変動致します。 車両・グレード・年式・マイナーチェンジ等により形状が異なる場合が御座いますので、必ず適合に関しましては掲載写真、対応車種をご確認下さい。 基本的に取り付け説明書・取り扱い説明書は付属しておりません。 適合・取り付け方法・車検等について、ご不明な点は専門業者様にてご確認下さい。 施工・取り付けは専門業者様にご依頼することをお勧め致します。 商品取り付け時・取り付け後の、直接・間接の損害について当店ではその責任を一切負いかねます。 当店のカーパーツ商品は基本的に社外品の輸入パーツです。純正品では御座いません。 輸入品・社外品の為、外装やパッケージに多少のダメージが有る場合が御座います。 輸入品・社外品の為、商品によっては多少の加工が必要になる場合が御座います。 カーボン製品はハンドメイド製品が多い為、多少繊維のほつれやダメージが生じる場合が御座います。 レンズ系パーツの雨水の混入や曇りは、純正品でも起こり得る現象です。ご不安な方はまず商品が良品であることをご確認下さい。 ご利用のモニター環境により、実際の商品の色合いと多少異なって見える場合が御座います。 画像と商品の一部が異なる場合が有り、掲載写真はイメージ写真の場合が御座います。 予告なく商品仕様変更する場合が御座います。 商品到着後は速やかに開封し、破損・誤送・部品の不足等が無いかご確認下さい。 当店側のミスで届いた商品が違った場合でも、商品到着後7日以内での対応となりますので、速やかなご確認をお願い致します。 ご注文後のお客様都合での商品のキャンセル・返品・返金はお受け致しかねますので予めご了承下さい。 ※上記ご了承の上、ご注文お買い求め下さい。

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Amazon カスタマー 5
まだまだ現役ですが、店先でも見当たらないので購入出来てよかったです。バネレートがちょうどよい固さでバッチリです

Amazon カスタマー 3
ZOOMERに使っていますウェイトローラーとプリーボスワッシャー以外は 別製品若しくは使わないですウェイトローラーは 標準6.5ｇ×6ですから そこから前後１ｇ幅くらいでしょう標準で付いているのは 重すぎるので 私の車種では使いませんでした使っても加速が芳しくないでしょう私は 標準なら6ｇ 異径のDr.Pulleyなら6.5ｇ程度で十分でした5.5ｇですと若干 加速は良いですが リミットにあたるので CDIを入れないと使い物になりませんマフラーや吸気系、燃料系をいじるならもう少し 重くしてもいいでしょうけどね。少なくとも自分の体重やめざしたい加速や最高速で最適な重量は千差万別ですね。 ウェイトローラーのオイルですがあまり塗りすぎると 初速が出なかったりあまり外周まで動かないので最高速が伸びなかったりするので 適量で回転ではみ出て飛び散らないくらい薄く塗るのが良いです飛び散るとベルトが滑ったりしますヒロチー商事のものと迷ったのですが 評価を見ると同じもののようなので　横綱プーリーにしましたKN企画のローコスト版とあまり変わらず スライドピースのスライド部分がわずかに長いだけでしたその分わずかに重量Upですが 純正よりは軽いですプーリーカバーは キタコを使っていますが これは外周が 全く板金処理が至らず 幾分か粗削りな作りです薄くて軽いので 金属疲労で割れそうな感じはします気になる最高速ですが全くの平地で60kmチョイですね　もうちょっとウェイトローラ重くすれば出るんでしょうが信号機ダッシュがかったるいのも嫌なので　妥協点ですね

松かず 4
レッツ2に使用してます。55キロ程度で頭打ちでしたが、ウェイトローラーと共に交換で、オーバー60です。これで普通車の流れに乗れて、追い越されて怖い思いをすることも少なくなりました。通勤仕様には、これとウェイトローラーの交換で十分です。

まさたんと 5
純正品なので、全く不安を感じません。