パワーブレース リヤエンド トヨタ GR86 ZN8 スバル BRZ ZD8 [965-492-RE]
2976円
パワーブレース リヤエンド トヨタ GR86 ZN8 スバル BRZ ZD8 [965-492-RE]
【納期確認をお願いします】
この商品はメーカーより取り寄せで2-3日後の発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
【商品コード】
965-492-RE
【適合車種】
車種： トヨタ GR86
型式： ZN8
車種： スバル BRZ
型式： ZD8
【仕様】
リヤフレーム後端部左右をつなぎ捻じれ剛性アップ
※画像は参考画像です
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スポーティCar、ワゴン・ミニバンのボディ剛性強化!!
モータースポーツのノウハウを注入してボディ剛性を強化。
ボディからメンバー間の捻れや歪みを抑えて、サスペンション本来の正確な動きをとりもどす効果も抜群。
この高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化も抑制します。
- ボディやメンバーの捻れや歪みを抑制
- ボディ剛性をアップすることでサスペンション本来の性能を発揮
- 高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化を抑制
- ボディの捻れに対する不快な動きを抑え、ドア周りのキシミ音等を低減
- ボデイや開口部の大きいミニバン車にも効果抜群
- 簡単ボルトオン装着
- 丈夫なスチール(STKM製)オーバルシャフト(t=1.6mm)
- 最低地上高維持設計
ご購入の際には下記メーカーホームページより製品仕様をご確認ください。
メーカーホームページ
| 商品名 |
パワーブレース |
| 商品コード |
965-492-RE |
| 適合車種 |
車種： トヨタ GR86
型式： ZN8
車種： スバル BRZ
型式： ZD8 |
| 仕様 |
リヤフレーム後端部左右をつなぎ捻じれ剛性アップ |
| 備考 |
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| 製造メーカー |
CUSCO/クスコ |
| 重要事項 |
この商品はメーカーより取り寄せで2-3日後の発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
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- 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
- 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
- ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
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- ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。
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クスコのパワーブレスリヤエンドは今まで乗った車数台にも付けてきました。普段は効果を感じにくいですが、カーブではリヤがよれないので、安定します。
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中古で購入したスズキのレッツ4バスケット ca43aにジャストフィットしました。まるで純正オプションの様です。念の為にキーホールにCRCを注油したのでキーの抜き差しの動きもスムーズです。可動部分は定期的に注油する予定です。
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インドヤマハのFZS25ですが、ポン付け、10分もかからず終了。アクセルワイヤー、クラッチその他全く何もせずOK。ケーブル足りないとかパッツンパツンとかいうレビュー多いから不安ありましたが、あまりにあっさり付いちゃったので、どこかワイヤー抜けちゃった?とか、返って不安になってしまったくらい。もちろんそっとハンドル持ち上げたからそんなことありません。ただ形状のためかスペーサー本体と上の蓋?の間に若干の隙間ができます。ほんのわずかなのでボルトで締めれば問題無さそうです。長距離はまだ乗ってませんがポジション全然楽になりました。長距離でも疲れ軽減出来そうです。付けたばかりなので耐久性はわかりませんが、ボルトは錆びるというレビュー多いのでステンレス製に変えようと思います。ちなみにボルトサイズは元々35mmが付いてたので付属のM8-60mmでも大丈夫そうですが65mmにしようと思います。
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NOV.08,2020 追記ダイソーで桐材を購入し、台座を切り出して彫刻刀でヘルメットのカーブに合わせて作りました。桐材は吸水性が良いので着色した後、ニスで上塗りして防水しています。両面テープで止めましたが、しっかり接着しているのでグラグラせず満足する結果となりました。MAR.13, 2020 追記１人だとFMを聞くだけでマイクが不要なので外していますが、外すと挿し込み穴が塞げないので気になっていました。そこを釣竿用の「竿の上栓ゴム」を利用して塞ぎました。内径が8mm程度だったので8ｍｍを買ってみましたが、カットして長さを短くしたり挿し込みが緩かったのでセンターにプラスチックの弁当用の串を埋め込んだりして調整しています。もしかしたら9mmの方がが良かったのかもしれませんが適度な抵抗がある状態になったので良しとします。あと、ヘルメットのインナーの隙間にベースから延びるコードを挟むとインナーが浮き気味になるので、インナーの挿し込み部のプラスチックに2.5mmの穴を開けてから切れ込みを入れてコードを通しています。これでインナーが浮く事もなくなりました。丸穴開けてそこから切れ込みを入れるので、切れ込みが広がる事もないです。---------------------------------------FMが聞けるを大前提で探していて、商品がタイムセールだったので飛びついて買ってしまいましたが、下段の商品説明に「日本受信波数周波数帯域は87.5~108.0MHzです」と書かれていて焦りました。しかし実際の製品は他の方のレビューの通り改良版からなのか RADIO BERRY(76.4) からの関東のFM局は受信出来たのでひと安心。音質も聞き取りやすいですし、Bluetooth接続も問題なかったので自分としては大満足です。
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ホンダ車ジェイドはナビの角度が丁度、日射しが当たる位置に有るので、バックカメラ使用時もハッキリ見えません。なので以前同メーカーのVP-72を付けていたのですが、安っぽく、しかも指があたって左右の羽根がとんでしまいました。とても小さなバネで広げているので探すことができず、セロハンテープで支えていましたが、本製品を偶然見つけ、購入取付。良いですねえ。VP-72は横に広がるためどうしてもチープに見えますが、そういうものとは全く違って、とても良い見栄えが良いし、取り付けも問題ありません。7インチワイドですがピッタリです。ディスプレイを頻繁に開閉する方は少し不便かと思いますが、何しろカッコ良い。
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