ヤマハ セロー225 チェーンスライダー チェーンカバー 純正交換 補修 パーツ 社外品 スイングアーム チェーン 保護器具

ヤマハ セロー225 チェーンスライダー チェーンカバー 純正交換 補修 パーツ 社外品 スイングアーム チェーン 保護器具

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ヤマハ セロー225 チェーンスライダー チェーンカバー 純正交換 補修 パーツ 社外品 スイングアーム チェーン 保護器具

さぶろうた 4
172cm82kg 工事現場にいそうな30代の体型。多少お腹も出てますが、全体的にガッシリしてます。冬は50kmくらい125ccバイクで走行するため、ダウンを着込んでも羽織れるように大きめを購入。写真のとおり、余裕でした。夏場なら、画像のようなリュックでもギリギリいけますね。人によって体型は異なると思いますので、一概には言えませんが、おそらく同身長で100?120kgくらいの人までなら大丈夫だと思います。リュック?ダウンの着込みは保証できませんが(⌒-⌒; )肝心の防水能力ですが、まだ雨が降ってないため試せてません…。分かり次第追記したいと思ってます。デザインも気に入ってるし、早く大雨にならないかなw【追記】この梅雨の大雨で、リュック背負って50km走りました。痛くなるくらい雨に打たれましたが、中に着てた服が全然濡れてませんでした！凄い！お尻?股間にかけても水の侵入が全くなく、ポケットに入れてたスマホも無事でした。強いて言えば、首元が少し不安かな。工夫次第でなんとかなりそう。

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フイルムに空気が入ってしまって、結局買い直す事に。カバーにセットする時も、カバーが破れないか、心配でした。傷がつきやすい素材かなと。値段的にカバーとフィルムが付いてると考えるとお安い商品かと思いますが、ちょくちょく買いかえないといけないかもしれないと思いました。

純正品とは色が違いますが問題なく使用できます。　強度はしばらく使ってみないとわかりませんが、見て触った感じでは大丈夫そうな気がします。

純正品より金額を抑えることができるので有難いです。 あとは取り付けだけです。

純正相当品で価格も安く、加えて旧車の消耗パーツなので、品物自体が有ることがありがたい。

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初めての取り付けです。穴空けの型紙と説明書を見るためのQRのみ。作業は難しくないので、YouTubeで大体の取り付け見た方がわかりやすい。型紙の穴の位置も微妙にずれてるし。ネジも短くて、取り付け位置によってはとりつけにくい。ホームセンターでネジ買いました。結局キャリア外して実寸とって取り付けました。初心者には優しくないし、馴れてる人は自分で揃えた方がいい。

個人売買でセロー225(3RW1)を買い、チェーンスライダー朽ち果てていたので購入しました。問題なく取り付け出来ました

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車のヒューズを全交換するのに買いました２０年近い車なので車内側のヒューズは茶色でしたエンジン側のヒューズはちょっとだけ茶色がかっていたので交換感想としては10個入りなのが良かったです耐久性 耐水性はまだ分かりません

間違いのない商品で、大変ありがたいです。これでしっかりしたメンテナンスができます。ありがとうございました。