トヨタ 2018年モデル NSCN-W68 走行中 テレビ が見れる ナビ操作 ができる TV NAVI キット カプラーオンタイプ 車 視聴 解除

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かえで 4
走行充電器　SJ202（自作昇圧回路付き）＋ソーラーコントローラーTracer 2210Aからの買い替えとなります。上部のネジはたしか8mm、六角レンチが必要です。使用しているバッテリーがLONGのシールドバッテリー（充電圧14.5～15.0V）なのでD250SEの細い黒ケーブルをアースに接続、電源制御型のオルタネータのため、赤ケーブルをACCに接続接続後のテストでエンジンONで５秒後くらいに充電が開始されるが、すぐに停止する、が、これは正常な動きのようだ（バッテリーの動きを見ている？）実走行試験したら充電→停止→（車両側バッテリーよりサブバッテリーの電圧のほうが低くなったら）充電を繰り返す。充電時間は数十秒程度（電圧電流計で確認していた）走行40分後くらいにバッテリーの状態が確認できたのか、通常通りの充電を開始したその後はエンジンOFF/ONでも通常通り充電を行う動きをするようになった。いままで使用していた走行充電＋ソーラーコントローラから設置サイズが半分になり、ケーブルの本数も減らせた、また自作昇圧回路（といってもDC-DC昇圧回路＋リレー）が10Aまでだったので充電時間も短くなった。

アヒル 5
初心者でもわかりやすく使いやすかったです☆

びっくり太郎兵衛 5
一本だけなのですがタイアの空気がすこしずつ漏れているような感じがしたので、こちらを購入しました。エアーゲージはピンきりなので大いに迷いましたが、ブランドイメージに負けてこちらにしました。非常に使い易く自分が使用しているGSの空気入れがしょぼくて空気圧の表示が大まかなので、これを使用して空気圧を設定しています。振動に弱く狂ってくるという書き込みがありましたので、クッションを引き詰めたboxに入れています。

243 1
＋端子は1個から買えるのに何でー端子は6個セットなんだよ（笑）そもそも＋端子のほうが腐食しやすいのに、、。