ショルダーバッグ メンズ 大きめ 通勤バッグ a4 軽い ナイロン 斜めがけバッグ メッセンジャーバッグ スポーツ 男性 鞄 カジュアル 撥水 おしゃれ

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しいたけお 5
ママチャリに着けました足元が引き締まりオシャレ度がアップしました価格もお手頃でよかったです

Amazon カスタマー 5
足が痛くならない

Satoshi 3
まだつけてませんが、GIANT エスケープR3用に購入交換が待ち遠しいです。軽く、回りも良い感じです！

_igu_ 5
通学用の銀チャリの前輪を、ハブダイナモ仕様からこのアルミ製ノーマル仕様に替えました。同時にタイヤはパナレーサーのパセラ(1-1/8)、チューブはシュワルベ700x18-28C仏式、リムテープはシュワルベ14mm幅ハイプレッシャーに交換し、非常に快適（快走）になりました。（ちょっと記憶あいまいですが）重量950gぐらいで、鉄ハブ?スポーク（しかも36本!）でこの重量ですから、リムはかなり軽いのでしょう。（ちなみに標準的用途でなくレースに銀チャリで参加なども視野に入れてますので、耐久性やメンテの手間など多少犠牲にしています。その点ご了承ください。）※5bar以上の高圧での使用は、14mmのリムテープだと段になった細い部分に微妙に収まりきらず、ズレないか少々心配です。かといって12mmだとニップルがはみ出しそうでこわいし、いっそ18mmぐらいでリム内全体おおってしまったほうが良いか？というように、リムテープ選択に迷いますね。標準(低圧)のタイヤとチューブなら通常の12mm幅ゴムバンドで大丈夫だと思います。（ニップルはバリが少々気になり、36個もペーパーがけしました）※私の手元に届いたものは、玉あたりがゴリゴリ堅く感じ、少し調整しました。（調整は少々デリケートで… ちょうど良い範囲はナット回転角度にして3度程度?）おそらくそのままでも支障ない範囲だったと思いますし、乗ってるうちに少し磨耗しちょうどよくなるぐらいか…ノーメンテで乗るなら購入時のままでも良かったでしょう。※ロードバイクで言えばシマノR501の前ホイールが約5000円ですから、それと比べてしまうと、もう少し品質?精度が高ければ（あるいは安価ならば）と感じなくもないです。ただ、「ママチャリ?銀チャリの快走化」なんて、ニーズも選択肢も少ないですから、約3000円は充分安価で、かけた価値もあったと思います。

ポテト 5
クランクに取り付ける５ピン（シルバー）が付いていました。（４つ穴でも５つ入り）付属の５ピンはシマノ製ペグスパナの中央の突起に干渉するので裏から押さえられないです。（中央に突起の無いペグスパナならいけます）まぁ無くても締めれます。５ピンが付属してると知らずにブラックを同時に注文してしました。（色合い的に買う予定でしたが）カラーにこだわらなければ付属品で取り付け出来ます。トリプルの重いクランクからこちらのチェーンリングにしました。鉄のトリプル 540g（５ピン?ガード?インナーボルト込み）ナローワイド36T 61g（ブラック５ピン込み）フロントディレイラー?フロントシフター?インナーアウターワイヤーを合わせるとボトル一本分軽くなりました。重量よりフロント変速が無くなったことでクランク周りがスッキリしました。ワイヤーがないことでセンタースタンドも取り付けられました。私は8sで使っています。トリプルのうちミドルの位置に取り付けましたがリアをトップとローにするとチェーンがねじれ過ぎるのかカリカリ鳴ります。（8sチェーンとの相性なのかチェーンラインなのかわからないです）某狼印よりかなりリーズナブルでナローワイドが試せました。組み付け簡単で乗った感じは軽快でフロント多段には戻れないですね。街乗りだけですがチェーン落ち０です。耐久性はまだわかりませんがこの価格なら１シーズン持てば文句無いです。欲を言えば個人的にはギア表面のグラフィックが好みではないので黒一色にして欲しいです。追記訂正付属のシルバーの５ピンは４個で別途買ったブラックの５ピンが５個入りでした。訂正します。

石井聡 4
とてもスムーズな回転