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一休さん 5
発注前のメールでの仕様打ち合わせにも日本語で丁寧に対応してくれ、製品も期待通りの仕上がりでした。部品の組み立ての際には、いくつかのボルト穴のサイズを調整したり、勘合部のバリをやすりで削って調整したりする必要はありましたが、海外製のプラモデルを作ったことがある人なら大丈夫。棒やすりとカッターナイフがあれば対処できます。全体的な組付け精度と強度はとても高く、しっかり取り付けできました。日本人の感覚で細部を見てしまうと、仕上げの品質チェックに少し不備がありますが、メーカー純正のカウルと比較して良し悪しを語るのはナンセンス。そもそも純正カウルはもう新品では購入できず、流通している中古品は30年前に製造されたもので、樹脂や塗装が劣化しています。そんな中古カウルよりも断然良いです。旧車のレストアに取り組む人であれば、多少の調整は苦にならないはずですし、費用対効果を考えれば非常に満足できる製品です。

masi 4
良いです。見た目ほぼ純正です。電線が車体側と色が違います。プラスマイナス調べられる人向けです。ちなみに黒線がマイナスで緑(だった様な気がする)線がプラスでした。

ジャズオ 4
他社のアウターローター、IGコイルをつけているのでタコメーターが、全く動かない状態でした。これをつけると一発で解消。どの回転数でも暴れる事もありません。社外IGコイルはダメとありますが問題なかったです。取説もあるので無知な人じゃなきゃわかる。配線は大分長い。つける位置がタコメーターと近い場合は配線余る。ギボシ端子等の配線加工ありますよ。準備忘れずに。ただ値段が高い。これで3千円超えはコスパは良いとは言えない。私は色々加工が面倒だったので楽するためにこれを選んだので不満は特にない。

Amazon カスタマー 5
GB250クラブマンに社外品のウインカー10W球を付けましたが純正23W球のためハイフラ防止に純正と取り替えました！そのまま無加工で取り付けられるので楽です。安いリレーを購入して配線加工をするよりもいいです。耐久性は付けただけなのでわかりません。ウィンカー動作音はカチカチ鳴りませんので音がした方がいい方は他を探してください。

pacer3 4
身長170cm、ウエスト88cm、体重74kgのぽっちゃり体型、太ももが太く足は短めです。Lで腰回り太ももはちょうどぴったりでした。生地が伸びるのでベルトがないとずり下がります。アンダータイツも十分履けます。やや長いかと思いましたが、ブー履いて膝を曲げた姿勢だとちょうど良い感じです。膝のパッドもちょうどいいところに来ます。ライディングパンツらしく股上は深めで、それは安心ですが、ジッパーは浅め。故に小用をたす時はベルト外してフルオープンする必要があります。