motardSwiss 4
グローバル版のXZ1（Xperia XZ1 Dual G8342）のパネル交換に使いました。全く問題なく交換でき、動作も完璧です。説明書の類が一切入ってないのでわかってる人向けです。私のような一般人がこのキットだけしかない状態だと交換は非常に難しいと思います。YouTubeの同機種のパネル交換の動画があったのでそれを見ながらやることで交換が可能でした。ゆっくり作業しても1.5hぐらいで終わります。わかってしまうと作業自体は簡単です。一回作業を終えると説明書がなくてもわかるよねというのは理解できます。ただ何も知らないと最初の壊れた画面の外し方すらわからないので、途方にくれてしまうと思います。その部分でマイナス1。とはいえかなり安価に修復できて非常に助かりました。後、あったらいいと思う工具としては先がかなり細いピンセットですかね。

Amazon カスタマー 4
耐久性は?です

ユメヒカリ 4
２種類のリムテープを交互に５mm貼ればピッタリの長さでZ125PROに良い感じにねりました。

野ばら 1
柄が長いので、立って草刈りが出来ると思い購入させて頂きました。でも、刃が上向きで手前に引いても、横に引いても、斜めに引いても、草を刈る事は出来ませんでした。どのようにしたら草刈りが出来るのでしょうか？とても残念です。

hal 1
厚手?丈夫?　ペラペラですよ。すぐに穴があきます。

Amazon カスタマー 4
アドレス110で使用一般的な人よりは攻める系で通勤での使用6200kmで純正パッドが残0.5mm程度アドレス125ＧやマジェスティSにも乗ってましたがこんなに早く減るのは初めて今までの経験から15000は持つだろうと思ってましたが予想を裏切り半分以下とは…今回赤パッドを選んだのは純正の半分の値段だったからですなので3100km以上持てばリピートしますがそれ以下なら違うものを探すか…という感じですしかし泣き止め防止でパッドの端を削ったらサラサラと削れて…柔らかすぎて…こりゃ持たないかも…とちょいちょいパッドの減り具合確認してます走り方で減り方は大きく変わりますのでハードにせずエンブレで速度を落として優しくブレーキの使い方なら10000km以上持つかもですね余談…(笑)良くブレーキが効かないと言う方いますが確かに効かないんですが(笑)リヤブレーキが結構効くので上手くリヤを使いながらだと上手く止まれますよ?アドレス110の新型はコンビブレーキが付いたそうですが…推測ですが事故る人が多いからフロントブレーキを絶対ロックしないようにした結果ブレーキが効かなくなりそれでも事故るからコンビブレーキとなってるように思いますSUZUKIさんも苦しい選択だったでしょうね乗れる側から見ればどんどん面白みのない物になっていく…結局は乗る側の問題なのに…失礼しました?(^^ゞ楽しいバイクライフを?(^^)/