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首都圏国電標記インレタ

396円

首都圏国電標記インレタ

首都圏の国電標記を集めたNゲージ(1/150スケール)用インレタです。
☆収録内容
・埼京線恵比寿開業記念HM(1996年)
・埼京線開業10周年HM(1995年)
上記2種は本来白ベース、赤、緑の3色で再現すべきインレタなのですが、コスト削減のため緑は模型側の緑色を用いて再現します。その為緑色の部分がスリットになっています。
・205系前面「埼京線」表示(山手線→埼京線転属車の、前面窓に直接貼り付けていたのをイメージ)
・201系青梅・五日市線前面表記、乗務員室扉表記
・207系900番台引退ヘッドマーク
・ADトレイン
・ATS/ATC等各種保安装置標記(黒・白)
・号車札(汎用、103系松戸車付属編成用)メーカーの表現違いを加味して大きさは2種収録
・号車札(201系中央線快速の末期に使用されたステッカー式をイメージ)



JR東日本商品化許諾済 3色刷りのインレタです。必ずノンアルコールのウェットティッシュ等を用いて表面の脂を落としてから転写し、裏紙をあててしっかり密着させ、クリアコーティングしてください。 ※必ず切って転写して下さい。

首都圏国電標記インレタ

ごるさん 5
取り付けそのものは、まったく問題なくポン付けできました。クラッチホースの取り回しも 変更することなく支障ありませんでした。ポジション的に大きな変化を感じることはありませんでしたが、確かに手を伸ばして乗る感じは、薄らぎ肘に余裕が出来ているようです。剛性面でも 私の乗る限りでは、まったく問題ありません。

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ひろの助 4
印刷が消えてしまいこのシールでまた見やすくわかりやすくなった簡単に貼れてみやすいから元の文字が消えてしまったらこれは有効だと思う。

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耐久性はまだ不明ですが、あって便利です。

こコタツアイス 3
MT07に取付。成人男性の親指より一回り大きいぐらいかと思いきや、太さは二周りぐらい長さは10?程。ホースバンドは付属してますのでお買い求めなさらぬように。スロットルワークが軽くなったような気がしますが、気のせいでないことを祈ります。

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54パイまで対応とのことでしたが、ボルトの長さが30mmしかありませんでした。値段の割にしっかりとした作りで良かったですが、40パイのフロントフォークには使えなく???。返品も面倒だったので、ホームセンターでボルトを買って対応してしまいました。他の方のレビューにはない状態ですので、たまたまハズレだったのかもしれません。

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バーハン化したくて購入。100mmロングより200mmロングの方が安かったので購入しましたが普通のバーハン(コンチハンドル)では少し長かったです。赤い色は好みではないのですが無いので仕方ないですね。NS50Fだったからかなんなのか遊び調整は短くしてもギリギリ(ガバガバ方向)でした。感覚的にはレバーホルダー部分に自動二輪のバイクのようなクラッチ遊び用のアジャスターがあるとその分長くなってちょうどいいように思いました。とは言ってもこれNS-1用だったと思ったのでもしかするとレバーホルダーかエンジン側のクラッチワイヤーのホルダー部分が違うのかもしれないですが。色はともかくとりあえず使えて良かったです。

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