上等値下げ品 PING ピン G425 MAX ドライバー ALTA J CB SLATE シャフト ARCCOS非搭載グリップ rainbow-flower.sakura.ne.jp

値下げ品 PING ピン　G425 MAX ドライバー　ALTA J CB SLATE シャフト　ARCCOS非搭載グリップ

・グリップ
GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし　※アーコスキャディセンサーは搭載していません）

・商品在庫につきまして
在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合がございます。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。

ブレない革新。さらなる勝利へ。ブレずに飛ぶMAX
・PING史上最大MOI9,700超えのヘッド
・約4％深低重心設計
・460ccの大型ヘッド形状
・全てのポジションで過去最大MOI
・ARCCOSグリップを標準装着

最大初速を生む特許取得済みのフェース
PING独自の高強度・極薄FORGEDフェースだから、フェース全面で最大初速を生む。
特許取得済みの熱処理で生まれたT9S＋フェースは、バルジ＆ロールの再現性の精度が高く、ミスしても曲がり幅を極限まで抑える。

速く振れる！新タービュレーター！
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えた新タービュレーターを搭載。
前作より短くて、丸みを帯びた形状へと進化し、460ccの大型ヘッドでも、ヘッドが走り、安定して振り切れる。

極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー
極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーにより、理想の深低重心設計へと進化。
トンボの羽からインスピレーションを受けて開発したこの技術が、強度を保ちながら、極薄のクラウンを可能にしている。

低ロフトで、球が上がり、最大初速
前作比で、約4％低くて、深い重心設計に。
結果、インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し低スピンを生み出す。
低ロフトでも球が上がるから、最大初速で、ビッグキャリーを実現。

高比重ウェイトをヘッド後方部に搭載
ヘッドの最後方部に高比重ウェイトを搭載し、各ポジションにおいても高MOIへと進化。

グリップ
Golf Pride 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）
※アーコスキャディセンサーは搭載していません

シャフト
　ALTA J CB SLATE：日本専用のしなり系高弾道シャフト（マット仕上げ）
　PING TOUR 173 55：日本限定の50g台のクセが無く叩けるシャフト
　PING TOUR 173 65・75：グローバル展開のクセが無く叩けるシャフト
■ SPECIFICATION

ヘッド

G425 MAX DRIVER

ボディ素材

811チタン

フェース素材

FORGED T9S＋チタン

番手

ロフト角（°）

9.0 / 10.5 / 12.0

ライ角（°）

59.5

体積（cc）

460

標準クラブ長（インチ）

ALTA J CB SLATE：45.75
PING TOUR 173：45.25
ALTA DISTANZA：46

シャフト

ALTA J CB SLATE カーボン

フレックス

シャフト重量（g）

トルク（°）

5.9

5.2

4.7

4.4

調子

先

中先

中

総重量・バランス

約301、D3（ALTA J CB SLATE、SRシャフト、45.75インチの場合）

グリップ

Golf Pride 360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）
標準グリップサイズコード：アクア（普通）

発売

2020年9月
●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ

※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。

※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。

商品在庫につきまして
在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。